droopy67

Ben voui j'avoue, je suis démasqué on s'est déja croisé

Pas de prob :D c'est une 4ème génération de 1992 qui totalise 120000 km motorisation: 2.0i 16 soupapes SOHC de 133 ch elle est entiérement d'origine, sauf les jantes OZ et l'aileron qui a été rajouté par le premier proprio voilou

Merci

Oki

Je recherche tout, intermédiaire, silencieux et éventuellement collecteur, si ça passe

Bonjour mr Stage IV et merci pour le renseignement pour le collecteur, tu sais si ça passe aussi Tu pourrais me donner un prix pour une ligne d'ED9 pas trop chère bien sure

Merci minh pour le lien mais y a que honda qui est encore les pièces que je cherche au catalogue (c'est chère) ben voui mais je connais personne qui ait une ED9 dans ma région Les ED9 commence à ce faire aussi rare que les AS53 :? Merci pour votre aide

Voui, en propu ce serait mieu mais c'est plus chère Le CRX et la prélude sont totalement différents, ils n'ont pas la même vocation le CRX qui ce rapproche du kart, très léger, les sensations ne sont pas gommée, pour en tiré le meilleur on ce rapproche du pilotage et pas de la conduite :D la prélude qui est plutot un coupé sport de luxe, insonorisation, plus souple, pour faire de longue distance en bref plus confortable j'adore conduire les deux, elles m'offrent des sensations différentes voula tout

Ben personne ne sait C'est pas grave je pense que je vais voir pour une ligne sur mesure en inox, d'ailleur si quelqu'un connait une bonne adresse pas trop chère, je suis preneur

Merci Je vous mets quelques photos de celle de ma miss http://img68.imageshack.us/img68/7869/prelude22vv.jpg http://img473.imageshack.us/img473/5342/prelude35gu.jpg http://img68.imageshack.us/img68/4316/prelude48cp.jpg http://img68.imageshack.us/img68/8524/prelude50ud.jpg Pour en revenir au CRX, ben il a passé le contrôle technique vendredi, trankilou :D premières impressions, ça arrache le slip ce truc là un vrai karting en plus grand en plus sans direction assisté c'est vraiment du sport quand on a plus l'habitude mais niveau sensation c'est le top

En pièces d'origine pas trop de problèmes (honda ou échange standart) mais pour les pièces perf c'est une autre histoire et comme les américains n'ont pas eu l'AS53 ben dure dure

Pour celle que tu as vu, si elle est en bon état, je pense environ 2000 à 2500 euros, avec le contrôle technique et tout et tout maintenant si yu as du temp et de la patience tu peux te lancer dans la restauration, pour info j'ai acheté la mienne 500 euros, sans contrôle technique et avec quelques travaux

éffectivement le CRX rouge sert pour les piéces mais bon il a pas très bien vieillit non plus :? l'échappement est HS aussi

Y a pas de prob ça ne me dérange pas

J'ai aussi plein de boulot au niveau carrosserie, la rouille a fait son boulot, je m'occupe en premier de la mécanique et ensuite la rouille mais entre la rénovation de ma maison et les tutures c'est chaud