Bonsoir,
personne n'a jamais eu ce problème ? J'ai vu que finalement les bulles et le bruit seraient peut-être 2 problèmes distincts.
Je suis plus inquiet pour le bruit, ce dernier est métallique et ne se remarque que lorsqu'on est en sous régime (exemple à 40 en 4ème) et que l'on accélère fort.
J'ai vu que mon silencieux AR était très corrodé : est-ce que ça pourrait venir de ça ?
j'ai lu tout un tas de trucs sur le Net, ça pourrait venir de l'actuateur, d'un problème électrique (la batterie est d'origine), du catalyseur...je my perds !
J'ai surtout lu que je l'amène chez VW, le risque c'est qu'ils me changent la moitié de ce qu'il y a sous le capot sans que cela ne résolve mon problème...
Ou sinon je vis avec ? J'ai pas de problème de perte de puissance ni rien...mais jusqu'à quand ?
Merci pour vos réponses.