8ur

Ah ok Normalement pour le clou il ne devrait pas y avoir de souci, apparemment j'ai roulé comme ça pendant plus de 8 mois On voit bien que le clou a été coupé net, on dirait avec une tenaille, donc l'ancien proprio a du s'en apercevoir et couper en vue de la vente

Photo avec mes ex-tôles? Elles me manquent un peu

Comment savoir si mon moteur est prévu pour? en fait j'ai acheté le véhicule à 120 000 et pas de révision avant celle de 150 000, puis la on m'a annoncé 165 000....bizarre...peut-être que comme je roule plus que l'ancien proprio ça joue Merci je vais voir pour la distri Non, Nevers c'est pas loin, 1h15 ou 30 et des bananes si mes souvenirs sont bons (en moto ) Mais de toute façon toi tu y seras demain, tandis que moi j'étudie à Poitiers toute la semaine, donc il faudra s'organiser une sortie Sauber éventuellement dans le coin si du monde est motivé un jour? Merci pour ces précieuses infos, @ +

J'ai la prochaine révision à 165 000kms, sachant que la dernière date des 150 000kms, je trouve que 15 000kms ça fait pas beaucoup En focntion de quoi ils calculent cette échéance? Sinon je sais bien que c'est de l'argent perdu, mais vu ce que ça me coûte actuellement (je ne sais rien faire tout seul alors la MO ) j'ai vraiment peur pour le futur... La distri c'est tous les combien? je ne sais même pas si ça a déjà été fait sur ma voiture... Sinon bon courage pour le taf, mais vu le milieu il n'en sera que plus agréable @+!

Salut Laurent, ça faisait un bail Je viens de re-re-re ( ) parcourir ton topic, toujours aussi belle ta voiture Mais j'ai vu aussi que tu as eu des soucis avec ton cardan, à croire que c'est la période Depuis 1 mois ma Golf passe tous ses week-end au garage, pour changement des suspensions, puis le cardan AVD m'a lâché, pour finir avec l'AVG Mais je ne suis toujours pas déçu de ces jantes, ça change vraiment sa bouille Mais je vais bientôt devoir me séparer de ma GIV je pense, tous ces frais me font peur pour l'avenir... En tout cas si un jour tu passes dans le Centre, fais moi signe! Je suis l'évolution de ton projet, surtout avec les futures modifs

Namého A trois on peut pas parler d'histoire d'amour

Juste un petit message pour témoigner que pour l'avoir vu en vraie (ok un peu en coup de vent ) elle est vraiment terrible cette gora Un grand merci à son proprio que j'ai rencontré aujourd'hui, hyper sympa et disponible, qui m'a très gentiment reçu, et qui en plus de tout ça a su prendre du temps pour répondre à toutes les questions de merde que j'ai pu lui poser sur des goujons alors qu'il avait surement d'autres chats à fouetter Encore merci Laurent, à très bientôt, ce serait avec plaisir

Whaow, sympa le TT Ce sont d'authentiques jantes Porsche? Si c'est le cas, elle ont du te coûter un bras

Sakut Kentash Projet intéressant en perspective Tu es d'ou dans le 45?

Hey Peter Sublime Porsche! "Un jour je l'aurais" Tu as tourné au circuit du Vigeant début juin? C'est bien ça? je crois reconnaitre le virage avant la ligne droite C'était bien pour le "Sport et Collection"?

Existe-t-il une lame à mettre sous le pc av de la Golf V? Car la je la trouve sublime ta voiture, mais peut-etre que le rendu serait encore meilleur avec une sorte de rajout PS: J'en ai jamais vu encore peut-etre que ça n'existe même pas

C'est dommage, moi j'aimais bien Et si tu renforçais le tout en insérant un "tube" d'alu fileté ou même de fer à l'intérieur pour que ce soit plus rigide? NB: je pense que le rendu sera plus laborieux qu'ésthétique

Original le tube de cigare "J.Cortes" comme pommeau Très belle One, j'ai hate de voir la suite

Ok merci beaucoup de ces précisions... Oui j'ai un Golf IV mais je pensais que ce que tu avais adapté n'étais qu'une sorte "d'embout" sur le silencieux d'origine et non que tu avais changé le silencieux complet... J'ai compris mon erreur en surfant sur le site de Milltek et en voyant tes photos En tout cas un très bon travail d'adaptation, c'est propre!