rasta1

vi :bid:

pisten>>>yep c'est un peu chiant c'est vrai pour les eg's , y'a que le kit chauffants qui résoud un peu :bid: vraiment belle ta bmb sous la neige , le décors est extra , j'veux y retourner si tu veux moi je veux bien venir à la neige chez toi l'année prochaine , par contre il faut que je trouve une location pas trop chère et qui va bien :bid:

les cigales , le soleil , le climat paisible et chaud ...........bref trois fois rien :bid:

merci du conseil dimitri

très sympa .......et ces jantes lui vont comme un gant

Au salon de Genève, Seat présentera Leon et Altea reliftées. Celles-ci bénéficient d’un petit lifting, de deux nouvelles mécaniques, d’équipements plus à jour et d’une finition en hausse ! A l’extérieur Les Leon et Altea bénéficient de la ligne stylistique actuellement en vogue chez Seat. Appelée Arrow Design, elle présente des lignes plus douces, notamment de par la nouvelle calandre, le petit logo Seat, ainsi que les quelques touches de chromes parsemées ci et là. Les rétroviseurs sont également revus et la lunette arrière est agrandie, pour une visibilité accrue. XDS : l’autobloquant électronique Les Léon peuvent bénéficier d’un autobloquant électronique qui agit de concert avec l’ESP pour une meilleure motricité en sortie de virage. Le système freine la roue qui a tendance à patiner, de manière à optimiser l’efficacité routière. Nouveaux moteurs pour les Altea, Altea XL et Leon En essence, le 2.0 TFSI passe à 211 chevaux, ce qui représente un gain de onze canassons ! En diesel, le 2.0 TDI de 170 chevaux gagne la rampe commune d’injection. Ces modifications concernent donc les variantes FR. Enfin, le 1.8 TFSI essence peut être accouplé à la boîte DSG à sept rapports. De nouveaux équipements Outre l’autobloquant mécanique, il est désormais possible d’équiper son Altea ou sa Leon de l’assistance au démarrage en côte, de l’éclairage en virage, des phares bi-Xénon, de l’aide au parking avant et arrière ainsi que d’un nouveau système de navigation. De plus, ces modèles bénéficient de l’ESP et de l’antipatinage de série. Dans l’habitacle L’instrumentation, la console centrale ainsi que les panneaux de portes ont bénéficié de quelques modifications. De plus, le cuir est désormais disponible (en noir) et les variantes FR peuvent profiter d’un intérieur mi-tissu, mi-Alcantara.

:3729: :3729: :3700:

c'est dingue , on a pas du tout les mêmes produits en France chez nous : lidl.fr

tof>>>comme pour moi

oui ...........passez dans blabla

scouby>>>pas sûr :bid: ........il vont peut-être ouvrir une extension vers le sud de la france

pour exemple , le 8 x 16" ET35 ne passait pas

en tout cas pour l'altea , il faut du 5 x 112 pour l'ET , faut voir quelle largeur de jante : 6,5 ? 7 ? 7,5 ? sven avait fait un croquis pour pisten (pour des jantes d'audi 100 et35 en 16") , lui pourra te dire si ces jantes peuvent passer le voilà (le croquis) :

je n'ai pas souvenance qu'un membre a déjà mis des jantes style a8 sur une altea ............par contre du 18" oui , ils y a plusieurs membres comme jarod par exemple

en plus lidl fait de très bons produits généralement ........mon père me fait acheter toutes sortes de choses à lidl et je lui envoie par la poste , jamais de soucis et l'electronique est fiable et puis c'est très souvent garantie 3ans ou plus poco>>>c'est valable qu'en belgique ? .........car moi lidl france j'ai acces jusqu'au 12/02 seulement en tout cas , c'est pas cher ........c'est con je gratte le 16

bienvenue chez les fous de la bmb francky faudra nous donner un peu plus d'infos sur ton altea avec un peu de photos , c'est souvent plus parlant :bid: tu peux ouvrir un sujet dans "nos voitures "

c'est avec plaisir que l'on vous accueille chez nous .......on est déjà 5 membres à avoir reprogrammés chez power concept c'est bien de vous avoir ici , pour soulever quelques questions par les non-reprogramés et les reprogramés en tout cas bienvenue chez nous

hypnotic>>>tu aura moyen d'avoir une réduc par le biais de ce forum , power concept vient de s'inscrire et va ouvrir un topic pour tout expliquer

jl>>>je ne suis pas vraiment inquiet (car je suis prévenu) mais je me renseigne et je m'informe pour gerer au mieux et anticiper t'as remarqué une grosse différence entre la tienne et celle de riri ?

papy>>>il t'ont mis un renforcé après c'est à cause de ta reprog , ce changement d'embrayage ? tu as combien de bornes aujourd'hui ? ouioui j'arrète les questions :bid:

yep , le temps nous le dira et je servirais de cobaye

vinch>>>merci de l'info , mais j'aimerai avoir une base sure ......t'a déniché ça où? je pense aussi que ça doit tourner autours des 350N.m ........quoi que mon embrayage devrait patiner , vu que je suis au dessus j'ai remarqué que les pros indiquent que si l'embrayage ne patine pas après reprog , c'est que l'on était encore en dessous du couple max ............maintenant je me doute bien qu'avec une reprog , l'embrayage va manger plus que sans ........(logique )

voilà suite à ma reprog , j'aimerais savoir combien supporte de couple au max mon embrayage d'origine sur mon tdi 105 j'ai parcouru pleins de forums et de topics en vain , si kelkun peut m'aider :3724: par contre , je sais que l'embrayage d'origine du tdi 140 lui supporte au max 450N.m mais comme j'ai un doute que ce soit le même embrayage que le 140 (diam 30 pour le 105 et diam 40 pour le 140) , donc apparament non ce topic servira au passage aussi pour toutes autre questions sur les embrayages

bon anniv maloo :tut: :tut:

bon anniv .............t'a fait ta reprog au même endroit que nous (riri, bobi, moi , toi et poco) tient :face: