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un monstre ... signé SP ENGINEERING , civic ek9 turbo 675cv
fada-vti a répondu à un(e) sujet de fada-vti dans DISCUSSION
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un monstre ... signé SP ENGINEERING , civic ek9 turbo 675cv
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vend: jantes tenzoR 17", disque AV tenzoR, pc AV et AR
fada-vti a répondu à un(e) sujet de fada-vti dans VENTE- RECHERCHE PIECES AUTO
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vend: jantes tenzoR 17", disque AV tenzoR, pc AV et AR
fada-vti a posté un sujet dans VENTE- RECHERCHE PIECES AUTO
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Une Diode qui s'allume à l'enclenchement du Vtec
fada-vti a répondu à un(e) sujet de melouz1 dans GESTION ELECTRONIQUE
pour la pose du vtec light ya plus simple : sur les photos plus haut le type c'est fai chier a tirer des fils du solénoide jusqu'a l'interieur... alors kil suffit de chunter le fils qui envoi le signal pour le declenchement du vtec , il se trouve bien entendu sur une des prise du l'ecu ; il te suffit de le trouver et de le chunter , ton ecu se trouve coté passagé sous le tableau de bord , t'auras plus ka passer les fils ( 2 ) dans ton tableau bord de maniere discrete et le tour est joué ,sans faire tout le cirque comme sur les fotos , si tu veu je chercherai le schema de ta caisse . le mien jlai monter en 15min chrono . et je posterai des tofs du montage ke jai realisé tu veras c'est beaucoup plus simple.... -
un monstre ... signé SP ENGINEERING , civic ek9 turbo 675cv
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mon eg6 new tof !!!!! A'PEXi N1 , cligno JDM .... page 8
fada-vti a répondu à un(e) sujet de fada-vti dans PRESENTER SA VOITURE
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un monstre ... signé SP ENGINEERING , civic ek9 turbo 675cv
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poue le reste il y a , en vrac: kit carro. C-WEST p.c AR et bas de caisse ; p.c AV type R modifié ; capot carbon SPOON ; peinture jaune INDY ; ailerons SUNNY STYLING en carbon ; malle carbon BACKYARD SPECIAL ; tansmission d'integra MUGEN ; boite 5 rapport GS-R ; embrayage à 2 disque à sec OS GIKEN ; volant moteur allégé OS GIKEN ; frein complet MUGEN ; combinés filetés TOP FUEL ; b.a.r CUSCO AV et AR ; barre stab. CTR N1 ; jantes ADVAN RG 17" ; pneu FALKEN 215/40/17 GRB.... -
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moteur B20B celui du 4/4 crv- piston JE- vilo HONDA CTR N1- carter MUGEN- pompe a huile TODA- pipe d'admission JG EDELBROCK- injecteurs BLITZ 1000cc- allumage complet MSD- bougies NGK V-POWER - culasse entierement retravaillée( chambre de combustion 84mm ...) ressort de soupape en titane HONDA CTR N1- soupapes JUN- arbres a cames TOP FUEL - courroie de DISTRIBUTION TODA - turbo HKS GT3240- waste gateHKS GT2 60mm- dump valve HKS type2- ligne complete TOP FUEL 3,25inch- boost controle BLITZ SBC-ID- gestion HKS F-V-CON PRO 3,2 - rv: 9,0:1 pression de suralim.: 30psi voila pour le moulin , si tu veu le reste demande moi!!!! -
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mon eg6 new tof !!!!! A'PEXi N1 , cligno JDM .... page 8
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