Spoon01

arf désolé pour toi mais tu es sur de ce que tu avances car je pense qu'il y a des modèles a chaine comme sur les astra....mais bon console toi faut avoir le moyens pour rouler en opel de nos jours car c'est souvent des gros trucs qui petent quand ca le fait ....et c'est malheureusement très fréquent .... j'ai bcp de cas dans ma famille qui est pro-opel ....moi , même beurré j'en prendrai jamais essaye de te trouver une petite jap tu ne le regretteras pas.... courage et bonnes recherches

Hello à tous ..... A la demande de Nicco , modo de JP car je mets un copié collé de son jou jou il vend un rex vtec méchamment affuté ..... Pour les photos cliquez sur le lien direct http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=93804 le prix de vente est désormais fixé à 4800 Euros ferme merci a tous pour votre attention Spoon . Descriptif : ( mis à jour 18/04/2007 ) Honda CRX VTEC Bleu ( pas celui d'origine ) du 08/11/1990 180 000 Kms, B16A1 150cv 8cv fiscaux Les modifs : - Cat-back Tenrai inox - Decata inox - KAD autostyle avec filtre foam R1 - Air breather Tenzo-R - Bougies DENSO iridium - Faisceau Nology Hot Wire - PWO avec carto Spoon EF15 - Jantes OZ Volcano 15' - Ressorts courts Eibach -35 mm - BAR av/arr - Retros type Spoon - Amber corner lights USDM - Plaquettes Av Ferrodo / Ar OMP - Disques Av Ate Power Disc - Kit éclaté Focal 165CA - Pommeau Trust - Aileron d'ED9 - Suppression lave-glace, essui-glace arrière + moteur, roue de secour et vidage complet avec retrait de tous les plastiques, moquettes et isolant + deblaxonnage ---> 880 Kgs ( Il me reste les plastiques, la banquette et l'assise, les ceintures arrières etc ... ) EDIT : l'intérieur est actuellement remonté L'entretien qui a été fait ( par l'ancien proprio ) : 131 686 Kms le 30/09/2003 : - Vidange + filtre à huile - Remplacement bougies - Vidange liquide de refroidissement - Vidange boite de vitesses - Remplacement radiateur, rotule de direction avant droit, allumeur complet, silentblocs de tirants de suspensions 136 900 Kms le 29/11/2003 : - Vidange + filtre à huile 138 600 Kms le 13/01/2004 : - Remplacement filtre à essence 139 900 Kms le 11/02/2004 : - Remplacement roulement avant droit - Purge circuit de freinage ( DOT 4 ) - Vidange boite de vitesses 142 080 Kms le 30/03/2004 : - Remplacement bague de crémaillère avant droit 144 940 Kms le 01/05/2004 : - Vidange + filtre à huile 146 080 Kms le 07/10/2004 : - Remplacement embrayage, tête de cardan avant droite coté boite de vitesses, soufflet de transmission droit coté roue - Vidange boite de vitesses - Remplacement câble de compteur de vitesses 150 780 Kms le 04/01/2005 : - Remplacement plaquettes de freins arrières - Vidange + filtre à huile 156 460 Kms le 13/10/2005 : - Vidange + filtre à huile - Vidange boite de vitesses - Remplacement bougies ( DENSO Iridium ) 161780 Kms le 15/03/2006 : - Vidange + filtre à huile par moi-même : 167 000 Kms le 03/06/2006 : - Remplacement tête de cardan avant gauche coté roue + soufflet de transmission 167 670 Kms le 15/06/2006 : - Vidange + filtre à huile ( Elf 10W40 ) - Remplacement Faisceau d’allumage ( NOLOGY ) 168 380 Kms le 10/07/2006 : - Remplacement plaquettes de freins avants et arrières ( FERRODO/OMP ) + réfections étriers arrières avec changements des soufflets + joints de pistons - Purge circuit de freinage ( DOT 4 ) - Remplacement collecteur d’échappement 170 500 Kms le 17/08/2006 : - Remplacement batterie 172 282 Kms le 09/10/2006 : - Remplacement silents blocs de bras arrières inférieur ( ENERGY polyuréthane ) - Purge et nettoyage du circuit de refroidissement, changement du liquide de refroidissement. - Remplacement disques avants ( Ate Power Disc ) 172 985 Kms le 08/11/2006 : - Vidange + filtre à huile ( Castrol GTX-3 10W40 ) - Remplacement calorstat 173 685 Kms le 15/11/2006 : - Remplacement d’un goujon de collecteur d’échappement - Remplacement de la résistance du système de ventilation 175 495 Kms le 03/01/2007 : - Remplacement tête de cardan avant droit coté roue + soufflet de transmission - Vidange boite de vitesses 176 146 Kms le 16/01/2007 : - Remplacement courroie de distribution + galet tendeur + pompe à eau - Réglage du jeux aux soupapes 178 510 Kms le 07/03/2007 : - Vidange + filtre à huile ( Texaco 10W40 ) 179 927 Kms le 29/03/2007 : - Refection maître cylindre de frein, changement piston primaire + secondaire + joints + purge circuit de freinage ( DOT 4 ) Test de compression dispo : 15 - 14.5 - 15 - 14.5 J'ai aussi plusieurs factures Honda et autres, je précise aussi qu'elle roule ts les jours, c'est ma seule voiture ... Les défauts : - Synchro de 3 qui craque au dessus de 7000 trs, le reste passe nikel - La peinture a été refaite ( cause rouille, coups de portières etc ... ) mais très mal et présente pas mal d'imperfections, coulures etc ... elle reste propre mais un maniaque n'y trouvera surement pas son compte malheureusement - Les sièges qui sont pas top

mise a jour des pieces restantes et nouveaux prix

je ne sais pas au juste je me renseigne et te dis sinon dis moi combien tu en veux on sait jamais des fois que ca passe on gagnera du temps merci en tt cas pour ta propo:thumright:

Hello all, J'ai un ami qui cherche une boite de vitesse type civic EG6 , EK4 ou Integra Type R C'est pour installer dans une civic eg6 c'est assez urgent il lui reste la 1iere la 3, la 4 et la 5 ..............la 2 a deja rendu l'âme depuis longtemps alors à votre bon coeur et surtout a vos recherches viiiiiiiiite pi joyeux noel par la même occasion à bientôt spoon

apres être passé chez nos chers amis de la poste , j'ai refait un EDIT avec les prix frais de ports compris cette fois ce qui est plus facile pour tout le monde merki spoon

c'est clair ne descend pas plus ......si qq 'un veut une correspondance avec des modeles connus ici en europe , Budnik c'est 2 crans au dessus de Lexani et 5 ou 6 crans au dessus de Rota ce qui situe le niveau non ? Arrête le massacre reste à ce prix......et bonne vente a toi qd même

ta question est bien: est ce qu'un volant d'ED9 se met sur une ee8??? je vais me renseigner mais je pense qu'au niveau du boulon centrale ca doit etre pareil..... n'hésite pas si tu as encore des questions....et merci je t'ai répondu sur jp car

MISE A JOUR il me reste quelques pièces: un feu arr droit phase 1 ( le gauche est vendu ) état correct 25 € frais de ports compris blocs optiques avants parfait état 100 € les 2 frais de ports compris rétros élèctriques fonctionnant, bon état hormis les vitres ( pas cassées mais pas très propres ....) 40 € les 2 frais de ports compris et le meilleur pour la fin des clignos aspect origine ( pas translucides donc... ) à double emplacements pour la veilleuse et soit pour supprimer le répétiteur latéral de clignotant sur l'aile ou en ajouter un supplementaire.....c'est vous qui voyez :D :D neufs de chez neufs ....jamais montés 45 € /2 frais de ports compris les 4 jantes d'origines repeintes en noir brillant a la bombe mais très porpres avec 4 pneus en 185/60/14 en très bon état , 2 michelin ENERGY et 2 Tigar qui sont une sous marque certe mais ca peu dépanner en hiver 150 € le tout ( hors frais de ports si interressé je me renseigne... ) je suis situé sur la région de Montpellier ( 34 ) si vous êtes interressés faite le moi savoir en MP merci de l'attention portée a mon post et bonne route Stef . PS : pour les photos de tout ca suivez le lien http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?p=1413019#1413019

c'est deja assez consequent là il faut pas non plus que m'selle frotte partout ....

ca y est il a pté une durite je sais j'ai craqué c'est pas le meme type d'engin ni la meme philosophie mais bon j'ai envie de ca maintenant ....mais bon mon rex est une très bonne caisse et j'en suis conscient

salut à tous la belle est de nouveau en vente ....j'ai craqué sur le modele mx-5 de mazda , alors je souhaite faire un echange contre ce petit roadster si c'est un modèle 92-93 ou alors je m'en sépare pour 3900 € elle a toujours le CT avec 0 fautes si ca dit a qq'un qu'il me fasse signe par mp

impecc vraiment clean ce rex et en plus les videos me rappellent les endroits de mon enfance... tiens je me suis sentis inspiré voilà un p'tit cadeau biensur ca donne pas pareil qu'avec du Rota mais ca donne une p'tite idée .... http://img461.imageshack.us/img461/1559/crxjtnoires3tn.jpg

ahhhh nope la 5 est plus de premiere jeunesse il a encore qq p'tits trucs a faire pour qu'elle soit au point puis à par qq accel sur petites routes de temps en temps on "respecte" autant que possible la route....c'est qu'on est pas tt seul puis il y a les voitures " normales " qui ne sont pas préparées au niveau du chassis et qui n'ont pas autant de répondant que les notres on voudrait pas creer d'accident ..... puis on a la piste pour ca c'est bcp moins risqué aussi pour le papier rose

c'est a dire ? essayé sur route ?