Street racer

Salut a toutes & a tous les fanatiques du grand H. Quelqu'un aurait des infos, photos ou encore documents concernant l'integration d'un turbo sur un B15z1 (VEi vtec 1,5l)??? J'essaye en vain de trouver ça sur le net mais jusqu'ici: choux blanc! Thanx d'avance & bonne route. Street racer always on the road...

Ben voilà, le club est maintenant connu officiellement au Japon!!! Vraiment un superbe boulot. (Si avec ça, les caisses sont pas sponso par Honda ou mieux, Mugen, moi je sais plus. LOoool!)

Salut gars. moi j'ai utilisé des profilés acier de 5mm d'epaisseur sur 5cm de large pour creer un cadre assez solide pour y fixer ces sièges. avec patience & un bon poste a souder + une disqueuse, tu devrais pouvoir t'en sortir aisement. Gaffe quand meme aux fixations, un siège qui lache en pleine attaque dans un virlo, ça pardonne pas! Bon courage. @+. Street Racer :139:

Mais non, les harnais ne derangent pas plus que ca nos chères donzelles (ma meuf tape un bon 95C , c'est harnais tout les jours, et elle ne s'en plaint pas! LOl!!! Perso, j'ai gardé les glissières d'origine de ma EG4 mais il a fallu que je fabrique sur mesure les platines pour y fixer les baquets (momo) dessus... @+.

C'est clair,le combiné fileté, c'est le top, encore faut il qu'ils soient correctement montés! Moi, j'ai des Koni Combinés Filetés réglables en hauteur (evidemment...) et aussi en dureté et cela sur les 4 roues... Et là, ça change tout. Plus ou moins durs selon la route ou le chargement du vehicule en un tournemain grace a la fameuse mollete de reglage... Bon ok, le prix est assez rebuttant (860 €, pas lol du tout...), mais je les aient depuis 2 ans et c'est du super matos. Approved! Voilà. @+. Street Racer.

Konnichiwa! bienvenue1 Street Racer.

Cool les jantes melouz. Dans le pure style JDM (voile sombre & rebords alu/chrome). Ca tue sa race! Alors ces Apex -40, ca va le faire non? Envoie-nous vite les photos quand elle sera dropée, pleaaase. Street Racer.

Sans dec', une R11, c'est kwa ce truc? ca roulait encore?!? (LOOOL). J'imagine que ta Civic, c'est une cure de jouvence a coté de la... quoi deja?... ah oui Renault 11... A bientot. Bonne route. Street racing is not a crime. Street Racer.

kiss005 Salut François! Bienvenu sur ce forum. @+. Street Racer.

Salut a toi Vero. Un 1.5L VTEC, c'est deja pas mal... y'a un VTEC dedans! LOOOL (Moi aussi c'est un 1.5 VTEC, c'est pour ça.HIHIHI :D bienvenue a toi & ta titine. @+. Street Racer.

hello Salut gars. Alors comme ça, toi aussi tu conduit des bahut... Alors on est au moins 2 sur le forum! LOOOOL!!! Les bahuts, c bien mais driver une Honda, c'est incomparrable! Alors bienvenu sur ce super forum. Have fun Street Racer.

tchomec Hi there! Street Racer. :139:

Welcome to you Miss Silverlady. kiss005 Ici c'est Japan culture only et Honda forever, alors t'es a la bonne adresse! looool! @+. Street racing is not a crime. Street Racer.

doolrouge doolrouge doolrouge doolrouge Salut Audrey & bienvenue parmis nous. Cool le CRX!!! A bientot. Street Racer.

Salut miss. Les coilovers, c'est bien pour les meetings de tuning genre caisse tapée au sol et qui ne sort que les weekends parce que c'est trop bas et inroulable tout les jours...Perso, je trouve que mettre des ressorts "réglables" sur des amortos d'origine pas prevus pour ça, c'est pas top. Les lois d'ammortissement sont foutues et le comportement general de ta caisse risque d'en subir les consequences: Freinage & tenue de cap (en virage) aleatoires avec en plus une usure prematurée des amortos. Et je parle mème pas des trous et bosses sur les routes. Va voir sur Ebay le prix de 4 combinés filetés réglables en hauteur et dureté specifiques a ta caisse et là,oui, tu auras du super matos pour ta belle titine. A toi de voir... (Au fait, n'oublie pas non-plus de monter une barre anti-rapprochement, c'est carrement mieux avec.lol) Bisou Melouz et @+. Street Racer.

Moi j'ai monté des Momo RS/GT (siège baquet non reglable a dossier fixe) dans mon EG4 en gardant les glissières d'origine et en fabriquant le support pour les sièges sur la console d'origine. J'explique:demontage du siège d'origine puis destruction de l'assise pour recup les fixations laterales sur lequelles j'ai soudé des profilés acier de 0,5 cm d'epaisseur percés aux cotes des fixations du baquet. J'ai ainsi gardé les glissières d'origine & les fixations de ceintures (sur lesquelles j'y ai mis des harnais 3 points). Attention toutefois d'etre sur de son boulot car les sièges d'origine sont irrecuperables. (je me suis renseigné chez l'importateur Momo: pas de consoles pour Honda Civic!) Bonne chance & courage. Street Racer :139:

Merci beaucoup à toutes & tous et encore pardon pour la "boulette"... (Nota): Les sièges sont des Momo RS-GT mais les consoles de sièges ont étées faites sur mesures par mon père et moi en conservant les glissières d'origine. (On peut acceder a la banquette arrière mais il faut pas etre gros pour pouvoir passer...) Big dédicace a Nat pour avoir résolue le 'blème. You rule!!! Street racing is not a crime. Street Racer.

Voilà l'interieur... Encore une! Et voilà le moteur (évidence!). J'espère que ces photos vous plaisent. (Pardon pour le retard mais j'avais pas d'appareil sous la main.lol!!!) Merci & @+. Street racing is not a crime! Street racer.

C'est cool ça! On aura l'occase d'en reparler d'ici là, j'espère qu'il y aura encore d'autres personnes qui feront le voyage dans le sud... Merci les gars et rdv en Septembre alors. :131: Bonne route, merci et @+. Street racer :139:

Salut! Y aura t-il quelqu'un cette année qui descendra au meeting du Cap d'Agde (Septembre)? Moi, j'ai deja posé mes vacances pour pouvoir y aller... Ce serai cool de pouvoir rencontrer un gars (ou une fille...lol!) membre ou enregistré(e) de ce club... J'ai pas encore les dates exactes mais il sagirait de la 2 ou 3 semaine de Septembre. (comme tous les ans, d'ailleurs.) Voilà. @+ et bonne route. Street racer. :139:

Thanks a lot les gars! Au moins comme ça, ca fait moins tache dans le decors. Lolllll! Merci & @+. Street racer.

hello Salut gars. Bienvenu sur ce forum. On a hate de voir tes caisses... A+. Street racer.

Pardon d'etre si lourd mais comment qu'on fait pour incruster une image sous son nom (collone de gauche)? j'y comprend pas grand chose moi a l'informatique... Au fait, c'est quoi les commentaires sous les noms, style "Roule en diesel", "deudeuche", "GTI", etc? Merci pour votre (future) reponse et a bientot. :D Street racer. :139:

Quelqu'un a-t'il deja pensé a installer un kit d'injection N20 sur son moulin? Il y a un shop prés de chez moi qui installe un kit stage1 (dry discharge) de marque ZEX pour 900 Euros. Prix du kit posé, réglé, et pret a l'utilisation... Compter quand meme entre 40 et 60 euros la recharge de gaz (selon la/les bouteille(s)). Mais a ce prix, ça reste moins cher (mais moins efficace, c'est vrai) qu'un kit turbo ou compresseur. A voir. Street racing is not a crime!

La S-2000 est, pour moi, l'un des plus jolis cabriolets nippon crées depuis... Disposant du moteur atmo le plus performant (record mondial de 120 CH/litre) de serie pour un 2l, d'un chassis taillé pour l'attaque et d'une gueulle a faire pallir un proprio de Boxster, la S-2000 est pour moi comme pour beaucoup ici, une caisse de reve. La fiabilitée de cette voiture a deja étée prouvée, mais il reste des lacunes techniques a exploiter si tu veus la gonfler un peu... L'admission d'origine?=poubelle! et opte pour un kit d'admission dynamique (boite a air). L'air dans la boite d'origine est trop chaud quand le moteur est a temperature... Le collecteur d'echappement d'origine?= a la benne aussi!!! Un des tubes du collecteur d'origine est plus court que les 3 autres! (scandaleux ça de la par d'un motoriste 5 fois titré en F1...). avec un collecteur Sport inox digne de ce nom, bonjour la cavalerie qui deboule... Enfin, le plus gros defaut d'une S-2000, c'est qu'elle n'a que 2 places... Caisse d'égoiste! Street racer.