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g4seb

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Messages posté(e)s par g4seb

  8. Posté(e)

    Bonjour,

    voilà je viens d'aller faire recharger la clim, j'ai changé le filtre aussi...

    Mon soucis est bizarre, je met la même température des 2 côtés, mais cela souffle moins froid à gauche qu'à droite.
    Avez vous déjà eu ce problème?
    J'ai fait un VAGCOM et j'ai un défaut 01809 servomoteur V158....il se trouve ou ce servo moteur?

    Quelqu'un aurait il une idée???

    Merci

  9. Posté(e)

    le turbo à 50000 bornes...
    J'ai fait un VAGCOM avant de redémarrer la voiture...voici les logs :

    4 Codes défaut trouvés
    17055 - Bougie de préchauffage cylindre 1 (Q10)
               P0671 - 000 - Défaut électrique dans le circuit
                Capture:
                       Tr/min: 882 /min
                       Couple: 43.9 Nm
                       Vitesse: 0.0 km/h
                       Charge: 0.0 %
                       Tension: 14.29 V
                       Bits: 00001111
                       Température: 14.4°C
                       Bits: 10110000

    17057 - Bougie de préchauffage cylindre 3 (Q12)
               P0673 - 000 - Défaut électrique dans le circuit
                Capture:
                       Tr/min: 882 /min
                       Couple: 43.9 Nm
                       Vitesse: 0.0 km/h
                       Charge: 0.0 %
                       Tension: 14.29 V
                       Bits: 00001111
                       Température: 14.4°C
                       Bits: 10110000

    17058 - Bougie de préchauffage cylindre 4 (Q13)
               P0674 - 000 - Défaut électrique dans le circuit
                Capture:
                       Tr/min: 882 /min
                       Couple: 43.9 Nm
                       Vitesse: 0.0 km/h
                       Charge: 0.0 %
                       Tension: 14.29 V
                       Bits: 00001111
                       Température: 14.4°C
                       Bits: 10110000

    18074 - Vanne de pompe/injecteur cyl. 1 (N240) Défaut électrique ds le circuit
               P1666 - 000 -
                Capture:
                       Tr/min: 1848 /min
                       Couple: 87.8 Nm
                       Vitesse: 64.0 km/h
                       Charge: 56.9 %
                       Tension: 14.36 V
                       Quantité inject.: 0.47 mg/tps
                       Température: 58.5°C
                       (sans unité): 16.0

    Tests passés: 0 0 0 0 0








    J'ai essayé la voiture, RAS, elle roule nickel!!

    Est il possible que ce soit l'EGR comme dit au dessus qui est resté bloqué ouverte?Ou alors la GV du turbo qui serait resté grippé??
    Et ce défaut P1666, c'est quoi??Ca serait pas le faisceau de l'injecteur pompe qui fait des siennes???

    Merci de me filer un p'tit coup de main..

    A++

  10. Posté(e)

    Bonjour,
    bon ma femme vient de me téléphoner, je n'ai pas encore regardé le problème...
    Elle a pris l'autoroute et me dis que la voiture n'a plus de pèche, et qu'elle trouve qu'elle tremble, idem au ralenti, elle trouve qu'elle fait "tracteur"...Je rappelle c'est un seat altéa 1.9 tdi 105 de 2005, elle a 150000km et le turbo a été changé en mars 2011, axe de turbine cassée...
    A oui, aucun voyant au tableau de bord...
    Je vais passer un coup de VAGCOM pour voir ce qu'il dit...

    Auriez vous une idée du problème??

  12. Posté(e)

    Bonjour,

    qui pourrait me donner un lien pour un cable vagcom pour mon altéa de 2005??
    je pige pas si je dois prendre un kkl,can,hex....

    C'est pour enlever le défaut airbag suite un passage d'api affraidaffraidaffraid

    Merci

  15. Posté(e)

    Bon encore une fois le même problème...
    Ma femme a reculé le siège pour passer l'aspi..
    J'ai reseté avec VAG-COM,mais le défaut revient...
    Comment puis je voir sir le problème vient de cette fiche??
    Ou quel tests puis je faire??

    Merci....

  18. Posté(e)

    Bon je sais ce qui fait le bruit,mais pas encore pourquoi...
    C'est la plaquette de frein intérieure de la roue arrière droite...
    En faite elle bouge dedans...par contre pas de douille de 13, elle est foiré, je vais donc en chercher une ce soir...
    Je vais démonter l'étrier et le nettoyer, soit c'est la poussière de frein, soit grippé, ou autres...

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