C'est bête comme choux.
- tu démonte les garnitures des portes
Ton moteur lève et descend par une implusion :
Tu fixe ton moteur dans l'axe de ta tringle d'origine (celle qui fait monter et descendre ton bitoniot) attention a ne pas gener la vitre (montée/descente)
ensuite tu place une tige metallique (fournie) dans l'ergot du moteur
tu l'aligne par rapport a ta tringle d'origine.
tu fixe les deux tiges ensemble avec un sabot fourni.
Dis toi que le moteur c'est ton doigt qui tire et qui pousse mais... caché dans la porte et electrique !!!
Ensuite, pour le cablage de ta petite boite c'est expliqué :
il faut tout simplement un + permanent et une masse (-) (que tu chipe sur l'autoradio par ex).
Le plus chiant est de tirer 2 fils dans chaque porte (1 rouge, 1 noir de préférence) qui vont allez jusqu'a la boite noire.
Après, ça dépend d'ou vient le kit mais en général c'est ça. (ebay, priceminister etc... dit "universel")
Par contre, pour ton coffre, oubli carément ça vaut pas le coup et c'est trop compliqué.
lol
dans les 38 euros port compris depuis l'allemagne (tout est dans le kit = moi aussi je n'avais rien) fait une recherche :"verrouillage central" sur Ebay. lol