furious57

oula oui fau se mefié quand vs confiez le calculateur de votre titine a quelqu un pr une reprog soyé sure de son sérieu ! si vs ete du 57 ou des région voisine et que vs ete interessé par une reprog envoyé moi un mp ou contacté directement RP2M PERFORMANCE
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une reprogramation ne sa voi pas dc pas de souci d assurance ! pr le turbo c est sure l assurance ne couvre pas si il s en rende compte (y a plus discret qu un turbo) !
si t est au point de mettre un turbo sur ta caisse tu te doi de connaitre des personne ds le monde du controle technique histoire que sa passe tt seul
et biensure a utilisé que sur circuit

honetment j ai jamais roulé avec un véhicule homologué que sa soi scooter ou voiture
a ne pas reproduire chez vs

M ONE HUNDRED a écrit:

Bonsoir et bienvenue à toi le fast and furious57 ...

oula 18 non pas pr moi comme j ai dis sur le topic de ta caisse sur "tuning univers" la lupo je l aime posé avec petite jante style german look
je veu juste savoir si du 8/15 flanc tiré a l arrière et de 7/15 a l avant sa passe en la posant bien au sol

je conné pas encore bien le moteur 1.4 16v de la lupo mais c est celle que je compte acheté et si je trouve que sa ne marche pas assé j opteré pr un peti turbo ! bon pas un truc de fou, juste de quoi avoir plus de peche ! c est le mieu si tu veu sentir une différence sur un si petit moteur. apres c est sure sa demande quelque connaissance et surtout un budget plus grand !
sinon y a que 3 chose a faire en restant ds un budget + que raisonable
-ligne echapmen complete (suppression cataliseur)
-kit d admission dynamique
-reprogramation

je déconseil les boitier car souven meme tres souven c est juste une puce qui agi comme un starter dc consome + pr rien ou casimen rien gagné, sans parlé de l assurance ds le c.. si tu te pren un pete avec sa !
une reprogramation te fai gagné (certe pas grand chose sur un 1.4 mais tjs + qu un boitier) mais peu eventuelment te réduire ta conso ce qui n est pas négligable de nos jours sans oublié que l expert n y véra que du feu dc pas de probleme d assurance

voila j espere aidé avec mes quelque connaissance en mécanique

l homologation m en fou carémen la ligne non plus sera pas homologué
c est histoire d estétique et pratique, pas que sa frotte ds les ailes !
pr le controle technique je remettré les origine
mais si c est le 45 qui est homologué sa m arrange c est plus taille basse dc plus beau

Frank a écrit:

FlashBall a écrit:

Bienvenue !!!

Tu vas passer d'une des voitures les plus utilisées en tuning (la 206) à l'une des plus rares (la Lupo)...

et des plus"difficile" à personnaliser sans rentrer dans le jackysme...

je profite du topic deja ouvert pr la taille de jante
j ai en projet de mettre des jantes keskin en 8/15 a l arrière avec 195/45 ou 50 flanc tiré et du 7/15 a l avan en 195/45 ou 50
vs me conseillé quel taille de pneu en sachant que j aimeré que les pneu soi au ras des aile ? elle sera posé avec du combiné fileté ds réglable

bon ben je me présente, moi c est jonathan alias furious57, je suis de la moselle (57)
je me suis inscrit car je compte m acheté une lupo (1.4 16v) pr faire un peti projet german look !
je recherche pas la performance puisque la je me sépare de ma 206 S16 pr passé en 1.4 !lol!
apres avoir gouté au plaisir du "gros tuning" avec ma 206 je me lance ds du bcp plus sobre qui me semble bien mieu au final
voici une photo de ma 206 (qui est normalmen vendu) pr ceu que sa interesse