Nicopige

Bonjour à tous, Un petit feedback sur la situation: Cela fait plusieurs jours maintenant que j'ai remplacé mon capteur AAC par un nouveau, et depuis je n'ai plus eu aucun problème, tout a l'air de fonctionner. Si ce feedback peut aider.... Le capteur m'a couté +/- 100€ chez BM, je l'ai installé moi même (très facile grâce a vos conseils...) Encore merci...

Salut, Désolé de répondre si tard, alors voila, après une période sans panne, la belle s'est rendu fort capricieuse ce matin, impossible de démarrer, pourtant, une heure avant, j'ai été conduire mon fils a l'école, et la aucun soucis. Donc après deux heures d'essais infructueux, j'ai appelé un technicien qui est passé à la maison. Conclusion: les pompes fonctionnent et j'ai du go qui arrive. Il a retirer un capteur (AAC ou PMH?) qui était fort sale (limaille de fer), nettoyage, repose du capteur. Premier essai négatif, après 2 minutes elle a redémarré au quart de tour.... était-ce cela??? wait and see... Je vais quand même commander un nouveau capteur, vu le prix et l'age de l'engin, ca ne peut pas faire de mal. A bientôt...

Salut, Non, le problème n'est pas résolu... Je n'avais plus eu la panne pendant un certain temps, mais par sécurité, j'avais toujours les 2 clés avec moi pour essayer. L'avant dernière fois, elle n'a pas voulu démarrer dans un parking, j'ai essayer les deux clés, avec un temps de repos entre chaque essais et rien, pas de démarrage, donc j'en ai conclu que le problème ne venait pas de la clé. Après 15 min, démarrage au quart de tour, comme une jeune fille. Plus de soucis jusqu'à hier, avant de partir au boulot (déjà a la bourre) pas moyen de démarrer (grrrrr ) et pas le temps de vérifier quoi que ce soit. A mon retour, j'ai essayer de démarrer et 1/4 de tour... Enfin j'ai juste remarqué un bruit bizarre qui venait plus ou moins de l'arrière, comme un "glouglou" du coté du réservoir quand le contact est mis, ...

ok pas de soucis, En scrutant le forum je suis tombé sur ce post http://forum.darkgyver.fr/moteur-f2/e39-m57-an-pb-demarrage-t2217.htm qui témoigne de la même panne que moi, ou du moins des même symptômes. En final Dark propose de changer les relais DDE et Pompe et vérifier le capteur AAC. Je vais donc essayer de vérifiez ta première piste, a savoir l'arrivée de GO, et ensuite si tout semble correct, je m'orienterai vers les relais, mais je ne saurai réaliser ces tests avant 2 à 3 jours, boulot oblige Encore merci...

Merci de la réponse, Désolé pour mon ignorance, mais ou se trouve cette électrovanne ? Mici

Bonjour a tous, Je viens vers vous pour "profiter" de vos compétences et m'aider a diagnostiquer la panne qui me pourri la vie depuis quelques temps... Alors voila: De temps en temps, et ce de manière aléatoire, la voiture ne veut pas démarrer. Je tourne la clé, les voyants s'allument, le démarreur tourne, mais rien. En général, le fait d'attendre un peu (parfois 15min) elle démarre au quart de tour comme une jeune fille, pendant la conduite aucun soucis. Ce phénomène est de plus en plus récurent. Je viens de faire pas mal de frais sur l'engin: nouveau débitmètre, nouvelle pompe a injection, nouvelle pompe a eau, nouveau bloc thermostat (calostat?) plus des bricoles de carrosserie. Mais le problème est survenu avant ces réparations. Par contre, j'ai eu un gros "choc" en passant dans un nid de poule (jante cassée en deux) ce qui aurait peut-être détérioré un relais? J'ai également essayé de changer de clé lorsqu'elle ne voulait pas démarrer, mais cela ne change rien! Alors je m'en remet a vous... Grand merci a vous et au plaisir de vous lire