tof69

sven >> non pas de clim , ca consommera tjrs moins que la vielle Rover ! garantie ! rasta >> ben en fait ca c'est fait comme ca , c'etait pas prevue tout de suite mais quand mon collegue m'en a parlé ... c'etait l'occasion ,puis elle est pas mal cette petite 206 , tres propre aucune rayures , elle va servir essentiellement a ma femme pour ces trajets en ville donc ca suffira largement

duke >> comme je te l'avait dit toutes les infos sont sur ce forum et les anciens aussi ! encore bienvenue a toi ! tu verra il y a une bonne bande de fous ici ! :bid:

et grace a qui hein ? :bid:

bienvenue chez nous !

on dirait des silencieux de moto !

pin's >> chouette resultat ! duke >> bienvenue ! cool que tu soit venu ici !

oh pinaise !!! c'est quoi ces jantes sur la 1ere ? horrible !! la noir est pas vilaine

ok merci bobi !

ouais mon on arrive pas te battre ! :bid:

bon on va changé la voiture ! non pas la bmb ! :bid: mais la vieille Rover 214si 16V de madame, et oui la corosion attaque de tout les cotés ! domage car elle n'a que 90 000 km elle est de 1991 ! mais bon j'ai pas envie d'y faire des frais dessus , elle deconne de plus en plus malgré l'allumage neuf , une mauvaise carburation , des trous a l'acceleration , consomation excessive ! bref y'en a marre ! direction la casse ! a moins que quelqu'un ici soit interessé pour les pieces ! n'hesitez pas a ma le dire ! et on va donc recupéré la nouvelle voiture apres le vacances , c'est une Pigeot 206 1.4 essence . grise metal avec 124000 km dans un etat nikel ! pas une rayure , pas un poc ! c'est la voiture de la fille d'un ancien collegue de boulot , cette voiture a roulé la plupart du temps en angleterre entretenue chez peugeot, quelques pieces dans le compartiment moteur sont un peu oxydées car elle etait au bord de la mer , mais rien de bien grave pour une voiture de 8 ans ! on l'a essayé ce matin , pas de problemes apparant , c'est un petit moteur qui ne rechigne pas a monté dans les tours , largement suffisant pour une utillisation quotidienne en ville . certe c'est pas une bombe mais c'est pas ce qu'on recherche , les freins avant sont neufs, par contre la distribution sera a faire car les anglais ne change pas les couroies ! pas besoin selon le garage peugeot en angleterre ! les pneus avant sont encore bons , arriere limite , mais ils ne seront pas trop cher a changés eux !! pas comme ceux de la bmb ! pour les vidanges je vais m'en sortir tout seul , a part pour la remise a zero de la clé de service au tableau de bord , si vous avez la combine ! merci ! voila si quelqu'un connait cette voiture : motorisation , fiabilité , cout d'entretien ... vos avis et experiences sont les bienvenues !

il doit y avoir un tuto sur la bdd pour pouvoir demonté le comodo , apparement c'est pas grand chose , mauvais contact . plusieurs membres l'ont fait et ca remarche nikel . moi je le laisse tjrs en marche le regul comme ca pas de soucis avec le contact du dessus , car c'est apparemnt celui la qui deconne !

oui le tdi 110 marchait bien ! je l'avait sur ma leon 1 !

:bid: :bid:

oui c'est vrai , j'ai tjrs adoré l'A3 !

ouais !!! ca va etre du de compet' !!! :bid: :bid:

j'aime bien la petite swift ! elle a une bonne bouille

rasta >> pour faire d'autres BB ? :bid: :bid:

ca c'est sympa ! :bid:

bonne idée rasta !

jolie couple en effet !

bienvenue chez nous freddy !

j'ai regardé par curiosité la carte grise de la jaguar XK 4.2 2600 euros d'eco taxe !!! et 3371 euros de carte grise !!! je garde ma bmb ! :bid:

:3729: :3729:

chouette ce freetrack !

rasta >> c'est vrai je ne peut pas rivalisé avec toi tu est trop bonne !! euhh ..... trop belle ! :bid: :bid: