japan741

Yop yop, La couleur va etre un sujet difficile car en fait ma compagne a son mot a dire , comme elle participe aux frais je trouve cela normal.......... Il est vrai qu'une couleur d'origine Honda qui plus est sin rouge d'origine serait le plus adapté. Mais j'avoue que j'ai envie de faire un peu plus dans le non conventionnel, car le CRX possede une ligne indemodable et bcp de couleur lui vont bien; mais le choix est dur entre une couleur banale connu de tout le monde et une couleur plus voyante qui risque d'atttiré les convoitises et la jalousie de certains...................... Le blanc me plait enormement car je suis tres esprit japonais dans l'ame et comme le blanc c'est la couleur de l'empereur au japon et qu'un CRX blanc ca court pas les rues........ Mais j'avoue que d'autre couleurs me plaisent, notamment la derniere en date (secret of course, je dirai rien), mais j'attends l'avis de ma compagne pour faire mon choix. Le rouge actuel est en fait un rouge Harley Davidson qui est composé d'un rouge en sous couche et ensuite d'un vernis metalisé. Cette peinture coute chere, mais si seulement ceux qui l'on peinte l'avait fait correctement :rokt: :chiotte: ....... Donc wait and see pour la peinture j'espere reussir a garder le secret jusqu'au bout. Une derniere precision car je n'ai peut etre pas ete tres clair, je restaure mon CRX avec un ami carrossier peintre de metier donc pas de soucis coté materiel et competence Merci encore a tous et j'ai hate de la sortir au grand jour Nagumo74

Yop yop a tous, Desolé du retard, j'etais en demenagement sur Grenoble. Donc les pieces sont arrivées la semaine dernieres et voici les tofs: J'en pleurerai tellement c'est beau neuf sans rouille Normalement la semaine prochaine je finis de vider la voiture en tombant le toit ouvrant, les sieges et la moquettes. Les tofs suivront bien sur. De plus mon silencieux inox devrait etre terminé, j'ai hate de l'installer. J'ai aussi la partie haute du toit ouvrant nickel grace a un collegue de Fushi. Reste plus qu'a trouver deux pare chocs et une porte conducteur A bientot Japan74

Bonjour a tous, Bon cela fait tres longtemps que j'ai pas mis a jour la resto de mon CRX. Apres quelques deboires coté corrossier, les choses on pu reprendre leur cours et la restauration a pas mal avancée.Y a toujours l'adresse de mon blog a l'adresse suivante: (pas completement a jour non plus), pour se souvenir un peu http://japan74.tchatcheblog.com/ Les nouvelles tofs du chantier: Voila pour le moment, mais pas mal de retard a ete rattrappé. Donc tous les elements bouffés par la rouille ont ete remplacé par du neuf.(pieces noires). Tout est soudé/meulé/mastiqué. La facade avant a ete redressée. Cote carroserie il me reste les portes a refaire, une ou deux bosses a droite ou a gauche et les fixations de l'aileron a renforcées. Samedi matin j'ai poncé toute la voiture au papier 240 car cette semaine on devrait passer l'appret polyester. C'est un appret de charge pour bien combler tous les petits defauts/rayures. Je voulais bosser dessus aujourd'hui mais je suis trop naze (bosse de nuit en ce moment!) et plutot que faire une boulette je suis resté au chaud :D Voila j'essaierai de mettre plus souvent a jour, mais le cours des choses a repris et mon CRX a bien avancé. J'espere (je croise les doigts) peut etre l'avoir fini pour fin janvier debut Fevrier. N'hesitez pas a me laisser des commentaires. Merci a bientot /////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// yop yop a tous Voila je suis fier de vous presenter enfin mon CRX. C'est donc un modele ED9 de 1988 avec actuellement 320000KMS. Je l'ai acheté il y a deux ans en attendant de pouvoir racheter une Prelude 2.2 Vtech, mais le mec ne l'a vendait plus apres deux mois d'attente. Du coup j'ai decidé de garder le CRX, car on si attache vite a ces betes la. J'ai commence par faire le necessaire vital dessus, c'est a dire: -amortisseurs SPAX -4mm -disques Zimmerman+plaquettes Mintex -barre de renfort avant. -kit admission AEM Shirt Ram Intake Puis apres plus rien car plus de sous si je peux le dire ainsi. Malheureusement comme bcp de CRX de cette generation la rouille a fait tres bien son travail sur les bas de caisses et l'aile arriere droite (cf les tofs). Apres pas mal d'attente j'ai enfin reussi a trouver les fonds pour restaurer mon CRX. Comme vous pouvez le voir sur les tofs y a du boulot et pas seulement au niveau rouille, car un des anciens proprios l'a refait peindre comme un saguoin; donc gros decapage et redressage en perspective............ Mais bon j'adore mon CRX et je vais lui redonner une seconde vie. Je vous laisse regarder les tofs, j'ai quasiment tout demonter, il me reste le toit ouvrant, les deux sieges et la moquette a retirer; a pres debut du decapage. Les pieces a savoir l'aile droite complete+bas de caisse droit et gauche sont commandés; ils devraient arriver d'ici une a deux semaines. J'ai lancé la recherche par l'intermediare de mon carrossier des pare chocs avant et arriere avec leurs support car les miens sont tordus ou bouffés par la rouille. Sinon je vais tout faire avec un ami carrossier peintre, je mettrai les photos au fur et a mesure de l'avancement; j'espere qu'on aura fini pour fin octobre si tout se passe bien Si vous avez des questions hesitez pas meme sur MSN (japan743@hotmail.fr) A bientot Japan74

Bonjour a tous, Je reside à Argonay tout pres d'Annecy en Haute Savoie et j'ai 32 ans. Je posséde donc un CRX ED9 de 88 avec 320 000 kms au compteur. D'ailleurs je suis en train de le restaurer car la rouille a plus que fait son oeuvre sur l'aile droite et les bas de caisses. Je fais un post dans la foulée...... Voila j'espere vous faire partager et partager votre/ma passion pour les voitures japonaises et en particulier les HONDA. (la voiture de mes reves et la SKYLINE mais bon personne n'est parfait hihihihihihihi ;-)))) A bientot Japan74