jessydijon

Darkgyver ben je vous tiens au courant de la suite...... j'espère trouver la cause ..... le vendeur de cette bmw ne m'a pas l'air très catholique, enfin il faut que je me débrouille vu que j'ai pas trop les moyens. @ ++++ PS : pour ceux qui serait intéressé , j'ai trouvé une assurance au tiers avec assistance 0km et conducteur pour 188 euros par an (à 50% de bonus) elle s'appelle 4assur , vraiment pas chère

Bonjour, un nouveau petit sujet.... y'a pas 2 mois que j'ai cette BMW 525 tds aout 1995 7CV boite manuelle que c'est le deuxième problème. Voila tout est impeccable (démarrage au tableau de bord avec des interrupteurs .. voir ma modif sur l'autre sujet neiman) la pédale d'embrayage est normale mais avec le point de patinage un peu loin , il faut bien enfoncer à fond. les vitesses passent facilement et le levier est plutot mou (fatigue.. 330 000 kms) Ensuite aprés avoir rouler et le moteur chaud .... là il devient difficile de passer une vitesse, levier de vitesse est dur. presque impossible pour la marche arriére. il faut forcer et j'ai peur de casser le levier.... On dirait qu'à chaud la pédale d'embrayage est moins dure et que le point de patinage est plus loin (presque à fond de la pédale)... pouvait vous me dire d'ou cela vient? purge à faire du systéme hydraulique de la pédale d'embrayage ? embrayage HS ? manque huile dans boite de vitesse ? je pencherais pour le probléme du circuit maitre cylindre et recepteur ... peut on régler le point de patinage de l'embrayage ? merci d'avance pour votre aide, j'en ai besoin avant d'intervenir... J.C