Yannick62

Bonjour dark, Ok ! donc ma question est la suivante: peut ton supprimé le cata par un bou de tuyau ? cela ne provoquera rien de mal a l'auto ?

Moué ce catalyseur ... 1ere fois que j'entends dire cela mais je mais pas en doute ce dit.Faut que je vois ca en essai demain matin ! Bonsoir & bonne nuit.

EGR c'est pas pour les gazole ca ? Mon soucis de ralenti est posé ailleur (topic) -sinon je pense a changer le kit http://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-valeo-821314-874688-479-p Pour le prix je pense que ca vos pas le coup de s'en passé non ? ou vos mieux t-il attendre d'autres info ? .

Elle cale direct: essai en live ! a plat pour info. La bm a bientot "que" 100 000kms. Bizard que tu me parle de ca, mon pote ma dit aussi que mon disque d'embrayge est arrivé a ca fin .... j'y crois pas elle patine pas ! mais bon .... Ce qu'il me bouffe le cervo, c'est que je fait de la ville = ras rien, nada ! est des que je fait de l'autoroute ou rocade, voix rapide = bing ! odeur bizard ! C'est con car mise a part ca est mon petit soucis de ralenti .... RAS ! elle sors du CT vierge ! elle a comme meme 18ans ! avec 100M kms.

En 5eme non plutot en 4eme, mais tant que je passe pas la barre des 100k/h RAS ! que ca sois en cote ou a plat. Ah oui ! l'odeur est du meme type que un pneus brulé ou plutôt une odeur de plastique cramé, du moins c'est ce que mon nez en pense ... Pour finir, cela n'as pas l'air de géné l'auto car ca roule ..... mais l'odeur est la, donc je ferme le circuit d'air passé ce stade de vitesse.

Comment ca ? je comprends pas ! des protection thermiques ? D'ailleur pourquoi ca le fait passé 3000 t/m ou 120 - 130 k/h est pas avant ?

1/ non pas d'huile nul part, aucune fuite. 2/ il etait en position zero ou de marche c'est pareil. 3/ oui R.A.S

Un cat ? J'ai pas de multimetres Mais je vais faire la manip pour voir. Par contre ce soir en allant faire un tour, le ralenti etait nikel ... 850 - 900 t/m.C'est n'a rien y comprendre !

Bonsoir Dark, Oui elle est catalysé. Pour l'odeur du dessous je suis pas sur car ca sentirais pas dans la ventilation non ? mais ceci dit je ferais le test demain matin, je m'arrete, est je me glisse par desous sentir tous ca ... rire !

M30 B34

Ok donc M30.

Bonjour, Alors voilà, quand la voiture prends des tour/minutes est de la vitesses, arrivé vers 3000T/m ou 120/130kms/h, ya une odeur de "cramé" ou plutot une odeur de plasstique brulé / chaud ??? qui viens dans l'habitacle, je m'arrete, je regarde partout au compartiment moteur => ras de louche ! Je reprends la meme vitesse OU je pousse un peut les T/M est rebelotte => odeur louche. Je ferme l'entré d'air d'habitacle => RAS plus d'odeur ! donc pour moi ca viens du coté moteur mais on ne vois rien ni sens rien ... c'est a en predre son latin !!! j'espere que je me suis fait assez bien comprendre, le cas contraire dite le moi. Salutations.

Bonjour, Je viens de changer ya peut de temps (1 semaine) mon actualisateur de ralenti car celui si etait trop haut "1100 tours/minutes" Apres changement de celui-ci, il est revenu a 850/900 tours/minutes, chose qui me sembler "normal" a mon gout. Depuis ce matin, apres voir fait le plein est roulé en poussant un peut les rapports sans excees, je suis arrivé chez moi est la je constacte que le ralenti est a 1000/1050 tours/minutes .... Je ne ces plus quoi pensé ! bon il est vrai que celui que j'ai changer est d'ocase est aucune info du kilométrage qu'il avait.Ce ci dit, je me demande si on peut le nettoyer avec un produit a "frein" (bombe nettoyant frein ?). Q'en pensez vous ? que ferez vous pour avoir un ralenti dit "normal". car bonjour la conso au ralenti elle monte tres vite a 20L. Salutations.