Fred14

Salut, pour ceux qui cherchent une del sol pas chère, j'ai vu une annonce sur leboncoin : http://www.leboncoin.fr/vi/13539683.htm?ca=1_s J'ai vu la caisse aujourd'hui, niveau carrosserie y a beaucoup à faire, y a quasi toutes les pièces qui sont à reprendre, par choc, ailes avec de la corrosion, capot, mais la caisse à l'air saine niveau mécanique, elle a la clim ( assez rare ), et pour 3990€, je trouve que ça va encore. Voilà, si jamais ça interresse quelqu'un. Ah et j'oubliais, si quelqu'un va la voir et la prend, j'ai le droit à un tour bien sur !!!

Voilà, je viens de vendre ma CRX, et la personne qui l'a achetée l'a prise avec les jantes en 14" d'origine, sachant que je venais de commander des 15" pour la vendre avec des pneus neufs. Donc il me reste 4 jantes Honda en état impeccable ( j'ai mis 2 photos pour qu'on puisse voir les jantes des 2 côtés ). Les pneus sont arrivés aujourd'hui, et je les fais monter la semaine qui vient sur les jantes. Ce sont des Yoko C.Drive en 195x55 R15 V, ils sont à 76€ sur le site 123 pneu. Il y a pour 80€ de montage sur les jantes, et je fais le pack jante + pneus à 450€ ( soit pour 70 € les 4 jantes honda ). Me contacter par MP, roues à chercher dans le 68 à Mulhouse. Les pneus Yoko : Les jantes sur la CRX avec les vieux pneus :

Voilà, j'ai une CRX EG2 VTi, et j'ai le silencieux qui a cramé ce week end. Le bruit est assez sympa, j'ai l'impression d'avoir une voiture de rally :D mais bon, un changement s'impose. Qu'est ce que vous me conseillez comme marque et comme modèle? Je suis pas encore passé chez Honda, mais je pense que le prix du silencieux d'origine va faire peur, autant mettre quelque chose de plus sympa. Par contre, niveau bruit, j'aimerai quelque chose de discret, le vtec c'est tellement beau, ce serai dommage de plus l'entendre. Salut à tous.

Voilà, je me tate à vendre ma del sol. J'aime beacoup cette voiture, mais j'habite centre ville et j'ai pas de garage, déjà c'est moyen pour elle et l'année prochaine je suis censé reprendre mes études donc question budget voiture je vais devoir réduire. Elle a toutes options, clim, rétro elec, toit elec. Elle est de 95, et a le moteur VTi 160ch. Elle a maintenant 125 000 km. Quelques photos. Me faire proposition par MP si interressé. Salut à tous

Je suis interressé par les jantes, c'est quoi la taille des pneus montés dessus?

Je crois que j'étais en cab, mais même capote fermée, le bruit est tout aussi sympa!!!

Voilà, p'tite video d'une virée en forêt noire avec un pote, à voir et surtout à écouter!! :139: http://arnaud.scheer.free.fr/videos/crx_foret_noire.wmv Bon, je venais d'avoir la voiture alors pour les commentaires faut pas trop m'en vouloir ( genre théma théma l'compteur !!! lol ). J'étais un peu trop enthousiaste. Sinon, petit passage qu j'aime bien, quand le copilote fait "ralenti dans celui-là, ralenti ralenti !!! ), ça me fait toujours rire. Arnaud, si tu vois ce post, t'es une chochotte ! :D Voilà, à la base c'est filmé pour mon plaisir personnel, et pour montrer plus tard à mes enfants : t'as vu, ça c'était de la bagnole. Bon visionnage à tous.

Désolé pour le petit temps de silence. Pour le garage, c'est : Autohaus Hornung Gewerbestrasse 1 79576 Weil-Haltingen Telefon (0 76 21) 6720 Telefax (0 76 21) 6 47 76 E-mail: Autohornung@web.de Comme je disais avant, vaut mieux parler Allemand ou y aller avec un interprête. Et pour info, la voiture je la prête pas!!! smiley3

Pour le compteur, j'ai un papier signé du garage qui me certifie que le kilométrage à la vente ( 107 000 km ) est bien exacte, que la voiture est bien une première main, et qu'elle n'a jamais été accidentée ni passée au marbre. C'est clair que j'ai acheté en Allemagne parce que d'abord c'est un garage honda, que la caisse était impécable, que c'est près de chez moi, et qu'un traducteur est venu avec moi pour qu'on soit bien d'accord. Pour les papiers, j'ai rien eu à faire, à part donner les sous au garage, il s'est occupé de tout. Les bons garages ont l'habitude que des français achètent des voitures, ils ont des personnes qui ne s'occupent que de ça. Quand j'ai cherché la mienne, j'avais les plaques française ( WW ), le CT et la carte grise provisoire. Juste à faire la carte grise définitive et c'était bon.

En fait j'ai acheté la voiture dans un garage Honda en Allemagne, à Weil am Rhein pour ceux qui connaissent. C'est à 50 km de Mulhouse, et si on prend l'autoroute allemande y a même un petit bout d'ilimité ( YOUPI ! ). La peinture a été refait à neuf, la révision des 120 000km a été faite ( elle avait 107 000 km quand je l'ai achetée ), et le garage m'a fait un an de garantie moteur et boite de vitesse. Elle m'a couté 8600€, prix garage plus encore 400€ environ pour la faire passer en France, soit 9000€. J'ai regardé les prix, je pense que ça reste une bonne affaire, mais pour ceux qui sont aussi près de l'Allemagne que moi y a des affaires plus interresssantes si on a pas peur de faire un peu plus de bornes. ( voir sur mobile.de )

Ce qui est bizarre, c'est qu'une fois qu'on m'a aidé à démarrer avec les câbles, je peux rouler tant que je veux, tant que je ne la laisse pas 3 jours à l'arrêt, ce qui prouve bien que la batterie se recharge. J'éspère qu'il n'y a pas une fuite à la masse, parce que pour trouver ça c'est coton. J'ai un pote mécano qui vient ce week pour regarder ce qui va pas, mais bricoler dans la rue avec 0 degrés dehors c'est pas top. Merci à tous pour vos conseils, je vous dirai si je trouve le prob. Pour le coffre en manuel, j'avoue que j'ai pas regardé...

Voilà, petites présentation de ma VTi. Cela fesait un petit bout de temps que je cherchais la perle rare, une VTi avec toit électrique et faible kilométrage ( moins de 120 000km), et après un petit tour en Allemagne, que vois-je??? Que dire de plus, à part que je ne pouvais faire autrement que de rentrer avec... Au niveau des options, rien à dire, y a tout tout tout, sauf peut être pour chipoter intérieur cuir et air bag. Mais bon, une fois la clé tournée, et surtout une fois les 5500 tours dépassés cela reste un détail. Pour les prochaines retouches, je sais pas quand ce sera, ça fait bientôt un an que j'ai la voiture et j'ai encore rien fait. Peut être des belles jantes ( jantes en 14 ça craint un peu et surtout pour lui trouver des pneus c'est la misère ), changer les optiques avant qui sont vraiment pas top et une petite sortie de pot. Oui oui je suis très sobre, mais franchement... pourquoi retoucher ce qui est parfait Voilà, heureux de faire partager ces petites photos, heureux de voir qu'il y a autant de passionés que moi pour ces petits boujoux. Pour la petite anedocte, la première honda que j'ai conduit, c'était pendant ma conduite accompagnée, une civic de 88 je crois. C'était la voiture de ma mère que je devais récuperer une fois que j'aurai mon permis. J'ai roulé 30 minutes avec un dimanche matin, un vrai plaisir. La semaine d'après elle l'avait vendue, me disant que c'était trop dangereux pou moi de rouler avec ça... Pour ceux qui visitent ce site en bavant devant ces voitures ( c'était mon cas pendant longtemps ), ne perdez pas éspoire, un jour vous trouverez la perle rare! Bonne visite à tous.

Merci pour la doc je vais regarder. Pour la batterie, j'ai eu le problème y a quelque temps, on m'a démarré avec les câbles et rebelotte, 3 jours à l'arrêt et fini. J'ai changé la batterie y a 2 mois maxi, tout allait bien jusqu'à que je la laisse 1 semaine sans rouler, et re-impossible de démarrer. Si des gens ayant le même problème que moi avec la même voiture que moi ( toit électrique ) lisent ceci, ne pas mettre les cables dans le coffre, car plus de jus, plus de coffre

Re: salut à tous. Eh oui, encore un Alsacien!! et fier dee l'être. Pour la sortie de ce week end, ça me plairait de me retrouver entre connaisseurs, mais le programme du week end est déjà trop chargé pour que je puisse venir ( c'est ma copine qui a fait le prog du week... si vous voyez ce que je veux dire ). Pour le 06/07 mai j'attends d'être sur de pouvoir venir et je m'inscris ( y a une date buttoir pour l'inscription? ). Sinon, pour les alsaciens. J'ai des petits soucis avec la CRX, batterie vide quand je roule pas pendant 3 jours. D'après Honda à Brunstatt, ce sont juste les cosses de la batterie à changer, avec un devis à 230€ !!! Je pensais le faire moi même, mais depuis 3 jours j'ai le relais électrique de la porte passager qui claque, et même si je la ferme à clé elle se r'ouvre. J'ose pas l'apporter à Honda ils vont encore me faire payer une fortune et je sais pas s'ils sont vraiment compétent. Vous allez ou vous pour ce genre de chose? Et si jamais y a quelqu'un qui a un peu de temps à perdre pour qu'on regarde ça ensemble, le problème c'est que je suis au centre ville, pas de garage, pour le bricolage c'est pas facile. Merci d'avance pour vos réponses. A + PS: la voiture que j'ai vu, c'est bien celle de Cwest ( sympa le bruit !!! )

Voilà, j'ai un petit problème avec ma CRX, 3 jours à l'arrêt, et plus de jus dans la batterie... ( Après un petit tour chez mon concessionnaire Honda, il semblerai que ce soit juste les cosses de batteries à changer -> 230€ les 2 cosses! ). Bon, des cosses, c'est rien de grave, je pensais le faire cette semaine, mais depuis 2 jours, j'ai ma portière droite qui trouve rien d'autre que de se déverouiller toute seule, et le relais de la fermeture centralisé s'affolle. J'ai pas encore eu le temps de m'en occuper, je sais pas si je dois aller au garage pour le faire ( le concessionnaire se frotte les mains quand il me voit arriver ), ou le faire moi même ( pro du démontage, mais un peu moins du remontage... ). Si jamais quelqu'un a des connaissances assez étendues pour m'aider ( ou un manuel du câbalge électrique de la CRX ), ou encore mieux, quelqu'un qui se trouve dans le 68 et qui pourrait sacrifier un peu de son temps pour qu'on regarde le problème ensemble. Voilà, mon num c'est le 06.76.53.54.66 si jamais quelqu'un peu m'aider. Ma voiture est une del sol VTI de 95, toit électrique etc... Salut à tous et merci d'avance.