balzout

Dommage effectivement Mais merci d'avoir remonté le topic

UP pour les photos

Photos photos photos

Il s'agit de 2 pneus Michelin Pilot Exalto en taille 185/55/15 82 indice H, usure faible à moyenne, prix : 100€. A récupérer au nord de Strasbourg ou envoi par la poste moyennant supplément.

Je vends 4 pneus en 195/55/15 V : *** 2x Wanli S1099, usure moyenne. *** 2x Falken Ziex ZE512, reste 1mm avant témoin, idéal pour circuit. 50€ le lot, à récuperer au nord de Strasbourg ou envoi par la Poste moyennant supplément.

Suffisamment

UP ! Ayé, je viens de faire l'entretien de la belle Je mets les références et les prix, ce genre d'infos est toujours bon à trouver Au menu : - vidange moteur avec Castrol GTX3 10W40 (25.65€ les 5L chez Norauto) - filtre à huile Purflux LS350 (11.29€) - joint de bouchon de vidange (0.55€) - filtre à essence Purflux EP177 (22.90€) - 4 bougies NGK BKR6E-11 (13.60€) - vidange boite de vitesses avec huile spéciale MTF2 (44.68€ les 3L chez Honda Landau - pas de vente au détail, faut amener un bidon) Soit un total : 118.67€ J'ai aussi mis la courroie d'entraînement du compresseur de clim (manquait, référence 4PK853) : 14.99€ A titre de comparaison, Honda demande 45€ pour cette courroie... La suite : les freins (disques Zimmermann GrN à l'avant avec plaquettes OMP 971C, et pour l'arrière disques stock neufs avec plaquettes OMP 971C) et une paire de pneus...

UP ! Je vais commander tout ça dès que possible Quelqu'un saurait s'il y a quelque chose de spécial à faire lors du changement de l'ensemble disque+plaquettes sur une EK4 ? (réglage de la position du piston ou une autre connerie) Merci

Pour le sablage, normalement y a pas de souci : j'ai un collègue qui s'est bricolé une cabine de sablage (il retape une vieille Mustang)... Par contre, niveau peinture+vernis, j'y connais rien...je suppose que je peux pas repeindre à la bombe et vernir de la même manière ?

J'en doute pas Mais je me vois pas squatter le Sundgau pendant 3 jours, le temps que le vernis sèche

T'es à 150km de chez moi

Peinture + vernis, bien entendu

Le tout pour un peu moins de 300€, ce qui est correct je trouve Le plus cher : les disques stock

Ok, à voir pour moi en fonction de la date Pas compris... c'est une marque de frein :D mais c'est du balaise :D Erf Je me limite à Zimmermann, Mintex, Brembo, Ferodo et OMP...et c'est déjà pas mal !

UP ! Je pense partir sur : - disques AV Zimmermann GrN - plaquettes AV OMP 971C - disques AR stock - plaquettes AR OMP 971C Avec ça, si ça freine pas

Tu as ça aussi en préparation : http://www.forum-auto.com/sqlforum/section11/sujet372411.htm Ca va être un (tout) petit meeting, mais ça peut être bien sympa

A la base je cherchais ni une EK4 (trop cotée), ni une sedan (mais plutôt une hatchback, look plus sympa)... Mais quand j'ai vu l'annonce puis la voiture, j'ai bien été tenté quand même, à un point tel que je l'ai achetée

Pas compris...

Attention le prix c'est pas donné chez Honda , j'ai changé il y a pas longtemp mes plaquette de freins ! Je pars sur des plaquettes OMP, tout comme les disques avant. Total : 213€ Reste à trouver des disques arrière, car OMP ne semble pas en proposer...

Salut la Civic que j'ai achetée (voir ici) a des jantes sympa, mais dans un triste état...En faisant attention sur les photos, on peut le voir Je voudrais les faire poncer puis repeindre, donc si un carrossier de la région est intéressé par le taf, qu'il me fasse signe (MP), merci !

Merci Bon, il est grand temps que m'intéresse à de nouveaux freins parce que ça devient vite limite

Presque autant qu'une EK4 sedan noire Bienvenue Pewi !

Voui !

J'étais pas parti sur une EK4 et encore moins sur une sedan, mais je suis séduit Et effectivement, ce modèle est hyper rare

Aussi D'ailleurs la Civic type MA/MB accueille le D18C4 (1.8 VTi 170ch dérivé du moteur de l'ITR) Celle-là, si je la trouve en break, elle est pour moi