Charles05

SAlut ok je met au point tiktik : semble venir de la rampe d'injection, il est plus fort qd je place le tournevis sur l'injecteur n°2 j'ai demonté les injecteurs ils sont propres, je me demande toujours à quoi sert le "regulateur de pression" pièce 7 ici :http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BM11&mospid=47614&btnr=13_0644&hg=13&fg=15 pour le reste voir le poste "broute...."(http://forum.darkgyver.fr/moteur-f2/e46-m52-an99-broute-legerement-au-passage-des-vitesses-t4634.htm#54711) sorry je suis pas clair ca n'aide pas a pluche

yop justement comment le savoir ???? j'ai trouvé une durite percée sur le collecteur d'admission (voir sujet http://forum.darkgyver.fr/moteur-f2/e46-m52-an99-broute-legerement-au-passage-des-vitesses-t4634.htm ) probleme deja vu dans un autre post (1/2 h que je le cherche mais je ne le retrouve pas (la durite part du n°17 ici http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BM11&mospid=47614&btnr=11_2195&hg=11&fg=40 ) ca semble avoir réglé le problème (j'update le post qd je suis sûr pcq j'ai réparé avec du tube pour aquarium et deux colliers de serrage, j'attends de remplacer la pièce) les tik tik viennent de la rampe, qd je place mon tournevis sur les injecteurs (du moins la partie en métal qui y plonge, je l'entend clairement) je compte démonter et nettoyer/inspecter a quoi sert ce "regulateur de pression"?? (voir ci dessus) pcq l'economètre reste colle sur 20l jusqu'à ce que je dépasse les 2800 t (ou les 60-70 km/h, je dois encore déterminer ce qui est le plus influent) donc soit j'ai pas assez d'air qui entre (sous une certaine vitesse) ou j'ai pas assez de carburant qui entre..... cool j'ai pas fini de rire avec cte caisse mais c'est ca qui est drole non ?? chercher et trouver a+++ bon début de semaine

petit up mon bruit viens bien de la rampe d'injection, de plus en plus fort si on se rapproche de la pièce n°7 ----> http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Touring/Europe/320i-M52/1999/october/browse/fuel_preparation_system/valves_pipes_of_fuel_injection_system/ A quoi sert elle ?? j'ai demonte, il y un filtre, il est couvert d'une pelicule blanche, si je gratte il se dechire, j'ai remonte le tout le bruit reste le même, j'en achete un pour voir si ca change quelquechose si quelqu'un savais me dire a quoi sert ce dispositif et où va la durite qui en part, j'en serai très content :D a plus tt le monde, bon week end

lol non c'est pas ce genre la , enfin un peu :D mdr ca viens pas de ce sujet là : http://www.techniconnexion.com/moteur-bmw-et-mini-f76/bmw-e36-328i-m52-an-1997-bruit-claquement-moteur-t13229.htm ?? pour moi ce bruit c'est pas grave mais j'aimerai savoir d'ou il viens, mon bruit de diesel dans le bas moteur m'inquiete plus mais bon en même temps les bruits de moteur.... je fais ma recherche au "tournevis stetoscope" (on fais ca dans mon boulot aussi pour ecouter les pompes) demain matin et je poste @david 13700 : quelle electrovanne ? piece 7 ici ?? : http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Touring/Europe/320i-M52/1999/october/browse/fuel_preparation_system/valves_pipes_of_fuel_injection_system/ a++

note : j'entends pas de l'habitacle (juste capot ouvert je ne l'avais pas remarqué avant) et pour moi ca vient de la petite coupelle devant la ?rampe d'injection? (parallele aux bobines) qd on est face moteur, ou plus bas sous le collecteur d'admission ... hehe je verifie tout et reposte

yop yes la procedure tournevis c'est ce que je comptai faire (lu dans un autre post ou tu a participe, sur techniconnexion) mais la il pleut tout à l'heure j'ai demandé que quelqu'un donne des gazs pendant que j'ecoutai mais ca ne varie pas en fonction du régime, du moins j'ai pas l'impression a++, merci de suivre

yop l'ami merci de te pencher sur mon cas vidange faite et additif mecacyl in le tiktik semble venir de la rampe d'injection, je dois encore démonter les caches et localiser précisement d'ou ca vient ce qui m'embete plus c'est un bruit de "diesel" dans le bas moteur cote passagé niveau comportement routier ca va a part que je ne sais pas si la bete est à pleine capacite

salut, oui on est d'accord disons que ca fait partie d'un package (voir autres posts) j'ai réussi à éliminer mon voyant moteur mais j'ai fait plusieurs manip débrancher mes bobines les unes après les autres debrancher et nettoyer mes sondes aac (les deux) debrancher le debitmetre (d' ailleurs je roule sans, comment le tester ??) donc je ne saurai jamais d'où cela venait, pas malin bref, en faisant tout ca et en écoutant mon moteur pour la première fois depuis mon achat, je trouve qu'il fait un bruit de diesel dans le bas moteur et un tiktiktik.... dans le haut (cache tout en longueur parallèle aux bobines d'allumage) et je pense à un bruit de soupapes (c'est un peu le même genre de son et de répétition) sauf que le moteur est chaud (sans avoir roulé) en même temps je crois qu'il ne faut pas écouter les bruits mais suivre plutot le comportment moteur je sais que c'est un post un peu brouillon, dis moi ce qu'on dois en jeter, mais je profite que tu te penche dessus pour tartiner un max (surtout sujet debitmetre ca rejoint mon post : http://forum.darkgyver.fr/moteur-f2/e46-m52-an99-broute-legerement-au-passage-des-vitesses-t4634.htm) et son correspondant dans la section diagnose où tu es intervenu avec Didier (on attend la valise) tu vois mon grand problème est de (re)trouver le comportement sain du véhicule alors que je ne l'ai jamais connu, je cherche tout azimut à pluche

Salut tous, juste pour etre sur : tiktiktik dans le haut moteur = soupapes ou poussoirs hydrauliques mais rien de grave

Merci pour 'linfo, comment vérifier son état ? je suppose qu'il faut checker cette pièce + vidange du pont et puis voir ce qu'il se passe niveau comportement a++

yop les gens, comme dis dans un post en discussion générale, je viens d'acquérir (ô joie) une 320i de 99 j'ai fait les entretiens à ma portée (tout les filtres plus vidange plus bougieS), j'envisage de vidanger pont et boite (mais quelle huile ??) le problème majeur qui attire mon attention c'est des chocs dans la transmission lors des passages de vitesses, pas tout le temps et pas si je relache vraiment doucement. Je dois bien sûr m'habituer à la caisse mais je m'inquiete un minimum j'ai bien checké les posts du forum mais je ne trouve rien de convaincant quant à la solution, sachant que je n'ai aucune idée de ce qu'est un flector par ex donc merci de m'aider ou de me dire ou chercher a pluche