TSW11

+1 pour le taff

Alors, ils m'ont remplacé les freins ARR et le carter (ça brille). Sinon, le chef mécano a essayé la caisse sur la route. Il a effectivement bien senti les vibrations, mais pour lui ça vient plus de la transmission ou de la boîte, plutôt que du moteur. Pour les trous à l'accélération, il m'a dit qu'il n'avait pas senti mais que comme ils font l'essai en ville, c'est dur de pousser plus haut qu'en 3ème, et encore... Surtout qu'officiellement ils ont interdiction formelle de conduie les caisses reprogrammées sur route. J'ai montré la gueule de la courbe au chef mécano, il a mieux compris le soucis, mais comme le gars d'ATH il sèche complet sur la cause. Pour lui, "elle marche super bien" pour ce qu'il en a essayé, mais reconnait que ça doit être chiant hors-ville. Ils n'ont pas vérifié les compressions car ils n'y croient pas du tout. Donc ce soir, en rentrant du taff, j'ai dessérré les 2 porte-moteur lattéraux et j'ai fait rouler la voiture sur qlqs mètres pour que le moteur se positionne de lui même, sans contrainte. Ensuite, j'ai tout resséré. Sur route, ça "gratte" encore un peu car y'a peut-être un truc qui a morflé un peu avec le temps, mais on dirait bien que ça ne cogne plus comme avant. Je verrai mieux en allant au taff demain matin...

+1 sur toute la ligne, tu es en train de passer la ligne entre "parfait" et "chargé". le sticker est de trop, et perso, je trouve que le F l'est aussi. faut savoir s'arrêter un jour, car le "mieux" est l'ennemi du "bien".

comme on te l'avait dit après les 1ères photos, remonter l'ARR de 5 à 10mm

oui, tu peux essayer ça. mais si la batterie est vraiment HS, elle ne tiendra pas longtemps avant que ça ne recommence.

qd le compteur "rembobine" c'est que y'a eu coupure de batterie. J'ai eu pareil sur ma Polo 100ch, avec un joli bruit de mitraillette qd je voulais enclancher le démarreur : La batterie était HS. Soit ça vient de ta batterie également HS (le démarreur pompe trop et ça la coupe carrément), soit ton démarreur se fou en court-circuit au lieu de tourner et fou ta batterie également en court-circuit.

tu veux que je te déforme ton trouhakaka comme ça déforme la page ? LES LIENS EBAY C'EST SYSTEMATIQUE !!!

ça va dépendre des résultats de leurs investigations. Pour le moment, pas de nouvelles depuis hier. et s'ils m'annoncent que tout est normal, j'en colle un sur le siège passager et je l'emmène faire un tour.

"le t.u.n.i.n.g c'est taboo, on en viendra tous à bout !" [Edit] Fonction automatique de suppression de ce mot [/edit]

j'ai 2 ressorts par amortisseur sur l'AV, mais si j'en vire un des 2 mon amortisseur se pose en butée.

Comment la jante peut-elle toucher l'amortisseur ? Ton ET est trop grand ou quoi ? Sur les KW actuels, il n'y a qu'un écrou, mais il est stopé en rotation par une petite vis qui le traverse. Les anciens KW (comme ceux de Choco) avaient 2 écrous comme tes amortisseurs. Donc si tu n'en laisses qu'un, ça va descendre tout seul avec les vibrations + l'effort du ressort. NE FAIS PAS CA !!! Selon les marques, les filetages descendent + ou - bas sur le corps fileté. Tu prends les KW ancienne série de Choco, tu descends en -120mm tellement le filetage descend bas. Sur les miens, mon rabaissement maxi possible (sans parler de frotter ou non) correspondrait à un -70/-80mm environ car le filetage descend moins bas, ne serait-ce qu'à cause de la patte de fixation des biellettes spéciales KW. De plus, les données que tu cites sont parfois (souvent) les valeurs données dans le cadre de la garantie constructeur. Si un amortisseur est donné pour une plage de -20 à -65mm, ça veut dire que si tu rabaisses à -80mm et que tu as un problème, l'amortisseur ne passera pas en garantie.

tu constates qu'il tourne physiquement dans le temps, ou qu'il est toujours à la même position mais que tu dois le déplacer de plus en plus en rotation ? Fait une marque (une rayure avec un tournevis) à cheval sur l'embase de l'allumeur et le support pour voir dans le temps si les 2 morceaux de traits restent en face l'un de l'autre ou se décalent dans le temps.

je préfère ce projet

Bienvenue par chez nous ! Du moment que c'est de bon goût, ça plaira, que ce soit WestCoast, Spain, German ou autre...

Sur la photo de ta calandre 4 phares, je n'en vois que 2

oui, cours-y vite et lis le règlement du Forum, car déjà que ton titre est à moitié conforme... nous ne sommes pas un site de vente par correspondance JE LOCKE EN ATTENDANT...

Je pense que c'est le réceptionniste qui m'a appelé, car il était pas trop au courant. D'ailleurs, pour taper le carter en descendant de la traverse du pont (3 à 4cm de haut), faut reculer et non pas avancer (en avançant, c'est le berceau qui tape à la redescente), donc le mécano a pas dû reculer doucement pour arriver à taper le carter d'abord (protégé par le cache phonique en plastoc que j'avais remis) et le fendre au niveau de la vis de vidange ensuite. Ils ont intérêt à trouver mes pannes sinon ça va gueuler sec demain soir.

ça ne me choque pas, et ça ne m'assoie pas par terre non plus. Donc ni pour ni contre, bien au contraire

Bon, VW vient d'appeler. Ils ont fendu le carter en voulant mettre la Golf sur le pont pour faire les freins ARR. Ils me le changent à leur frais (ben encore heureux ) demain matin. Sinon, auparavant, ils avaient contrôlé le moteur avec la valise et n'ont trouvé aucun défaut. Ca, c'est sûr qu'à la valise, y'a rien, ils l'ont déjà fait il y a qlqs mois et j'ai VAG-Com sur le PC portable, et je sais bien qu'il n'y a rien qui apparait sur la plage de test. Plus fort : le mécano n'a ressenti aucun comportement bizarre, ni coupure d'accélération, ni cognement. A ce demander si c'est bien au volant de ma caisse qu'il était. J'ai alors dit que s'il le fallait, je venais et je l'emmenait faire un tour au mécano pour lui montrer... J'ai discuté un moment avec le gars au téléphone, et il m'a dit que demain, ils réparent le carter puis il va lui-même l'essayer sur la route. To be continued...

ben c'est le même en version boite 5 ben ouia ... je sais.............. j'ai crû que tu avais mal lu et confondu boite 5V avec Golf V5 (dont j'ignore quelle gueule a le pommeau)

ben c'est le même en version boite 5

coup de feu

tu prends pas le canapé lit 2 places elle est où la taille là encore ?? lol Pourquoi jprendrais le canapé 2 places ? ben pour dormir avec ta maman ou qlq'1 d'autre

tu prends pas le canapé lit 2 places