AddicTT

En fait le choix des pieces est primordial, de longues heures passées a etudier au peigne fin toutes les possibilites, sans doute certaines m'ont echappé mais je m'en suis pas trop mal sorti

A noter que la dump a perdu son cornet pour la plaque vendu avec la split r.. Joint de baie moteur specifique , MOFO, SPlit R , BMC Le kit de durites de sural a été posé depuis ... a vous les studios

Les freins arriere.... [url="http://img8.imageshack.us/my.php?image=p0703091423.jpg"][/url] Voila qui va a merveille avec les jantes un peu ajourées.... [url="http://img8.imageshack.us/my.php?image=p080309080402.jpg"][/url]

La premiere photo , on va l'appeler LOL: [url="http://img16.imageshack.us/my.php?image=p0703091630.jpg"][/url] Notez comme l'echangeur d'origine est ....enfin petit quoi ... La composition du kit .....: [url="http://img16.imageshack.us/my.php?image=dscn3066.jpg"][/url] L'avantage de ce kit , est qu'il se fixe sur les tubulures d'origine!! cet intercooler est special aux 180 ( entrée et sortie du meme cote) Une qualite de finition tout a fait correcte [url="http://img16.imageshack.us/my.php?image=dscn3071.jpg"][/url] Biensur , avant de poser cette piece, je l'ai amenée faire un tour chez un specialiste du metal afin de proceder a quelques modifications a ma demande : Ici Claude en plein polissage : [url="http://img16.imageshack.us/my.php?image=dsc0234e.jpg"][/url] La Sylvain qui renforce les soudures: [url="http://img16.imageshack.us/my.php?image=dsc0225a.jpg"][/url] A present...on peut attaquer... Alors lui il doit passer par la..... [url="http://img16.imageshack.us/my.php?image=p0703091640.jpg"][/url] Ensuite eux c'est bon..... [url="http://img16.imageshack.us/my.php?image=p070309170901.jpg"][/url] Ce qui nous donne [url="http://img16.imageshack.us/my.php?image=p0703091709.jpg"][/url] On remet le PC et voila !! [url="http://img16.imageshack.us/my.php?image=p0703091835.jpg"][/url] Et a bientot pour de nouvelles aventures !!!!!! :rolleyes: Ps ; merci a mon complice avec qui j'ai passé de nombreuses nuits blanches a fouiller le net..., mon pote christophe pour le(s) montage(s) et l'equipe de century inox .

Alors voila, je vous presente mon Audi TT RM 180cv. Gris silver Interieur cuir chauffant noir. Les modifs: Interieur: Manomètre pression turbo Poste JVC Kit éclaté Focal à l'avant et coaxiales Focal à l'arriere Sub amplifié Infinity Ampli Focal Exterieur: Jantes 18" Artcasting Calandre "style" caractere" Valence V6 Chassis: Barre anti rapprochement ( pose d'un modele origine le mien n'etant pas equipé) Bilstein B8 ressorts Eibach Kit freins Ar ECS stage1 308mm Plaquettes OMP racing à l'avant Moteur: Ligne miltek + down pipe sur mesure N75 race Intercooler frontal Dump valve Split r Durites induction + sural renforcées Turbo K04-001 Borgwarner Gestion moteur YJC motors->259.7Cv din et 41.0M/Kg Bientot des photos .........

Je mets une photo......au cas ou certains aiment les voitures de garcons coiffeurs En esperant que ca vous plaise ...

Merci pour votre accueil , j'ai parcouru certains des projets et j'avoue qu'il y a du lourd parmi vous ( dans le bon sens du teerme )pourvu queje sois a la hauteur avec mon ti TT 2 roues motrices....va d'ailleurs falloir que je vous le presente bientot

Salut , je me présente donc, David, 30 ans , je suis du cote de nimes et roule en TT "modifié". J'espere partager avec vous la passion qui m'anime depuis quelques années en amateur Peut etre des nimois par ici? A tres vite au long des posts !