8300_tr_min

personne pour une hornet neuve !!!! elle n'a que 7800 km et elle est comme neuve avec un sabot et un ras de roue ermax pour une petite somme de 4200 € smiley1

up

Je vends mon 600 Hornet S de 2003 totalisant 7500 Km en très bon état(comme neuve) avec ras de roue + sabot moteur Prix = 4200 euro à débattre Tel : 06-86-42-99-92

merci bcp pour cette accueil, ça donne envie de venir plus souvent. Sachant, comme l'as dis FranckV, je suis déjà membre de HAP. J'ai choisi l'ATR parce que lorsque j'ai essayé l'ITR, j'aimé bien, mais je sais pas, je n'ai pas accroché, j'ai lu tellement de choses sur les forums à propos de l'ITR que je m'étais fais une idée, et lorsque je l'ai essayé, j'ai vraiment bien aimé, ça marche fort !!! La je me suis dis je prend l'ITR, tant pis pour l'ATR !!!!!! Puis, je me suis dis, avant d'acheter essaie l'ATR pour être sûr comme je ne connaissais pas, on peut pas juger !!!! Donc le lendemain, j'ai essayé l'ATR, elle m'a séduite tout de suite, c ce que je recherché, confort mais chassis sport, berline spacieuse mais comportement excellent (on n'a pas l'impression d'être dans une grosse berline), moteur Honda ravageur, qui hurle mais faus essayer.... Le Vtec, pour avoir eu un CRX Vtec, lorsque le Vtec s'enclenche, on le sent mais très légé, alors que sur l'ATR, le H22 marche fort, et cette sensation de Vtec, est ce que je recherché.... voiture comme Mr tout le monde en dessous du Vtec, mais rageur en haut (tout dans les tours) pas comme les nouveaux I-Vtec, qui sont plus linéaires.... Voilà en bref,........ :139:

Bonjour à tous voila je me présente, je suis un passionné d'Honda j'ai commencé par un CRX 1.6l 16s puis par un CRX Vtec et now je suis passé à l'ATR après avoir quand même essayé une Intégra (eh oui j'hésitais entre les deux!!!) Voilà, et j'espère que Honda continuera a nous faire de jolie voiture avec de beau moteur dedans......... :139: