gsx

Vendue il y a deux mois

Une petite photo STP ; j'ai parcouru les 17 pages de ta présentation sans rien voir !

Merci pour l'info. En effet cela marche mieux comme cela

Merci pour les infos. Pas de problème pour le cahier technique sur le changement des charbons (seulement quand j'aurai le temps et si ce n'est pas trop galère à faire) Pour les phares teintés noirs tiens moi au courant STP J'ai parcouru la fiche de nico 22 sans rien trouver sur les feux arrière HELP ! Pour les feux arrières je pensais à (Petit photoshop vite fait) ou Pour les jantes reds dark blade, elles existent en 6*14 4*100 ET 35 et 6.5*15 4*100 ET 38 (est-ce que les pneux en 205-45-15 passent avec des jantes en 6.5*15 ?)

Serait-il posible d'avoir les dates en entiers avec l'ANNEE du message parce que pour les nouveaux membres c'est un peut dure de s'y retrouver dans tous les messages !

Bonjour, Savez vous ce qui ce passe lorsque l'on laisse trop longtemps une Audi A3 sportback 2.0 TFSI et une Volkswagen Polo dune 1.9 Tdi 100 cv dans un garage ? Et bien on obtient un baby VW Je vous présente ma lupo SDI pack de juillet 1999 achetée il y a une semaine avec 135 000 km au compteur, première main, suivie chez volkswagen depuis le premier jour et achetée 2400 €. Lors de l'achat j'ai pu négocier le prix puisque le véhicule était équipé en commercial. Deux petite heures de travail pour le démontage du kit commercial, le remontage des ceintures et de la banquette ; puis un passage chez le concessionnaire pour s'allégé d'un petit chèque et obtenir le certificat de conformité pour repasser le vehicule en VP. Premières modifs : - Changement du vieil autoradio fourni avec la voiture par un que j'avais en stock dans mon grenier (toujours moins pourri que le vieux) - Changement des sigles en noir. - Desiglage de l'arrière (malheureusement la peinture est ternie et le SDI ressort) Petit problème à résoudre : démontage du leve vitre conducteur pour changer les charbons du moteur (lorsqu'il fera plus froid puisque celui-ci ne fonctionne pas quand il fait chaud !) Modifs à venir : - Changement du brin d'antenne - Changement du soufflet de levier de vitesse - Changement de la calandre par une style ABT (commandée chez FK auto( - Installation d'un kit main libre (une fois qu'on y a gouté, on ne peut plus s'en passer) - Changement des clignotants - Changements des feux avants par des teintés noirs (si vous avez des bons plans !) - Changements des feux arrières par des teintés noirs (Si vous avez des idées et des bons plans, je suis prenneur !) - Et enfin Changement des jantes. Pour les jantes, j'aurrai besoin de vos lumières. Je comptais passer en 15 pouces avec des Reds dark blade Seulement on me dis que les pneux autorisés sont du 205-45-15 alors que sur la trappe à essence il est stipuler 195-45-15 et que la majorité d'entre vous est monté en 195. Du coup j'hésite à passer en 15 et je refléchi à rester en 14, ce qui restreint le choix des modèles de jantes alu. Merci pour vos conseils

Je fais enfin parti du club ! Je n'ai pas trouvé de TDi mais un SDi Présentation en règle dans la section concernée.

J'y travaille mais le plus dur est de décider madame ! Sinon il y a la lupo de nounours57, juste un peu chère et pas de clim. J"espère pouvoir faire parti du club très bientôt

Bonjour, je m'inscris sur le forum pour avoir des infos sur la lupo et plus particulièrement le 1.4 TDI 75 ch. En effet, actuellement je fais plus de 60 km par jour mais avec un 2.0 tfsi essence de 200 ch sur une a3 qui consomme pas loin de 9 litres ! J'essai donc de décider madame à acheter une troisième voiture économique (4 l /100) pour aller travailler et garder l'essence pour le wwek end. Je recherche donc une lupo 1.4 tdi 75 cv avec pas trop de km et pas trop chère (budget 3500 €).