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0 NeutralÀ propos de palace80
- Date de naissance 12/02/1962
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palace80 a commencé à suivre Honda Civic CRX Passion
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palace80 a commencé à suivre HI-FI Matériel & Technique, SOS carrosserie, REVUE DE PRESSE et et 6 autres
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C'est tout le mal que je te souhaite j'ai 46 ans et je t'avoue que je ne crois plus en grand chose.cela ne m'empeche pas de croire en demain. Mais ma derniere compagne, 37 ans, la synthese parfaite de toute les femmes de ma vie, une passioné de voiture est morte foudroyé en 3 mois. Sans te parler de ma premiere femme morte dans un accident de voiture. et de deux divorces. Tout cela en l'espace de 20 ans, car j'ai commencé a me mettre en couple a 26 ans. Tu vois cela ne protége pas des erreurs de casting non plus. Alors amour toujours a un gout d'amertume pour moi.
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Ce n'est pas obligatoirement ce que tu as fait de mieux dans ta vie. ??? en meme temps je les pas fait espres...mais je m'en plein pas Ce qui compte c'est que tu soit heureux. rien de personel. Mais ce que je ne comprend pas ce sont les jeunes qui se marient a 18 font un gosse a 19 et divorce a 26. Se privant ainsi du plaisir de rouler en Del Sol (Ou Lotus) et obliger de rouler en Jazz Métaphore pour dire qu'ils se privent de vivre jeunesse.
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Del SOL - La fin d'une histoire d'amour (Ame sensible out)
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La carrosserie est abimé de tous les cotés. Il y a quelques eraflures sur le hard top Pas de feux stop le coffre est mort Par contre la machinerie du toit doit etre intact. le calculateur existe mais il est defectueux (Mais sans certitude) le moteur n'a pas été touché le radiateur est neuf (3000 km) et intact. Par contre les Cardan avant ont 3000 km mais pas sur qu'il est survécut. le collecteur d'air est intact la ligne inox a dut etre touché quand la voiture a atterit mais pas certain. le silencieux semble intact a l'interieur rien n'a bougé j'ai juste demonte la console centrale pour recuperer le gps la vitre arriere est intacte et protégé par un film Carglass. Les armortisseurs vut la violence du choc doivent etre mort... Sinon je n'ai pour le moment rien fait sur la carte grise je viens de la récupérer (hier en mairie) c'est triste ou drole. je venais de la passer de 95 en 34. Voila d'autre question. -
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chris aussi la contacter seb lol après vous allez vous battre pour savoir qui a remporté l'épave ! Sans etre désagreable ou desobligeant avec vous tous.Carkoto a été le premier a me dire qu'il venait. Rseb tu m'avait dit ne pas avoir les moyens de venir la chercher. Bon je ne tiens pas a creer des conflits entre vous. si vous trouver un deal entre vous, je ne tiens pas a me porter en arbitre. Comprenez, j'ai survécu, je regrette de ne plus avoir une Del Sol. J'adore cette voiture. Mais voila depuis un an je n'ai pas cessé de cumuler les problémes. Alors je passe a autre chose. Une MX5 en attendant cette été pour aller chercher une TVR en hollande. voila c'est dit. -
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C"était moi la personne en question le soucis qui c'est posé c'est que je n'avais effectivement que le manuel en hollandais avec les schémas toi en francais. Tu aurais du m 'etre utile, tu le fus, mais le soucis est que le systéme manuel etait abimé et donc inutilisable. Honda a diagnostiqué une casse de 2 des 3 moteurs et une courroie deffectueuse sur le 3 éme. Demontage des moteurs les 3 mais cela a impliqué l'obligation de bloquer le coffre en position haute. D'ou impossibilité de venir au V tec day. Péniblement les 3 pieces ont été trouvé apres une recherche mondial sur le réseau honda. Depuis aout je roulais toit fermé, mais avec impossibilité de l'utiliser. Raison invoqué, le calculateur etait deffectueux. Soucis 1500€ sans certitude que la panne vienne réellement de cette piéce. Mon conscessionaire voulait bien commander la piéce mais a moi d'assumer le risque que celle ci ne soit pas la cause du probléme. Un coup de poker que Honda espérait me voir prendre. Autre alternative coincé une autre Del Sol pour tester un calculateur en etat de marche. Le destin en a décidé autrement. -
Del SOL - La fin d'une histoire d'amour (Ame sensible out)
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Toit electrique en panne depuis avril 2007 Honda a du changer les 3 moteurs qui le pilote, ils sont donc neuf et n'ont jamais servi. Il manquait le calculateur (qui gere les 3 moteurs) pour que la reparation soit definitives. Mais la je pense qu'il n'y que Honda qui soit en mesure de demonter correctement. Dommage, ce sont des elements quasi introuvable en neuf dans le reseaux Honda mondial. l'un venait des states, le deuxiéme du japon et le troisieme d'allemagne. -
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