plc1

Merci de vos réponses. J ai la voiture depuis juillet donc le froid actuel représente peut être 600 km... En plus du coup j ai roulé bien moins vite sur l autoroute. Je me dis que c est parce qu'elle est pas encore vraiment rodée... Et J éteins pourtant la clim en plus... Au prochain plein je regarderai la conso réelle également. En espérant approcher les 7l/100km...

Par l'ODB...

Bonjour à tous, Au bout de 6700km, je suis à 8.8l de moyenne depuis 2000km sur trajet mixte autoroute à 140km/h (40%), Ville (20%) et route de campagne/banlieue (40%). J'ai une altea 140 DSG et 70% du temps je conduit comme un pépé et 30% j'appuie quand même. Ca me semble vraiment beaucoup. Qu'en pensez vous?

Tu m'as convaincu, j'ai demandé plus d'infos : charges, vitesse, nb de km. Wait n see, Merci!

Merci pour les liens! Mais le mien avec 1000km est comme neuf... J'ai trouvé un neuf sur allo-pneu à 108€ avec livraison "gratuite" je vais surement faire ça car les pneus d'occasion... j'ai pas trop confiance. Et bon se dire que le contact au sol de la voiture c'est moins qu'une feuille A4, je préfère ne pas risquer.

non, non , pour le faire équilibrer tout court a nortoto............................ oui parcequ'il a tenté: Non ça vient pas de ça, il faut faire : - géométrie complète de l'avant - équilibrage arrière - changer la jante car elle est p'tre voilée... Heureusement que j'ai pas envoyé ma femme, j'aurais 4 nouvelles jantes, 4 nouveaux pneus et une géométrie complète!

Petite question avant de faire une bêtise, En allant chez nonoto (en attendant mon changement de pneu...) j'ai vu qu'il y avait plusieurs model d'écrous : forme de la tête, longueur, filetage différents... Et dans le catalogue l'Altea n'était pas listé... Savez-vous quel modèle je dois prendre pour mon altea de 2010 en 17"? Merci d'avance!

Bon enfin de retour de vacances ou j'ai réussi à crever en rentrant sur un parking : bateau de 7 cm de haut arrondi que j'ai pris à 15km/h avec un espace de 3 cm entre 2 dalles de granit : flanc déchiré... Constat 1 : c'est vraiment pas solide des P Zero Rosso Constat 2 : 15 garages pour un devis (au tel) et j'ai pas trouvé un P Zero dans tous le 37 en dispo Constat 3 : A chaque fois on m'a dit "Mais vous êtes sur que c'est un P Zero Rosso? D'habitude c'est un pneu en gomme tendre qu'on met que sur des sportives... Constat 4 : Un train en Bridgestone Posé c'est 268€ en 17" chez "Nonoto" Constat 5 : Faut y retourner pour se faire ré-équilibrer son train (au premier coup tremblements violents dès 130km/h) Constat 6 : Forcément c'est arrivé l'avant veille du Mariage... Constat 7 : Faut que je retrouve un P Zero sur le net pour refaire un train... Constat 8 : Elle est quand même cool l'Altea à conduire et vive la DSG!!!

Merci aux RS32 et S3, non?

avec l'alfa j'ai 210 cv aux roues avant, et pas de probleme, mais les 19" ça aide aussi Je pense que c'est au dela de 250 cv que ca devient limite en pure traction ![/quote] Tout dépend de la voiture c'est sûr! (La focus RS par exemple pas de soucis) mais sur un Altea vu l'amortissement plus civilisé et la vocation de la voiture je m'étais figuré ça... mais bon les trains roulants avant ont du être légèrement adaptés pour "manger" le couple. Pour le moment je reste soft sur la pédale de gaz, on verra dans 1000km

c'est sur mais vu qu'à priori la DSG est un peu limite niveau couple 340 ou 360 je sais plus, je suis pas super pour du coup. Par contre on peut pas demander à faire programmer la boite pour éviter ce trou? Du style passage dès que le rapport supérieur est à 2000tr?

Ton freetrack c'est un 4wd? ça doit être super efficace en 170! Pour l'altea je sais pas si y'a vraiment un plus à prendre le 170 à part la consommation et le co2? Parce que passer 170ch sur un train avant ça doit être un peu limite, non? Et puis me concernant, la DSG est limité au 140 donc c'est tout vu! Sinon je trouve qu'en D sur la DSG, la 2nde passe un peu tôt et du coup ça fait un trou à l'accélération un peu pénible. Vous avez le même phénomène?

Bonjour à tous. Je viens de prendre possession de ma nouvelle altea hier et je suis super content (normal...). C'est une Altea 2.0 TDI 140 DSG finition Sport couleur Bleu Nayara. En option on a prit le toit ouvrant la peinture métal et le pack agrément. J'ai également vu que la voiture est équipée de Pirelli P zero rosso. Je trouve ça assez étonnant pour une voiture "familiale" Avant d'acheter, le catalogue indiquait qu'il s'agissait d'un moteur 8 soupapes et en regardant le livret je découvre que le type du moteur est BKD soit d'après ce que j'ai pu voir un 16 soupapes qui est à priori la version la moins fiable du TDI 2.0... Du coup j'ai 2 questions pour vous: - Est-ce bien un 16 soupapes ou une erreur? - Qu'en est-il du "BKD" version 2010? Merci d'avance!