Rickiller

Bonsoir DarkGyver, Merci de ta réponse. Parles tu du fait que certain se rabatte de manière classique et ceux des coupés se rabattent vers le haut? Si oui, j'ai bien fait attention en achetant les retros que ce soit bien des versions de coupé. Ou bien parles tu du fait qu'il existe plusieurs systèmes de connectique?

Bonjour à tous, Petit problème , j'ai acheté un rétroviseur sans connecteur au bout du faisceau (merci le démontage à la barbare!). J'aimerai savoir si l'on peut acheter ce connecteur seul? J'ai trouvé les connecteurs dans sur realOEM : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BV91&mospid=47619&btnr=61_1349&hg=61&fg=15 Serait-ce celui-ci : 61131393766 ? De plus savez vous ou je pourrai trouver le pinout du faisceau pour savoir comment mettre les fils dans le connecteur? Petite précision , je n'ai pas de faisceau dans mon rétro actuel car il a été retirer suite a casse du rétroviseur , donc pas de modèle de connecteur et j'aimerai éviter de démonter entière l'autre portière juste pour regarder le connecteur et le pinout. Cela intéresserait-il des personnes que je fasse un mini tuto sur le démontage remontage du rétroviseur avec dépose de la garniture de porte , vu que je vais devoir le faire , autant que ca serve à d'autre! (je ne l'ai pas vu dans la RTA du site , mais peut être existe t'il déja.) Merci de votre aide.

RE, ma voiture a 144000km , et cela fait 4000km que le flector a été changé (juste avant achat en fait.) Conduite cool la plus part du temps avec des passages sportif à très sportif . C'est peut être du jeu dans un des cardans aussi... je vous tiens au courant quand j'aurai regardé.

Salut Didier@, Merci du tuyau , on regardera particulièrement le flector. Ceci dit , après 4000km ... c'est étonnant qu'il soit abimé non?

Salut, désolé de l'absence , beaucoup de boulot en ce moment :-( Alors , j'ai testé l'histoire de la position d'embrayage , rien de significatif , surtout que j'ai vérifier en roulant en 1ère et en alternant ralentit et légère accélération , j'entends le TAC a chaque changement (entre pieds lever ou légère accélération). Donc l'embrayage n'est pas en cause. Je ne sais pas ce que cela peut être , je sèche , je verrai en la passant sur le pont avec mon collègue , je vous tiendrai au courant si je trouve. D'ici la , si certain d'entre vous on le même symptôme faites moi signe! Bon week-end à tous.

C'est effectivement assez léger , je dirai que ce n'est pas gênant en soit , c'est juste que comme le dit l'expression , "il vaut mieux prévenir que guérir" Mais c'est tout de même bien audible de l'extérieur ou fenêtre ouvert. Par contre c'est un bruit très bref , le mot "TAC" le résume bien d'ailleurs. Il y aurait-il d'autre symptôme à un récepteur mal purgé?

Et pour ce qui est du flector , je vais vérifier ca avec mon collègue sur la fosse dès que ce sera possible.

Salut Didier , Si je comprends bien , tu me demandes si cela à un lien avec la position de la pédale d'embrayage ? (qui en finalité est la position du récepteur d'embrayage?) , C'est bien cela? Très franchement , je ne sais pas , je vais tester et je te dis cela demain. Merci de ta réponse et de ton aide!

Bonjour à tous, Nouveau dans la famille des Bmistes , je viens vous demander votre aide pour un petit bruit sur ma belle... Une 330CD E46 que j'ai acheté il y a 3 mois et avec laquelle j'ai fait 4000Km sans problème! (hormis une butée d'amortisseur arrière mal serrée qui me jouait la lambada...) Mon problème est un petit bruit qui provient de sous la voiture (je dirai de l'arrière), c'est une petit "TAC" très net qui est métallique que j'entends à froid uniquement en passant de marche arrière à première et inversement (avec mouvement de la voiture entre chaque vitesse bien sur). Une fois la voiture plus chaude je peux l'entendre quand je suis en première et que je m'arrète/repart (exemple dans les bouchons). Ce bruit ne s'entend que fenêtre ouverte et en première (peut être existe t'il en seconde mais je n'ai pas réussit à l'entendre jusqu'à présent). - Pour information le flector a été changé par le garage juste avant achat il y a 4000km. - Détails peu être important , j'ai remarqué que ce bruit n'étais pas forcément lié à la mise en mouvement de la voiture il peut apparaitre lorsqu'elle a déjà parcouru 0,5m par exemple.Cela est assez aléatoire... mais c'est toujours sur un déplacement inférieur a environ 1m que le bruit se fait entendre. Mes pistes : le pont , un roulement , un cardan, un silent bloc de pont arrière . Le flector est hors d'état de cause étant donné qu'il est neuf. Merci de vos avis sur la question. Je tiendrai bien entendu ce poste à jour pour vous tenir informé et si je viens à trouver la solution (je dois la passer sur la fosse avec un collègue dans 2 semaine) j'expliquerai l'origine du problème et éventuellement comment remplacer la pièce incriminé! Bon Dimanche à tous et merci d'avance!