benzouy

m"ont changé le capteur de regime .. et maintenant çà marche bien .. :-)

super , c'etait bien çà .. par contre j'ai donné la voiture a Vw , je ne me sentais pas de changer çà moi-meme .. Merci tout le monde !

Merci mr , c'est qui Black62 , J'ai dejà essayer de debrancher la batterie .. ( pendant 20 min , peut etre que çà ne suffit pas ) sinon, je pense a une truc , çà m'arrive toujours une seule fois par trajet ...avant la voiture roule , elle broute , cale , et apres elle roule bien de nouveau ... je me demande si çà n'intervient pas lorsque la voiture atteind une certaine temperature .. ou que le starter se desactive ... ( enfin ... je me comprend .. lol ) Merci en tout cas ! c'est vraiment sympa .

c'est possible que çà soit çà ... en fait le moteur coupe toujours de 5 à 10 min apres le demarage a froid . elle broute , cale en roulant .. j'attend 5 min , je redemarre et çà remarche ... et elle ne cale plus c'est quasiment systematique ... :-( J'en ai marre ... elle coute combien cette piece ? est ce possible que ce probleme peut etre du au changement de la sonde pression huile ? J'aurais bien aimé tester les faisceaux mais il n'y en pas pas .. c'est une rampe "CHampion" quelqu'un connait une technique pour tester l'allumage des bougies avec ce truc ? on peut remplacer cette rampe par des faisceaux classiques ? Merci d'avance !

Personne ?

Ajout d'information : lors du demontage du bloc 'filtre a air' il y a deux petit tuyaux qui partent un à gauche et un à droite , celui de gauche va se brancher sur la prise d'air . et sur le tuyau qui part à droite est relié a une durite ( ou un tuyau plus gros .) quelqu'un sait a quoi sert celui de droite ? Merci d'avance .

Arf .. . Bonjour tout le monde ! Merci beaucoup pour les renseignements precedents . Mais malheureusement j'ai encore un soucis , un peu similaire a celui ci , Historique : J'ai acheté une Lupo 1.0 AHT il y a 15 jours , J'ai changé , mes bougies , netoyé le papillon suite a des trous a l'acceleration et j'ai aussi eu un probleme de sonde pression huile .. ( remplacé par Vw ) et maintenant , le nouveau probleme : Le moteur broute un peu , et s'arrete completement alors que je suis en train de rouler .. le compte tour passe a 0 . et ensuite , il faut que j'attende 30 seconde a 1 minute pour redemarrer .. et par la suite la voiture roule 'tres bien' . petites precision : il n'y a pas de cables bougies c'est un Bandeau rigide j'ai peur qu'il ne fasse pas bien contact avec les bougies ... Quelqu'un a une idée ?

Merci ..... en fait je ne sais pas le descendre ..... mais a chaud , la voiture passe a 800 .. .:-) .. all is good ..

bonjour , je souhaiterai savoir a combien de tour le moteur de lupo1.0 ( chaine ) tourne a froid , et a chaud Merci d'avance .. ( en fait je pose cette question, car la mienne tournait a 500 / 600 rpm ( mais calait beaucoup ) et j'ai netoyéle papillon et changé les bougies et voilà que mon moteur tourne a 1000 rpm .... c'est grave ? )

Bonjour, J'ai une lupo 1.0 et j'aimerai remplacer les bougies ...... ma question est simple .... comment faire ? il n'y a pas de faisceaux ? Merci .