dirtybud

merci JB VW, mais je connait deja le principe de fonctionnement d'un turbo et la maniere de les maintenir en bon etat de fonctionnement. c'est juste que je n'avait jamais entendu parler de casse de turbo sur lupo tdi, mais sinon, j'ai une excellente connaissance theorique de la mecanique.

mwé....

oui, ca me semblait bizarre qu'il s'appele sens unique d'ailleurs

ben je sais pas , on va attendre qu'il me le dise.

mais euh pourquoi ?? j'ai reçu la meme image par Mp , c'est parce que je ne m'interessait pas au diesel ? c'est ça ?? sinon, je suis pas bete, je sais bien qu'un turbo peut casser si on ne respecte pas les temps de refroidissement avant de couper le moteur. mais c'est sur les tdi que je ne savait pas si ca cassait souvent !!

ben j'ai pas entendu parler de probleme récurent de casse de turbo sur les tdi,mais c'est peut etre du au fait que je ne m'interessait pas aux diesel en general.

ah bon, cela me semblait bizarre, je n'avait jamais entendu d'histoire comme quoi les turbos etaient fragiles, tu me rassure.

pourquoi ?? ca casse souvent les turbos sur les tdi ??

si on a l'impression de se trainer dans un sdi, je vais certainement revoir ma copie alors ^^ je suis pas un fou sur la route, mais faut quand meme pouvoir doubler sans se faire peur...

merci, celles qui m'interessent sont les sdi et tdi et en essence, a partir de la 1.4L 75cv, mais pas la gti, trop surcotée.

salut a tous, je m'appeles stephane, j'ai 29 ans, j'habite en picardie, pres de chateau thierry. je n'ai pas encore de lupo, mais je lorgne actuellement sur cette voiture quand je pourrait en changer. je ne suis pas un taliban pro VW,je vous le dit tout de suite, je roule actuellement en ford fiesta xr2 mk2, mais j'ai aussi eu des bmw, des honda, des VW (ben oui quand meme)polo II et jetta II. a bientot sur le forum.