Bonjour cher ami VWiste Peux tu nous preciser le moteur et le modèle de ta VW? Pour le bruit au départ ou en tournant, regarde ton niveau de liquide de direction assisté; il se peut qu'il en manque et donc ça fait siffler ou "grogner" la pompe. En ce qui concerne ton soucis moteur, Ce sont aussi les symptômes d'un débitmètre malade...ou simplement d'une sonde de température qui est HS ou défectueuse. C'est un soucis courant sur les VW, que j'ai eu sur ma Golf 4 1,4 16S et que j'ai encore sur ma Golf 2 GTI 16s Edtion One.... Les raisons peuvent etre multiples mais en prenant les choses dans l'ordre tu peut trouver tout seul la solution (car cher VW ps de defaut moteur...donc ils font comme toi...ils cherchent en vain bien souvent) Verifier l'allumage (bougies, fils, allumeur), voir le faire régler. Regarder aussi, l'injection...peut etre une baisse de debit soit de la pompe ou des injecteurs. N'hésites pas a mettre le prix dans un bidon "d'inject*** 5" pour nettoyer tout ton circuit d'essence; Ensuite voir le debimetre. Si apres ça tu as toujours des soucis de ralenti...alors voir du coté du boitier electronique (mais j'ai un doute...car quand ça déconne...ça ne roule pas longtemps) voila bon courage. Bye Laurent
tu as des photos
Bonjour cher ami VWiste Peux tu nous preciser le moteur et le modèle de ta VW? Pour le bruit au départ ou en tournant, regarde ton niveau de liquide de direction assisté; il se peut qu'il en manque et donc ça fait siffler ou "grogner" la pompe. En ce qui concerne ton soucis moteur, Ce sont aussi les symptômes d'un débitmètre malade...ou simplement d'une sonde de température qui est HS ou défectueuse. C'est un soucis courant sur les VW, que j'ai eu sur ma Golf 4 1,4 16S et que j'ai encore sur ma Golf 2 GTI 16s Edtion One.... Les raisons peuvent etre multiples mais en prenant les choses dans l'ordre tu peut trouver tout seul la solution (car cher VW ps de defaut moteur...donc ils font comme toi...ils cherchent en vain bien souvent) Verifier l'allumage (bougies, fils, allumeur), voir le faire régler. Regarder aussi, l'injection...peut etre une baisse de debit soit de la pompe ou des injecteurs. N'hésites pas a mettre le prix dans un bidon "d'inject*** 5" pour nettoyer tout ton circuit d'essence; Ensuite voir le debimetre. Si apres ça tu as toujours des soucis de ralenti...alors voir du coté du boitier electronique (mais j'ai un doute...car quand ça déconne...ça ne roule pas longtemps) voila bon courage. Bye Laurent