Mig11

C était les piles. Tout fonctionne. Des piles vendues comme neuves puis remplacées qui étaient en fait déchargées. J en ai commandé sur le net ( 4 x moins chères ) et ma télécommande fonctionne parfaitement. Je cherche juste un schèma ou un tuto du système d ouverture manuelle côté conducteur. Le mien est hs. Je devais forcer sur le loquet et qqch s'est décroché. Comme c ds la doublure de la porte c difficile d accès et peu visible.

Bonjour à tous. Avant hier je reprends ma voiture pas moyen d'ouvrir les portes avec la clé électronique ( je précise que je ne pas pouvais l' ouvrir manuellement avec la clé à cause d'une panne de serrure, en appuyant sur le le loquet il y a plus d'un an, un truc s' est décroché et j'ai laissé en l'état. Donc je l'ouvrais tjrs avec la commande à distance. J'ai bien essayé de l'ouvrir à la manière des voleurs avec un fil de fer et un gros tournevis. J'attrapais le loquet en le tirant mais le déverrouillage était impossible. Dernière solution... casser la petite vitre arrière et demander à un ami plus petit que moi ( je fais 1.91 m lol... ) de passer par la fenêtre après avoir baissé la vitre. On réussit à mettre la clé de contact, la centralisation refonctionne et la clé électronique aussi. Le lendemain c'est la porte conducteur qui se bloque ainsi que le coffre après que avoir vérifié le fusible 35 ds le compartiment moteur ( y a t il un lien de cause à effet ?). J essaie de réinitialiser la clé.... Impossible. Je teste les 2 petites piles lithium j obtiens 0.25 V dans le doute je vais voir un horloger qui dispose d'un testeur pour de piles bouton il me dit qu elles sont mortes. Je lui repose la question en disant que je les lui avait achetées il y a un mois, il me dit qu elles sont bonnes cette fois....no comment. Il m'en donne d'autres neuves sous emballage je les contôle j'obtiens les mêmes mesures à peu près...bizarre J'ai commandé de nouvelles piles pour en avoir le coeur net. Auriez vous une idée du pb ?

Merci Dark pour ton message de bienvenue. Mon pb d'alternateur a été résolu ds la foulée. Il doit être considéré comme tel.

Bonjour à tous ! J'ai ma nouvelle batterie qui se décharge, la précédente qui avait presque 4 ans est h.s ( je pense que c l' alternateur qui l' a flinguée définitivement ), le voyant de batterie s'est allumé hier après avoir roulé qqs minutes ( moteur froid il reste éteint ). J ai testé avec le métrix la tension aux bornes de la batterie. Moteur froid voyant de batterie éteint j'obtiens 13.9 V quand le voyant s' allume je refais le test ça chute à 12.2 V. Test aux bornes de l' alternateur cette fois j obtiens 12. 2 V. Mon alternateur ne délivre donc pas assez de jus. Est- ce le régulateur ou l' alternateur complet que je je dois remplacer ? Je suppose que pour remplacer le régulateur je dois aussi déposer l' alternateur... est- ce exact ? Merci d'avance pour votre aide

Sûrement un faux contact mais pour le localiser...tu aurais une idée ? Ça ne semble pas venir du fusible ( contrôle pdt la panne ). Relais ou connections du moteur d essuie glace ? En tout cas ça marche très bien depuis 1 semaine déjà. Je l ai actionné tous les jours pour vérifier. Pour le pb de clim et de soufflerie qui semble être résolu tu as raison j ai posté au mauvais endroit. Je vais y remédier.

Je ne comprends rien non plus à cette panne. J ai touché le bras droit de l essuie glaces et resserré un peu le boulon et depuis ça marche...comme c était une panne intermittente je crains que la panne revienne. Pour ce qui est de ma commande de clim je parlais du condensateur ( non du comodo ) de 0.47 micro F présent sur la platine de commande. Je l ai ressoudé une 2 è fois et depuis ça marche. J avais absolument tout contrôlé sauf le moteur de soufflerie. Ce sont 2 pannes à la c...et je n ai pas tout compris non plus

Le problème semble résolu. J ai resserré le bras droit et c reparti. Ça refonctionne à toutes les vitesses. ( En plus g ressoudé mon condo de commande de clim et ma soufflerie s est remise à fonctionner ) Bonne et heureuse année à tous !

Bonjour à Dark et à tous les forumeurs. Je n' ai pas réussi à localiser le relais d 'essuie glaces sous le volant. Je ne vois rien qui ressemble à un relais. Ne serait il pas sous la boîte à gants sur ma version ? Quant aux fusibles je les ai contrôlés plusieurs fois no pb de ce côté là

Ok merci. Je vais contrôler tout ça prochainement. Je n ai plus du tout d essuie glaces à présent.

Bonsoir. Voilà j ai une panne intermittente d essuie glaces. Qqfois ils s arrêtent complètement. Ce qui est très dangereux. Où se trouve le relais exactement et comment le démonter svp si qqn à déjà fait cette opération ? D'avance merci.