TupacShakur54

Je voulais savoir un truc est ce qu'il est possible de polir mes jantes? et comment? parce que si tout se passe bien en été je suis tenté par une peinture blanche de la voiture entière

C'est Booooooooooon le problème est reglé =D enfait le copain a mon père m'a dit que c'était normal parce que le goujon était une sorte d'intermédiaire ou un truc du genre entre le liquide de refroidissement et le collecteur ou je ne sais pas quoi fin j'ai pas trop compris mais j'ai compris que ma astra tourne comme une horloge =D encore merci de votre aide =)

D'accord =/ merci de ton aide Sponge et je voulais savoir où trouver une culasse pour ce moteur? j'ai trouvé plein de 1,4 même quelques 1,6 mais pas un seul 1,8...=/ si vous avez des sites d'annonces a part leboncoin (où il n'y a rien) même un site belge suisse ou allemand (je suis dans le nord est =) ) merciii

AH enfait c'est pas de l'huile =/ c'est le liquide de refroidissement qui coule parce qu'il y a plus rien dans le bocal et quand je l'ai ouvert le restant est ressorti par le trou...

C'est l'huile qui devient vert avec l'anti yeux rouge de l'appareil photo suivi du flash... Puis je crois que c'est l'huile qui coule depuis le trou du goujon qui est allé dans les soupapes...=/ c'est grave?

Voila la miniature des photos =) c'est le goujon en haut à gauche où l'on voit le vert qui est cassé =(

Je vais faire une séance de photo tout de suite =) mais le swap c'est autorisé?

Bonjour je m'appelle Süleyman (origine turc pour les curieux^^) j'ai 18 ans et j'ai obtenu mon permis en septembre 2009 comme première voiture mon père m'a offert une Opel Astra F Cabriolet 1.8L 16V de 1995 avec 118 000km avec 4 jantes 16 pouces + 4 jantes alu pneu hiver + le poste l'ampli le caisson pour la modique somme de 1100€ mais avec quelques points de rouilles (ailes arrières) à refaire ainsi que changer le joint et goujon du collecteur d'échappement la voici:






Voilaa =) maintenant j'ai un gros problème mon père a démonté le collecteur d'échappement pour changer le joint mais manque de chance une vis a cassé a l'intérieur du moteur... son copain qui touche en mécanique a percé pour essayer de l'enlever mais a pas réussi et je me suis rendu compte qu'il y avait une fuite d'huile maintenant de l'endroit où il avait percé =/ je voulais savoir s'il faut que je change tout le moteur ou seulement le haut si c'est possible? merci de votre aide