philippe801

ben disons que le VW était plutôt honnète et bon travail propre, mais il a fraudé le fisc!! cependant c'était le garage bourgeois du coin, on mangeait à terre, il te laver même la voiture!!! mais après les factures.....

lol ah le catalyseur du pot!!! ben si je connais! (c'était sans doute par rapport au topic ou on faisait mention d'une baisse de régime) je croyais une autre pièce ailleurs niveau lubrification! ben pour le garage j'ai été tellement dégouté du dernier (celui qui m'a vendu ma voiture d'occasion), et le VW du coin, le patron est au gniouf galère pour trouver un garage

j'ai pas tout pigé je ne sais pas ce qu'est un catalyseur en ai-je un dans un SDI? en tous cas ma voiture marche tout à fait correctement hormis ce voyant mais vla ti pas qu'hier ça ne le faisait plus!(le voyant allumé ou bipant) c'est peut être la sonde de pression d'huile ou un machin dans ce genre nota - à quoi sert ce pense-bête d'INPS? pour moi c'est hors garantie, et j'irais sous doute chez un garagiste non VW, déjà que j'en ai pas dans mon coin (ni seat), et qu'on doit prendre les clients pour des américains chez audi-vw et que je tiens toujours un carnet de bord papier, rien ne vaut un bon vieux carnet papier que ces gadgets d'ordinateurs de bord sources de pannes merci de votre aide je vais voir quelques jours

Ok merci de ta réponse ;-) j'ai vu pour INSP qui n'est qu'un avertisseur-rappel.... j'ai remis à zéro (ce n'est pas encore le moment de faire la vidange) mais pourquoi risque de casse du moteur?? d'après ce que j'ai compris INSP n'est qu'un rappel en mémoire, qu'il faut passer au garage là ici je ne vois pas.... en ce qui concerne l'allumage du témoin d'huile (bip au demarrage) je suis sorti hier (pas très loin) il ne le faisait plus!!! comme si un témoin de niveau merdait! (pas que la voiture était penchée!) la sonde d'huile, la tige jusqu'où on doit mettre huile? ca fait comme un retour carré et je suis au-dessus... (bien sur comme d'hab le manuel fourni ne me sert à rien, manuel d'ailleurs pour plusieurs modèles) merci encore de vos tuyaux et conseils ;-)

bonjour ;-) j'ai le même soucis! le témoin huile qui s'allume et bip au demarrage! pourtant tout est normal apparemment, niveau ok comportement routier normal! Est ce aussi le contacteur? par ailleurs il est fait mention INPS dans le compteur kilométrique (146000) que veut dire INPS? merci de m'aider et me rassurer ;-) cordialement