Pewi

Je n'aime pas trop l'esthétique du Twin Loop Mugen Je t'avoue qu'une ligne MadeInJapan ne me déplairait pas (exception faite de Comptech cité ci dessus)... Mais le post plus haut m'encourage à me réintéresser à faire du tout Spoon, dont le N1... Faut que j'aille l'écouter IRL, je me ferais une vraie idée!

Chez Takakaira.co.jp, je peux me faire une ligne complète Spoon (après tout tant qu'à faire), donc collecteur 4-2 + 2-1, pipe-B et N1 pour 1200€. Cher mais ça reste honnête vu la qualité... Reste le port qui fait mal aux fesses!

Merci pour ce lien! La personne en question habite près de chez moi en plus! Je vais pouvoir lui demander de me faire une vraie idée du volume sonore Super!

Excellent choix balzout! Je comptais passer sur la même config que toi pour faire du circuit cet été, à savoir mettre des Gr.N à l'avant (Zim ou autre), et passer en 971C à l'arrière aussi! Les disques stock à l'arrière TB !

Tu as des échos dessus? :D Il est vraiment très bruyant?

Tu connais un peu leurs produits? Je suis déjà monté dans une S2000 Invidia (mais j'avoue ne pas savoir s'ils font plusieurs types de lignes), et le bruit capoté était formidable mais beaucoup trop fort, ça bourdonnait beaucoup trop dans les oreilles

J'ai 4 Bilstein B8 Sprint (amortisseurs courts) ainsi que des ressorts Eibach -30mm sur mon EG6

Salut à tous :D Voilà, le silencieux de mon EG6 est un peu percé et je prévois un remplacement du collecteur et de la ligne (tant qu'à faire!) cet été. Pour le collecteur, mon choix s'est porté sur un 4-2-1 de chez Comptech, aucun doute, bon rapport qualité/prix. Mais pas moyen de me décider sur une ligne d'échappement (j'ai déjà un décata) Alors j'espère trouver une réponse ici, ça fait des mois que je change sans arrêt d'avis... Voici ce que je recherche: - Quelque-chose de sobre visuellement (ou à peu près) - De marque réputée tant qu'à faire - Fidèle à l'esprit du VTEC au niveau du type de son - D'un volume sonore relativement plus élevé que l'origine, tout en évitant de taper dans l'insupportable et détectable immédiatement par la police... Voilà ce que j'ai étudié: - Spoon Street: trop silencieux! - Spoon N1: paraît-il vraiment insupportable, donc non - HKS Hi-Silent Power: la sonorité est-elle en accord avec un VTEC? et je le trouve un peu gros! - Mugen Twin-Loop: j'aime pas le Twin-Loop - T1R Street: trop silencieux! - T1R Sport: ça m'intéresse, quelqu'un a des retours? - Comptech: trop silencieux! Voici à peu près ce que j'ai passé en revue jusqu'à aujourd'hui, alors si quelqu'un pouvait me conseiller, je lui en serais gré

Les Honda noires... la menace fantôme en somme

Très chouette et dans un bel état

Salut balzout :D Je crois que j'ai déjà tout dit... Chouette sleeper

160ch DOHC pour moi kao1

Une parisienne kao2 Merci à tous

Sur le FA, balzout qui est membre aussi m'a parlé de sa nouvelle Civic EK. Il m'a filé l'adresse du forum par la même

Mon pseudo le plus courant jusqu'à récemment sur le net, c'était "pewillette", allez comprendre :D Ca vient des initiales de mon prénom, et de mon nom de famille, pseudo créé il y'a bien longtemps à l'époque où on n'avait pas peur d'afficher ce genre d'infos sur le net... depuis c'est resté J'ai tout simplement contracté en Pewi

Salut à tous Alors, en semaine je suis étudiant à l'ESIEE Paris, en réalité situé sur Noisy-le-Grand (93). Je crêche à côté, à Champs-sur-Marne (77). Le week-end je rentre généralement voir mes parents, dans un petit bled du 78 (donc de l'autre côté de Paris ), Saint-Nom-la-Bretèche si certains connaissent, c'est pas loin de Versailles

Et pourtant, comme tu as peut-être remarqué, la mienne est tout-de-même rabaissée à -30mm... Pour coller aux amortos Bilstein court, dédiés uniquement à la tenue de route Mais j'avoue, je m'y suis vite fait et je trouve son look sympa aussi comme ça :D

Merci à vous deux Et merci pour le post-it

Salut à tous :D Pewi, un peu plus connu sous le nom de "pewillette" et ce principalement sur Forum-Auto J'ai découvert ce forum grâce à balzout que je remercie Je suis l'heureux propriétaire d'une Civic 1.6VTi 1992 (EG6 160ch), achetée il y'a un peu plus d'un an à 192 000km. Elle en a désormais 208 500, et je suis son quatrième proprio Heureusement, elle semble avoir eu un passé paisible, car zéro problème moteur/boîte au jour d'aujourd'hui Quoi d'autre? Je suis un partisan des sleepers, plutôt proches de l'origine. Une ligne discrète par là, un rabaissement uniquement dédié à l'efficacité ou une admission plus efficace me plaisent, mais je m'abstient de pratiquer toute forme de préparation purement visuelle. C'est ma manière de voir les choses, même si je reste très ouvert, n'ayez pas peur Ma Civic en photo, rapidement :