west motion

euh non, c'est compromis car habitant maintenant a strasbourg, j'irai plutot a l'anneau du rhin, a hockenheim ou au geoparc...

La RX-7 n'a pas été vendue sur le marché Francais bien sur que si, la RX7 a été vendue en France, que ce soir la FC ou la FD... Par contre pour la DC5, c'est pas ce que j'aurais ramené d'UK... J'aurais plutot vu une sky ou une supra... mais j'y suis pas resté assez longtemps pour ca.

si là: http://lesportauto.free.fr/journees_circuit/pau_arnos_180708.html

merkiiii, oui je l'entretiens bien... ca vaut bien ca quand même une telle auto! J'aime bien le second cliché d'ailleurs car j'ai réussi a choper les reflets, car c'est pas facile avec une auto blanche. 190ch d'origine Purement esthetique sa évite quand ça déborde d'en foutre partout oui, 190 d'origine. Là, je dirais un peu plus de 200. Je monte le collecteur Mugen et je la passerai au banc apres. Sinon, les chaussettes n'ont pas qu'un role esthétique: Mugen ne fait jamais rien au hasard! En fait elles sont en matière ignifuge. Donc si il y a une surpression, elles absorbent le trop plein, mais ne prendront jamais feu

ouais région superbe et très bon vin blanc... le rouge par contre... heureusement que je rentre de temps en temps dans le bordelais...

He bien voila 2 clichés de mon ITR, puisqu'apparemment certains sont pressés de la découvrir... Ces clichés ont été pris l'hiver dernier près de Bordeaux, après un petit passage par les produits Meguiar's... Donc c'est un modele DC2, puisque les DC5 n'ont malheureusement pas été importées en France... Et elle porte le n°5437... Une petite du compartiment moteur, ou il y a maintenant un new collecteur et un nouveau cable de masse... Shot with Canon DIGITAL IXUS 50 at 2007-07-31 Niveau modifs... Quelques trucs ont tout de même été changés par rapport à l'origine: -collecteur 4/1 Megan Racing (qui va etre remplacé par un Mugen) -décata inox sur mesure -ligne Mugen Twinloop -boite a air Comptech Icebox -boitier Apexi VAFC -volant moteur allégé Exedy -embrayage renforcé Exedy Stage I -oil catch can -tank covers Mugen -filtre à huile Mugen -bouchon d'huile Mugen "like" -masse renforcée -short shift Tenzo-R -combinés filetés D2 Racing -disques Oreca Gr N -plaquettes Ferodo DS2500 -flexibles Goodridge -jantes Rota Torque en 7.5x17 -pneus Toyo Proxes T1-S en 205/40/17 -manos Equuus (pression et température d'huile, voltmètre) avec plaque sandwich Ractive -tapis de sols Type R -harnais OMP 3pts -glastint -répétiteurs blancs -volant Oreca tulipé euh ben je crois que c'est tout...

nouvel alsacien... Ca fait un mois que j'habite là... Avant j'étais sur toulouse (resté 6 mois), avant a Bordeaux (resté 3 ans), avant a sheffield (resté 2 mois), avant a caen (resté 7 ans) et enfin cherbourg ou je suis né... Oui, je sais j'ai beaucoup voyagé... Sinon, je vais présenter l'itr dans la section, pas de soucis...

salut a tous... donc françois alias west motion. Sur strasbourg depuis 1 mois et proprio d'une integra type R de 2000 depuis presque 3 ans maintenant. J'ai découvert ce forum sur le site Meguiars