benjy1

et voici la fin de la journée Aie aie aie aie pas frappé po frappé sa fait mal !!!

il fait environ 1475 cm d'après le workshop sa peut se monter ms sa sera décalé de la carrosserie courbure de l'ailee arrière, ms il ne dépassera pas sur les coté (largeur de la crx sans rétro 1670 mm pour posé l'aileron courectement il faut que tu le racourcise de 214 mm )

oui ielle revenue enfin a moitier j'ai tjs des souci avec msn !! :S ....

Remarque c'est po une piget ou une rinette c'erst le seul point possitif de la caisse !!! smiley3 smiley3 smiley3 smiley3

euh je te fait un topo ultra rapide les freins de service euh il en a pluds je frein directement sur le disque :D le moteur : joint de culasse commence a fuire , probleme de démarage après une pluie , probleme de reprise a froid ( en rétrogradant 3>2 c'est comme si tu passerai une 5ème a la place de la troisième ! ) un drole de bruit au niveau des soupapes et culbuteur .... Gros souci avec les sychro de la BV joint de porte HS le bas des porte tombe en rouine Ah j'allais oublier les suspention sont très fatigué je m'arrête là vu que c'est la version ultra courte de plus sa me déprime !! Une chose encore c'est PO une HONDA !!!

vivement que je me débarrase de cette Opel !!! et que je passe en Honda !!!!

ptit faute de frappe ds le lien le voici http://www.nsx.ch

tu as oublier une chose le clonage amigo !!! smiley3 smiley3 smiley3 smiley3 smiley3 smiley3 smilyoupi smilyoupi smilyoupi smilyoupi smilyoupi

ben je voit pos pk tu dit sa !!! sortir de la voiture tout en roulant c'est normal chez moi !!!

EUh c qui qui a fait une bétise pour les exité comme ça ??? Rseb c'est toi ??? nop nop, ('fin... je pense po )

tout d'abord une ptite présentation, il a eu lieu le 19/10>06/11 et c'était sa 39ème organisation, il as lieu tout les ans a la même époque au salon d’exposition Makuhari Messe un quartier de Tokyo. Il se compose un quart de moto et le trois quart de voiture et une ptite salle pour des véhicule rétro !! quelque lien pour commencer http://www.tokyo-motorshow.com/eng/ http://www.fgautron.com/weblog/archives/2005/10/25/tokyo-motor-show-2005/ http://yota.hautetfort.com/archive/2005/11/30/tokyo-motor-show-2005.html et maintenant place au model qui ma frapé !! Mazda TMS 2005 Mazda présentera au TMS 2005 plusieurs véhicules et, notamment, ce très intéressant concept car, le SENKU, une voiture de sport 4 places utilisant un moteur rotatif. Peu d'informations sur cette voiture pour l'instant, mais nous allons faire notre maximum pour vous en dire plus très bientôt au TMS. (1re voiture dans la galerie). Dans un autre domaine, mais tout aussi axé sur le sport, voici le tout nouveau Mazda MPV (2e voiture dans la galerie), qui sera commercialisé en 1er au Japon, puis dans le reste du monde. Le mot d'ordre ici a été "user-friendly", raffinement et design : un concurrent direct au Honda Airwave, que nous vous présenterons prochainement. Enfin l'écologie, avec DES voitures hybrides fonctionnant à l'hydrogène comme cette Premacy Hydrogen RE avec moteur conventionnel rotatif, enfin, plus exactement, un moteur dual-fuel hydrogen/essence (la 3e voiture dans la galerie), équipée aussi d'un moteur électrique. Mais, aussi surprenant que cela puisse paraitre, nous aurons aussi droit à un RX-8 du même acabit ! http://www.nihoncarandbike.com/fr/news-82-Mazda+TMS+2005.html -------------------------------------------------------------------------------------------------- L'Orochi se décoiffe Le concept-car Super Sportif Orochi que nous avions déjà présenté ici même sera présenté une fois de plus au TMS, mais, cette fois-ci, la machine ne sera pas noire mais blanche et aura laissé le toit au garage ! La petite firme japonaise Mitsuoka nous en dit plus sur son Orochi (serpent à 8 têtes, une légende japonaise), et nous apprenons que le châssis de la belle n'est rien d'autre qu'un châssis de Honda NSX. Nous vous donnerons plus d'informations prochainement, lors du TMS 2005. http://www.nihoncarandbike.com/fr/news-65-L%27Orochi+se+d%E9coiffe.html

La sécurité auto-moto vue par Honda Voici que Honda pousse encore plus loin les limites de la sécurité routière, cela grâce à l'ASV, plus spécialement ASV-3 pour "Advanced Safety Vehicles". Pour faire très simple, imaginez que votre voiture soit équipée de plusieurs capteurs vidéos capables de reconnaître les panneaux de signalisation, les passants, et donc de vous prévenir et de pouvoir même intervenir sur la trajectoire du véhicule. Mais Honda va plus loin encore en équipant ses véhicules (autos ou motos) d'un système permettant aux conducteurs de se reconnaître entre eux et donc de prévenir un éventuel accident. Enfin, détail qui a son importance, le ASV-3 équipe les voitures de HONDA de capteurs permettant de vérifier à tout instant la condition physique du conducteur et, en cas d'alerte, l'assitance Honda sera avertie et pourra prendre contact immédiatement avec le conducteur grâce à la Video Conference (Téléphonie 3G, permettant d'émettre voix et vidéos). Dans le cas où la voiture se trouve hors couverture téléphonique, les informations seront transmises de voitures en voitures jusqu'à ce qu'une communication avec le réseau téléphonique soit établie. http://www.nihoncarandbike.com/fr/news-28-La+s%E9curit%E9+auto-moto+vue+par+Honda.html --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- GoldWing 1800 = Sécurité ! La nouvelle grande sœur de la gamme Honda, la GoldWing, devrait sortir en 2006 avec un système d'Air Bag intégré ! Honda a donc étudié un Air Bag en fonction des accidents de la route qui sont le plus souvent des accidents où le motard percute de face. Le but de cet Air Bag est de ralentir la course du pilote lorsqu'il est éjecté du véhicule, pour éviter au maximum la casse, ce qui est une excellente initiative de la part de Honda. Mais nous espérons que les autres nouveautés de la GoldWing, comme les sièges (accoudoirs et dossier passager) chauffants, vous seront plus utiles ! Avec le temps, la GoldWing mérite de plus en plus son nom de limousine sur 2 roues. Il devrait quand même vous en coûter pas moins de 26 500 € à partir de décembre 2005 pour la version sans Air Bag, et vous devrez attendre la fin de l'année 2006 pour voir l'Air Bag présent sur ce modèle. http://www.nihoncarandbike.com/fr/news-39-GoldWing+1800+%3D+S%E9curit%E9+%21.html

voilà quelque news du TMS 2005 Honda Sport 4 Concept http://www.nihoncarandbike.com/fr/news-105-Honda+Sport+4+Concept%2C+Tokyo+Motor+Show+2005.html KenStyle Honda Odyssey http://www.nihoncarandbike.com/fr/news-146-KenStyle+Honda+Odyssey.html Honda AirWave vue par Mugen http://www.nihoncarandbike.com/fr/news-92-Honda+AirWave+vue+par+Mugen.html Honda AirWave http://www.nihoncarandbike.com/fr/news-77-Honda+AirWave.html LEGEND MAX.. http://www.nihoncarandbike.com/fr/news-25-LEGEND+MAX...+le+monstre.html

d'autre tof sur la W.O.W http://www.nihoncarandbike.com/fr/news-107-Honda+WOW%2C+la+toutou+car%2C+Tokyo+Motor+Show+2005.html

Le 28 novembre s'est tenu à Osaka "l'Osaka Motor Show". Même si tout ce qui était présenté était déjà de l'histoire ancienne pour nous, B.M, notre vaillant journaliste de terrain, designer talentueux de son état, est tombé objectif à pare-chocs avant (nez à nez), sur la nouvelle S2000 cuvée 2006, que nous vous avons présentée vendredi dernier. Alors, rien à ajouter. Et pour une voiture qui fête ses 7 ans d'existence, elle est toujours incroyablement désirable ! Je troquerais bien ma Subaru Legacy Touring Wagon contre cette petite S2006 http://www.nihoncarandbike.com/fr/news-168-La+Honda+S2000+version+2006+en+%22live%22.html La Honda S2000 version 2006 est arrivée! Hier, 24 novembre, Honda a annoncé officiellement sa S2000, cuvée 2006 ! Alors, côté nouveautés, qu'avons-nous ? Eh bien, au Japon, un moteur 2,2 l DOHC VTEC (contre le 2,0 des versions précédentes), avec toujours une boîte 6 manuelle. Le DBW ou Drive By Wire a été adopté pour l'accélérateur, et, maintenant, tout cela sera contrôlé électroniquement, tout comme le VSA pour le contrôle de stabilité. Peu de changements au niveau extérieur, seules de petites modifications ont été apportées. Nous avons, cependant, de nouvelles jantes de "17", une nouvelle peinture, le "Laguna Blue Pearl" (ici en photo). C'est, par contre, l'intérieur qui, lui, a été entièrement corrigé, avec, notamment, de nouveaux sièges offrant plus de maintien. Le volant et le tableau de bord ont, eux aussi, été revus et proposent une "gueule" plus agressive et digne d'une F1. Comptez au Japon 27 000 € pour la version S2000 et 28 700 € pour la version S2000 Type V. En option, vous avez l'intérieur cuir (dans plusieurs couleurs) pour 890,00 € et le GPS, plus TV et lecteur de DVD pour 1650,00 €. http://www.nihoncarandbike.com/fr/news-165-La+Honda+S2000+version+2006+est+arriv%E9e%21.html

alllez faire un tour ici !!! http://www.nihoncar.com/fr/news-172-Petite+mise+%E0+jour+pour+les+HONDA+%22Accord%22.html

a Tokyo pour ce qui ne le savent pas le quartier où l'on trouve toutes les boutique hi-tech S'appelle Akihabara . Ce site a pour but de mettre les news du quartier et biensur tout les new produit Car, ordinateur gadjet tout tout !!! http://akihabaranews.com/ geek (pronnoncer guick) regroupe tout les passionnés ou plutot mordut de la hi tech !! Ici vous trouveré du matos made in japon !! http://www.mageekstore.com

il y a des limites jeudi il avait pas loin de 7 patrouille sur mon trajet et vendredi il en avait a tous les feux !!

un dragon tribal !!! very nice !!

Pour te répondre Nat ou un style comme sa !

voilà un lien pouvant être interressant http://www.turbosonline.fr/jeux/jeu_reparation.php

Bien sur que tu peut venir Melouz Le père Opel sera a l'heure si il se rêveil !!! ben oui je bosse de nuit !! et si j'ai encore le permis d'ici là .... P*****n de flic !!! il peuve pas allé faire joue joue ailleur que sur mon trajet de boulot, non ???

et sa venait d'où ??

A noté que je serai l'un des premier a l'acheté !!!!

No souci lol