mk2raph67

Elle est superbe dans le plus beau des style, celui d'origine

je veux la même!!!!! ça sent bon ton projet! surtout laisse lui des petits PC, les gros model lui vant pas du tout à mon goût. c'est des bijoux c'est petite one, à conserver avec le plus grand soin....

appellont ça pièces faitent au boulot en dehors de heures de travail plutot

suite du programme: décata supersprint primaire Hartmann http://i49.servimg.com/u/f49/12/09/32/83/sp_a0923.jpg et collecteur raceland (amelioré) le joint qui va bien (fait maison) alignement des conduits isolation.... on ajoute de quoi respirer mieu et plus frais! lors de la pose du décat on en a profité pour changer la lambda, coté éléctronique j'ai aussi changé l'eprom d'origine par un model de chez ABT. c'est à peut près tout pour le moment, par la suite je pense aussi changer le silencieux intermediaire par un model qui laisse passer les gaz un peut plus librement mais en restant dans les mormes de l'axceptable coté bruit. und tschuss.....

à voir, le cache sert aussi de rengement pour les fil de bougies, je ne voudrais pas trop avoir un jolie collecteur d'admission et des fil qui se promènent à coté, j'étudirais ça au moment venu. Pour l'instant le collecteur de remplacement est loin d'être prêt au montage.

j'ai un 2ème collecteur que je suis entrain de modifer, par-contre le couvre culasse est en plastique, ça se poli pas trop bien

merci, ouai c'est clair que j'aurais préfèré le toit ouvrant à la clim, c'est pas facil de trouver un vr6 pas massacré, quand j'ai vu celui-ci j'ai foncé sur l'occasion. Bon c'est quand-meme une auto de de 15ans avec ces petits travaux d'entretiens et reparations, depuis que je l'ai j'ai fais qulques travaux comme le faisceau qui était plus que mort, les bougies, le silencieu primaire, filtre à essence etc.... à venir remplacement du silent bloc moteur AV

voilà de quoi remedier à des problèmes de mal de mer, d'origine c'est un peut bateau un vreu... une petite barre pour rigidifier le tout (un peut trop tuning à mon gout) et hop on descend d'un étage!

Lionel je crois que le chant du six cylindre t'as marqué depuis notre séjour en autriche

premières modifs: new faisceau, rouge SVP! nouvelles roulettes

du calme, du calme faut que j'travail un peut aussi quand j'suis au boulot

Après m'être présenté voici la présentation de mon daily, c'est un VR6 ODB1 de fin 92. En options tout sauf toit ouvrant. Premières photos lors de l'achat en decembre dernier.

dans une A3 en descendant au Wöerthersee

Hello, +1 pour les jantes, les Borbet A sont classe mais je les préfère sur des autos plus vielles. Beau vr6 en tout cas! coté bruit ça donne quoi avec la ligne inox?

Salut à tous, à force d'entendre parler de ce forum j'ai décidé de m'y inscrire pour voir ce qu'il s'y passe de plus près. Donc moi c'est Raph, je viens du nord de l'alsace, j'ai 28ans et une 10ène d'années derrière moi de passion pour les autos du groupe V.A.G. mes influence sont Allemande, sans doute à cause de la frontière qui est juste à coté, de moins en moins fan du tiouning je préfère les projets sobres et soignés. Je présenterais mes autos prochainement, golf mk2 et mk3. @+ sur Sauber Raph