Mickaelscoffield

Present les chalonnais!!!! En plus si y a moyen de botter le c** a Spliff au paint ball c'est un + !!!

je prend un barbec en + avec le charbon et l'allume feu! A demain les amis!

Et pis quoi encore!!! Toi depuis que tu roules en megane tu as de ses idees!!

Un grand merci a Spliff et a son iphone pour la video de la ligne magnaflow.. Donc la voici!

Merci mon Spliff !! Un Vr6 ca doit faire du bruit !!! On fera un petit essai dimanche si le temps s'y prete.......

Parking Intersport Chenove a coté de Geant? ou ce qui t'arrange le mieux?

je passe voir la one demain matin en fin de matinée?

Tout est monté! Ligne+ haut moteur avec une petite vidange au passage et changement des joints de culbu et carter! Par contre j'ai un soucis de Lambda qui est apparu sur Vag-com, donc j'ai quelques ratés,ralenti instable et des gros retours au niveau du pot et une consommation enormissime.....entre 15 et 17l au 100.... :hallu: La nouvelle lambda special decata est commandé ainsi qu'un joint au niveau du radiateur d'huile car j'ai aussi une petite fuite! Sinon la voiture est franchement plus performante et la montee en regime est nettement plus rapide!!! L'ensemble collecteur+decata+ligne le tout en inox fait bien son boulot!! Ca gronde a bas regime,puis rauque vers 2000tr et strident passé 3500tr....J'ai l'impression de conduire une voiture de rallye! Un vrai bonheur pour les oreilles!!! :nikel:

Salut alors oui la ligne vient directement des etats unis et la taille des sorties sont exactement la meme que l'origine (2x76mm) Ps: Francois je monte la ligne cet apres midi et je viendrais (si tout se passe bien) samedi ou diamnche te rendre une petite visite pour voir la one!!

Et donc voici La piece maitresse qui est arrivé!!!

ah bah je sais ou je vais suivre le sujet maintenant y a plus de photos ici Si tu fais rien ce week end la one est dispo Salut Francois oui pas de probleme pour voir la one si j'ai un petit creneau de libre!! Elle est sur Dijon??

Bien joué Spliff elle est magnifique!! C'est bien la seule voiture francaise qui pourrait me faire basculer du coté obscur de la force.........

Il est joli mais il a ete bien chiant a mettre en place!! Photos demain du moteur enfin remonté!

T'es dingue ou quoi tu veux que je creer une emeute devant chez moi?? :lol! Imagine si je demarre la voiture juste avec le collecteur de posé....

Yes c'est lourd ce bordel!! Bon sinon collecteur posé non sans mal........ Goujons de peter,trou mal centré donc retarauder, que des miseres!!

Bien sur que je le laisse en rouge!! Trop galere a la polir cette pipe et apres faut l'astiquer tout le temps pour sa reste bien brillant.... Collecteur et decata inox----))) 7.7kg Collecteur+cata d'origine----))) 16.5kg C'est toujours ca de gagné!

Petite personnalisation de la pipe d'admission 2.9 car je ne remet pas le cache en plastique,donc j'ai mis un sigle arriere,ca rend plutot bien! et c'est discret!

Pour la presenter sur ce forum je me devais de la remettre plus ou moins d'origine..... En plus c'est vrai qu'elle est bien plus jolie comme ca! je vais la mettre en mode Sleeper/Rat's.....

Oh putain le spliff!!!

Salut Choco je crois reconnaitre ta golf qui etait presente a un rasso sur dijon au mois d'octobre! J'avais halluciné sur le rabaissement extreme!!

Voici ma petite derniere acheté debut janvier 2010. C'est donc une Golf III Vr6 de 1992 avec 185000kms et qui est bleu Windsor (Ln5y) d'origine Suisse. Equipements d'origine Vitres electriques confort. Condamnation centralisée. Direction assistée. Volant reglagle en hauteur. Toit ouvrant electrique. Ordinateur de bord. Buses de lave glace degivrantes. Retroviseurs electriques. Systeme audio a 8 Hp. Jantes BBS en 15p. Modifications interieur Sieges avant et arriere remplacé par un non dechiré. Plage arriere+ ciel de toit + divers plastiques remplacé. Porte Gobelet U.S Boite a gant U.S Pommeau+ soufflet + frein a main complet neuf. Navettes Xenon partout dans l'habitacle. Volant cuir Highline avec Airbag deconnecté. Autoradio Pioneer eclairage vert. Modifications et entretien Exterieure Feux avant neuf type origine. Clignotants avant fumé neuf. Feux arriere fumé neuf. Clignotant lateraux fumé remplacé. Nouvelle lame avant VR6. Desiglage avant et arriere. Sigles lateraux peint en noir. Calandre sans sigle. Pare-choc avant neuf brut noir. Pare-choc arriere neuf brut noir. Suppression essui glace arriere. Jantes nettoyé a l'acide chlorydrique. Plastiques traité au Polytrol. Modifications et entretien moteur Eprom ABT + 15cv. Boite a air type Bmc avec prise forcée en facade. Pipe d'admission 2.9 peinte en rouge Haute T°. Cache cubuteur peint en rouge Haute T°. Collecteur inox 6/2/1 (en cours de montage). Decatalyseur Inox (en cours de montage). Ligne complete Magnaflow en inox (en attente de reception). Joint de culbuteur changé a 185000kms. Joint de carter (en cours de changement). Entretien et modifications a venir Changement de tout le circuit de refroidissement. Vidange boite + moteur avec Mecacyl. Capteurs ABS a changé. refection de mon toit rouillé ou rats style.... Changement de mon hayon pourri par la rouille. Refection de mes bas de caisse rouillé (en cours de traitement) Changement de jantes en 15 ou 16p. Traitement carosserie complet au Meguiar's.

Salut les amis! j'ai 32ans je possede depuis 2 mois une Golf III vr6 que je vais vous presentez dans la section approprié!