cacolac

Après recherche de la panne par moi même "sans succès", j'ai déposé la voiture chez VW pour diagnostique... Je l'ai récupérée ce soir et ils mon changés la "sonde multifonction" qui est placée derrière le moteur, près du collecteur. Plus un nettoyage de papillon bien encrassé! Tout ça pour 120.66€ mais assez content d'avoir trouvé cette p....n de panne! Merci encore à tous pour votre aide, la voiture va donc être mise en vente...

Sans rire, mon démarreur fonctionne sans soucis... Quand elle est chaude, elle ne pète pas: le démarreur tourne et elle ne part pas et au bout d'un certain temps elle démarre comme un vieux carbu engorgé et fume un peu noire...

La batterie est neuve d'il y a 2 mois. Les cosses sont impécables... Comment tester le module ou la bobine?

donc après 2 jours de route avec le double de clef, ça recommence, ce n'est donc pas la solution... D'autre part, j'ai appelé VW pour avoir quelques échos au sujet du capteur PMH: le magasinier me sort 2 ref: détecteur de cliquetis environ 60€ et un autre capteur, dont j'ai oublié le nom et qui coûte dans les 80€! Dans tous les cas, "il faut passer à l'atelier", ça m'aurait étonné... Je n'ai toujours pas la solution! ça me déprime... Une autre idée, svp!!!

Cest fait et ça fonctionne! Merci beaucoup...

Bonjour, encore moi, désolé... J'ai changé mes 2 mécanismes de vitre électrique il y a un petit moment ainsi que les 2 contacteurs et depuis, la passagé fonctionne correctement en automatique mais la conducteur seulement en manuelle: obligé de garder le doigt sur le bouton! Quelqu'un sait il comment réinitialisé cette vitre? Merci d'avance encore une fois!

Re, je sort d'un garage qui à passé la Lupo à la valise: - contact enclenché: aucun défault. Là, le mécano me parle du capteur PMH, comme d'autre du forum d'ailleurs... - moteur tournant: défault de clef. D'après lui, la puce de ma clef principale a un "pette", donc utilisation du double... Arrivé chez moi, essai avec le double et, pour l'instant nickel chrome... démarre au quart de tour... Vous tiens au jus à la longue! Merci encore...

La voiture a 119000 kms et les bougies ont été changées à 65000 kms, J'y ai pensé mais j'en ai parlé à un distributeur de pièces auto qui m'a dit que si les bougies étaient nazes, elle démarrerait auusi difficilement à froid qu'à chaud! Mais merci pour ta remarque, Quelqu'un a t il une autre idée?

Présentation faite, quelqu'un aurait il une idée pour mon problème de démarage, je veux vendre la voiture mais pas avec ce petit soucis...

Salut, Je suis Fabien, fana de VW, j'ai une Lupo 1.4 16v, un Touran TDI 140 et un combi de 1973... Je me présente avant de vous poser quelques questions sur ma Lupo qui sera bientôt à vendre d'ailleurs. Merci de vos futures réponses, A bientôt!

Bonjour, j'ai une Lupo 1.4 16V qui a un démarrage parfait à froid mais qui devient très difficile à chaud. Le démarreur fonctionne mais ne "pète" pas, Soit elle redémarre au bout d'une dixaine d'essais, soit je la mets en prise et la fait brouter avec le démarreur, soit elle redémarre comme un vieux carbu engorgé cet à dire qu'il faut mettre pied dedans pour qu'elle prenne des tours... Après recherche sur le forum, rien trouvé à part peut être le capteur de PMH! Merci pour vos lumières...