kenshiro111

Oui j'me suis planté désolé mais je sais pas comment effacer mon message Merci

Quelques clichés pris dimanche a la session groupée chez ATH

Aucun compte rendu ou aucune photo???

Ok je serai présent mais la Bora ne sera pas la Tu verras avec le tct y a du boulot

J'ai besoin de toi pour coller mes custode persos Vendredi Sa bouge? si oui je viendrais et on s'arangera .A oui ça bouge demande a Benj

J'ai besoin de toi pour coller mes custode persos

Oui c'est tout repeint et c'est plus foncé que le gris canon de fusil des jantes de Griffe.

photo??

Ben en fait j'ai pas envie de mettre des mille et des cent dans cette auto Par contre réinvestir dans des produits Meguiar's si ça en vaut la peine tu peux compter sur moi

Pour info la 205 j'l'ai payée 1250eur avec les baquets et la elle me revient a 1800eur grand max avec les gros freins montés recement ça fait un rapport prix/puissance raisonnable

Si mais sur xantia en fait ça rend vraiment pas top les jantes autres que celles du modele

Je viens juste de finir Merci a toi pour les conseils mais j'ai trop hate de rendre le tct nickel

Voici la 205 tct que j'ai acheté dans un état pitoyable mais avec un énorme potentiel.... -Moteur 2000kms -Train arr de 309 gti 16 -4 amortos PTS + rabaissage -Ligne en 63 -Jantes de 1,9L grise foncées -Volant tulipé Oreca -Les durites de sural qui vont bien -Peinture couleur Audi selon le gars(elle est resté un moment sous les arbres donc il a fallu enlever les couches de saletés) -2 baquets Sparco Road avec harnais Sabelt -Un boitier (je sais pas si c'est un turbo timer) -Mano de pression de turbo -Gros freins neufs(j'ai monté du 283 depuis) -BAR -Compteur de 309 gti 16v -Echangeur MRS En moyenne un tct se vend 4000eur je l'ai payé 1200eur et pour 50eur de plus le proprio m'a vendu 2 baquets et 2 harnais Dessus il y avait du boulot -Changer le capot/pare brise -Calandre a acheter -Turbo a changer -Faisceau a simplfier -Intérieur a ranger et faire propre -Brancher toutes les sondes Voici les photos a son achat en juillet Avec un capot provisoire Et avec un capot qui se rapporoche de la couleur de l'auto Passage au banc fait en décembre Peinture des bandeaux et montage des baquets -AVANT -PENDANT -APRES petite scéance photo chez ATH Lyon Shooting roulant Petite vidéo Petit scan du dernier passage au banc avec la reprog et 1bar La courbe noire correspond au 1er passage au banc sans reprog gestion d'origine La courbe rouge juste apres la reprog mais a 800grs La verte c'est celle du 15 mars avec 1bar de pression,on voir bien le trou vers 4500trs domage Voila maintenant j'aimerai bien m'occuper de la carrosserie pour la rendre encore plus propre qu'elle ne l'est

Oui si tu veux c'est une peinture quoi Pour que tout soit nickel J'aime le tuning "d'origine"

En fait j'ai fait repeindre le pare choc et les bandeaux avant/arr