Speedonizuka

Bonne vente, vraiment une très belle auto
Allez UP

RSebConcept a écrit:

t'avais 2 EE9 !!!

T'avais une 1ere main de -90.000 bornes et tu l'as vendue tu devais pas etre bien reveillé ce jour la

RSebConcept a écrit:

la prochaine fois que t'en trouve une comme ca n'hesite pas a me le dire... meme si le prix te parrait "plus que généreux"
mon frangin en cherche une mais c'est impossible a trouver ce genre de caisse en bon etat et pas trop de bornes...

No souci, si j'en trouve une à bon prix je te ferai signe

Des tofs fait à l'arrache.
Je dois vraiment la rabaisser car ça fait vraiment 4X4





Il faut également repeindre les jantes,en tout cas l'intérieur, je viens de me rendre compte qu'elles avaient une couleur "bronze" fané

J'ai besoin d'avis sur la future couleur des jantes (sauf noir et rouge)
Je pensais à un gris anthracite mais comme la caisse est verte je ne sais pas si ça passe

bernard a écrit:

vraiment un modelle qui ma echapper !!! ebin la tu m'épatte la !!!!

merci ,
montage cet apres-midi on verra ce que ça va donner

Merci à tous
Je ferai des photos ce WE si il fait beau

Aujourd'hui, petite nouvelle j'ai fait l'acquisition de nouvelles roulettes assez rare
Je vais les monter demain, elles auront besoin d'une nouvelle peinture je pense

bernard a écrit:

hiééééé!!!!! dangeureux cette histoite heureusement que l'ecrous etais l'egèrement plus lourd que lhuile et elle est rester au fond !! sinon je te dit pas la catastrophe !!!

C'est clair!J'ai vraiment pris peur en voyant que l'écrou n'était pas là.
Heureusement plus de peur que de mal

vtecpowa a écrit:

Superbe EE

Merci

Hier grosse galère, j'avais fait faire le réglage des soupapes et sur le chemin du retour je trouvais qu'elle faisait un bruit de diesel,donc je me décide à voir ce qui n'allait pas et là surprise!!
Un écrou est parti dû à un mauvais serrage et il est tombé dans le circuit de re-circulation d'huile!
Je rappelle le mécano et il vient réparer son erreur on y a passé quasi toute la nuit On a retrouvé l'ecrou dans le carter (heureusement que l'ancien proprio m'avait laissé un joint tout neuf d'époque)

bernard a écrit:

super ta caisse continue comme ça ses tres bien

Merci

Aujourd'hui démontage du PC et réparation du support de plaque et pose de l'AB.C'était assez galère car il a fallu redresser le support.
La prochaine étape va être le changement du cardan droit,refaire la plaque arr (elle est morte) et un devis pour une complète car y pas mal de coup de portes.
Petite question à ceux qui connaissent bien la loi (code de la route).Ai-je le droit de mettre des plaques noires?Elle a presque 18ans.
Je vais m'éfforcer de la rendre la plus d'origine possible.
Je vous ferai des nouvelles photos bientôt:d1

salut,
Tu as des photos? Utiliser sur combien de km?
Se monte sur EE9 normalement non?

Salut à tous,
Après une longue absence sur le forum et chez Honda, me revoilà de retour.
Je vous présente donc ma nouvelle acquisition, enfin celle que j'ai gardé car j'étais en possession d'une autre EE9 il y a quelques jours encore.
Pour la petite anecdote, j'ai fait l'acquisition de 2 EE9, une rouge 1 ère main de 86.000km et une verte barcelone de 217.000km 2ème main :D facture et carnet Honda bien sûr.
Mardi matin je vais voir si mes 2 belles ont bien passées leur premiere nuit et là je vois un petit mot laissé par une personne qui me demandait de lui rappeler car elle voulait absolument une EE9 rouge.Je me décide donc à appeler cette personne et là elle me fait une offre plus que raisonable (et j'ai pas refléchi 3 ans pour donner ma réponse), 2 heures après cette personne est chez moi,puis direction préfecture pour faire l'immat et refaire un certif de cession.

Donc voici ma nouvelle EE9 qui j'apprecie de jour en jour
Elle est de 1991,vert barcelone, la carrosserie est en état moyen, mais pas de rouille et moteur entretenu, la dernière revision date de janvier dernier: distri,vidange moteur et boite,courroies alternateur tout ça chez honda bien sûr.
Le siège conducteur déchiré comme la majorité des EE,l'interieur est en très bon état, 2 pneus neufs,les freins neufs,bref...
Première impression,elle est plus rageuse que mon ancienne Ek4, la position de conduite me plaît énormement chose que je n'ai pas ressenti avec la Ek.La conso est raisonable,le seul petit défaut c'est l'inexistance de DA,je lutte un peu pour les créneaux
Deux petites photos pour illustrer, j'en ferai d'autres quand le temps sera bien meilleur et quand j'aurai réparer les petites bricoles qu'il y a à faire dessus.

hello

effectivement elle est très propre et très sobre, bonne route avec ta belle

Salut,
à ce prix là tu as bcp de choix.Si ça peut aider y a quelques liens
http://www.leboncoin.fr/vi/4922465.htm?ca=11_s
http://www.leboncoin.fr/vi/4655871.htm?ca=11_s
http://www.leboncoin.fr/vi/4341018.htm?ca=11_s
http://voiture-occasion.vivastreet.fr/annonces-voiture-occasion/honda-s2000-20-i
http://voiture-occasion.vivastreet.fr/annonces-voiture-occasion/vendre-honda-s2ooo#
http://voiture-occasion.vivastreet.fr/annonces-voiture-occasion/hoda-s2000-33000kms#

Bienvenue

Deux tites photos pour vous montrez la version Super S, j'espère que ma daily sera comme ça, pas besoin de cv supplémentaires juste une petite custom assez sobre

TS c'est la version sprot chez toyota en Yaris, les micra c'est super S et stars Cup mais la puissance reste à 75cv, c'est juste l'aspect exterieur qui est sport.

minh a écrit:

C'est simpa cette bouille , peut -être j'aurai comme voiture pour aller en ville ou aller au travail

je te le conseille c'est assez amusant comme voiture

Je fais un petit détérage pour vous présenter ma petite daily, et en attendant ma nouvelle Honda
C'est une K11 de déc 97 1.3L 75cv, pas beaucoup d'options, juste les VE,air bag, la DA et le verouillage centralisé.Elle est assez confortable mais surtout très (très) économique, mais comme il y a toujours un "mais" c'est assez nerveux mais pas comme une ej9,surtout que j'avais 321cv avant celle là il faut un petit temps d'adaptation , la tenue de route aussi est vraiment nulle sur les K11, ça tangue à mort.
J'ai mis des speedline en 15, c'est vachement mieux que le 13 d'origine,mais il va falloir la rabaisser.J'ai commandé un kit de suspat comme j'ai pas pu trouvé des ressorts courts dispo en RP, elle va avoir un rabaissement de -35mm des H&R et des bilsteins B4 qui seront là d'ici une quinzaine de jours.Ensuite des repétiteurs blancs, un pare choc avant de stars cup ou de super S, le décata et des feux arrières de phase 3.
Deux petites photos du big foot :D

VENDU, post à fermer merci

post à fermer, merci

Bienvenue

Bienvenue

Salut à tous,
je cherche des ressorts courts -30mm pour une micra K11. Si quelqu'un a ça dans son garage.
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Sympa ta crx, elle est très propre