klm212klm
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Bonjour, J'ai acheté une Lupo 1.4 TDI de 04/2000, 70 000 km, L'entretient a été régulier (vidange tous les 15 000km). J'ai du donner une petite claque au bloc chauffage pour avoir le rétro éclairage (faux contact qui semble plutôt courant). Mais parfois (environ 2 fois sur 50), la 1ère craque comme si je n'appuyais pas sur l'embrayage (et pourtant), mais en un peu plus doux. Qu'en pensez vous ? Embrayage ? Synchros ? ou autre ? Sinon, le guide de l'utilisateur est incomplet, quand doit-on effectuer le remplacement de la courroie de distribution (et de la pompe à eau) ? Quand doit-on effectuer le changement du filtre à air, à gasoil ? Merci d'avance pour vos réponses et j'aimerais ajouter que je suis ravi de cette voiture -
J'ai eu le même problème sur ma tdi, c'était la semaine dernière juste après l'avoir achetée, je ne savais pas si c'était rétro éclairé avec les lumières. Dans le doute j'ai donné une bonne claque sur le côté (possible faux-contact) et ça a remarché (le voyant pour le recyclage fonctionnait lui). Essaye à tout hasard, mais j'aimerais savoir comment le démonter pour remédier à ce faux contact. @+ -
Bien, il semble après analyse que la boîte 6 de la GTI soit plus courte (les régimes ne sont pas les mêmes que sur le TDI) donc ça ne semble pas avantageux d'en monter une (sans compter le poids supplémentaire). Peut-être lj2night peux-tu récuppérer à ton compte la vieille astuce sur les minis (anciennes) de changer le rapport de sortie de boîte pour rallonger toute ta boîte (avec précautions). Bon courage pour la suite.