xtrem57

Bombe de noir MAT haute temperature c'est tres bien! Tu passes 2-3 couche et c'est nikel

Tout est dit!! tu aura besin d'un tourne vis crusiforme et d'une clé de 10 !! lol

J'adore!!! ca va super bien avec la couleur de la delsol en plus!! ca claque

arrrrrrrhhhhghgggg Comment ca va le faire les jantes comme ca!!!!

Ouuuuuhhh le menteur c'est pas une EF !!!!

Ca me fait rire les trucs comme ca. Je pense que je vais enlever mon allume cigare je dois bien pouvoir gagen dans les 5-6cv !! Pour repondre plus serieusement, je pense que c'est ni'mporte quoi. Le resonnateur dont on parle c'est une grosse boite noire qui est derriere le passage de roue en dessous du phare, tu peux l'enlever, le seul gain que tu aura c'est plus de bruit.

J'ai mis 160cv car il n'y a pas 150cv... B16A1 inside

c'est du flan!! en plus eg3 c'est un carbu non??? donc pas de calculateur!!

Sympatique les jantes! j'ai hate de les voirs montées!! L'interieur de Si ca le fait!!! (c'est pas un interieur de SiR, car il n'y a des SiR qu'au japon (enfin en conduite a droite, donc pas chez nous en france))

Acheter celui des ROVER GTI C'est le meme moteur

Tu es vraiment sur de ca ???? J'ai vraiment un gros gros doute!! En tout ca si c'est vrai je ne pense pas que le modele 75cv existe en France non??

Ben quoi, t'as quand-même su l'aider, NON ? bon, ben alors... C'esty tendu entre vous deux!!!! Calmer vous les enfants sinon je vous met une fessé!!!

Oui ca aussi je sais mais si mon maitre cylindre fuit, ca ne changera rien au probleme! Dans un premier temps je repare mon maitre cylindre. Apres j'upgrade tout ca

Merci pour vos reponses Ca le fait en conduite normal aussi Je pense plus au maitre cylindre, il y a pas mal de feed-bac la dessus sur differents forum. J'ai appeler Honda nancy aussi et le mecano en chef me l'a dit sans meme reflechir!! Donc je crois que je sais ce qu'il me reste a faire....

Salut, Voila j'ai un petit probleme de freinage sur ma EE9. Ces derniers temps, la temperature a remontée et une fois bien chaud mes freins... ne freinnent plus. La pedale de frein s'enfonce lorsque j'appui dessus et il ne se passe rien au niveau du freinage donc frein a main pour m'arreter.... J'ai d'abord penser au liquide de frein, peut-etre trop vieux. J'ai donc vidanger le circuit et changer mon liquide pas du neuf, le probleme est toujours présent. Plaquette et disque presque neuf. Un ami a exactement le meme probleme que moi aussi sur EE9. Je pense donc que changer mes plaquettes par des plaquettes supportant mieux les hautes temperatures (EBC, ferrodo, ou autre...) et eventuellement les disques. J'aimerai avant de depenser mes €€€ (qui ne sont par nombreux...) avoir vos avis. Merci

Kékette si tu veux Ben le noir mate, il est mate, et l'autre il est brillant! Pense a prendre de la peinture haute temperature et aussi a bien nettoyer (poncer et enlever la rouille) tes tambours avant tout traitement sinon ca ne tiendra pas (je parle en connaissance de cause) meme quand c'est bien fait ca tiens....

Jolie photos!! On pourrai avoir plus d'infos sur les vehicules? (equipement...) La EE9 en particulier (pour moi)

Noir sans reflechir!!! Sinon ca fait kéké

J'habite trop loin

Oui j'avais pas vu

Cool APEX c'est cool

En anglais, tu trouvera difficilement (je dirai meme tu trouvera pas) une doc en francais

Personne ne lit ou quoi???? Il y a tout les workshop sur ce site!!!

Nop pas d'autre photos pour l'instant. Par contre a -35mm je frotte deja pas mal!!!

http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=74237 J'ai les memes sur ma EE9, montage sans probleme, niveau confort, tenu de route je les trouve plutot bien. Quelques photos: - Origine VS H&R - Une fois rabaissée (on vois pas tres bien dslé)