v-tec11

Un mécano de chez Honda Carcassonne m'avait dit que les coupés EG en vti n'existait pas Je le lui avait demandé car un collégue a mois en cherchait une et on en trouvait pas Si tu dis en avoir vus une, c'est possible que tu ais raison car des fois meme les mecanos Honda peuvent se planter Désolé pour l'erreur, Par contre je ne suis mécanicien que pour mon loisir (enfin j'essaye ) et surtout pas pour quelqun !!

Je n'ai jamais essayé de delsol et je me doute que la tenu de route n'ai pas des meilleure (c'est frequent sur les cab et roadster) La 205 est bien réputé mais je touve que ma civic eg6 tient vraiment bien le pavé et son comportement me plait (sans parler du moteur) De plus j'en ai vus pas mal en course de cote et apparament ca tourne fort !!

Ca c'est une eg9 : berline 4 porte Les coupés eg n'existent pas en vti , ils vont jusq'au esi

Non, je fais de l'autocross : C'est des courses sur circuit terre se déroulant en plusieurs manches Je te le dis au cas ou tu connaitrais pas Je tourne en 205 avec moteur mi16 Et oui désolé mais j'ai pas le budjet pour tourner en honda sinon je m'en priverais pas En plus je ne suis vraiment pas fan de Pigeot, mais en compet c'est le moins cher et on trouve beaucoup de pièces

En fait J'ai pas voulu les poignées en rouge de peur de faire sauter la peinture par accident (avec les clef la nuit par exemple) Finalement je pense que j'aurais du le faire car je le vois sur baocoup de voitures. Maintenant c'est trop tard car je n'investit plus dans la civic (a part l'entretient bien sur) car je pratique du sport automobile, et malheureusement, je n'ai pas les moyens d'investir dans tout. Je me contente comme ca et je trouve que c'est déjà très bien !

Je suis d'accord avec toi demonN20 pour dire que les filtres Green c'est pas le top Si j'en ai mis un c'est parcequ'un collègue me l'a donné ! Par contre, mon avis perso, c'est que n'importe quel filtre d'admition directe coute trop cher pour le peu de performence gagné Surtout sur un moulin de 160 ch d'origine, il faut au moins 15ch de plus (je pense) pour pouvoir noter une reelle difference de perf. Et c'est pas en jouant sur l'admition d'air que je risque de les gagner Enfin, c'est mon avis Mais si quelqun connait un moyen de gagner un peu de perf. sans trop d'argent, je suis toujours a l'écoute !!! :139:

Une BATMOBILE serait pas mal si j'avais pas une honda mini1

C est clair que c'est la galère a poser le carbone look D'ailleur c'est mon ex copine qui me l'avait posé car je l'aurais jamais fais C'est propre mais je trouve que ca fait un peu trop tuning J'aurais préféré peindre en rouge a la place Dailleur j'aurais aime peindre aussi la console grise ou la peinture d'origine a sauté C'est comme ca depuis que je lai acheté Peut ca le fait sur plusieur civic? En tout cas ca doit etre un defaut Tout comme la peinture noire d'origine des essuis-glace J'ai remarquais q'uelle partait sur beaucoup de civic Ca fait 5 ans que je les ai fait peindre rouge et ca tient bien

les 2 photos qui me reste

Je vis dans l'aude pres de carcassonne

J'ai 27 ans et je possede une eg6 depuis 6 ans La voiture qui m'aura procuré le plus de plaisir Pour la voir aller dans la partie 'presenter sa voiture'

Je vis dans un petit bled dans l'aude sud de la france Je me suis acheté cette civic pour noel 2000 (beau cadeau perso) Elle était toute d'origine mais je n'y est pas fait grand chose car j'aime pas trop les modif tuning Je l'ai rabaissée -6cm amortos koni et ressorts JR Peinture intégrale jantes blanches Et je trouve qui en a largement assez pour la rendre belle et sobre Ya une ligne supersprint aussi et des paupières de phare

Salut a tous, je vous presente la meilleure voiture que j'ai pu posséder J'espère arriver a faire une photo pas trop grande