bk
-
Compteur de contenus
21 -
Inscription
-
Dernière visite
Messages posté(e)s par bk
-
-
bonne annee a vous tous et a vos lupette
voila aujourdhui je me suis attaquer a mon papillon que j'ai bien decrasser
mais quand j'ai vu la mayonnaise dans le tuyau de reciclage des gaz ca ma inquieter
alors je l'ai bien nettoyer mais je ne l'ai pas rebrancher
a quoi ce tuyau sert il ?
es ce grave de rouler sans le brancher a la boite a air
et pourquoi cette mayo
merci de m'eclairergoug a écrit:Ayé, je m'y suis attaqué et voilà ce que ça a donné :
Voilà ma bébête (avec sa carroserie toute éclatées :( ):
Le moteur avec son cache:
Les 4 vis démontés pour le cache moteur des 16V: *
Le filtre à air demonté (pas mal de vis , mais lui aussi trés simple à demonter)
L'arrivée d'air bourrée de Mayonaise ... pouah !
Le papillon sale (je ne sais pas si c'est beaucoup ...)
Le papillon propre (c'est pas parfait parfait, mais j'ai pas pu faire mieux)
Et voilà !
Outils demandés :
1 clef allen
1 tournevis cruciforme moyen
1 chiffon propre
1 vieille basket pour appuyer sur l'accélérateur !
quelques kleenex pour la mayo ...
Faudrait que j'aille faire un tour, mais comme ça survient quand elle a tourné depuis vraiment longtemps j'essayerais ce week end plutot. J'éspère que ça suffira !
* Il manque 4 vis a des endroit symétriques sur la culasse ... vous pensez que c'est normal ??? -
c'est 1.4 16S de 1999 (75cv) -
j'ai le memes probleme que toi le matin je doit chauffer mon moteur au moins 5 a 10 min pied sur l'accelerateur
puis des que le moteur chauffe ca va sinon yoyo puis ca cale .
aujourdhui j'ai regarder mon papillon qui etait un peu sale que j'ai netoyer
le moteur tourne mieux mais c'est pas ca
je pense que c'est un capteur , une sonde hs
mais ou est elle et comment la changer eclairez moi ????????
-
salut a tous
voila j'ai un probleme de ralentie au demarrage
le ralentie ne tiens pas obligee d'accelere pour qu'elle demarre
elle tourne comme un tracteur a froid(500tr/min) puis en montant en temperature
sa ce stabilise mais il y a une sorte de yoyo
je pense a une sonde mais laquelle (lambda?)
merci de m'aider les poto -
merci j'y pensai
lupo gti 93 a écrit:slt pour le probleme c est le joint cache culbuteur -
salut
moi aussi idem huile sur le puit de bougie
mais personne ne ma eclairejeannot a écrit:Bonjour à tous,
Je posséde une lupo 1.4 16v 75cv de 1999.
Je viens de démonter mes bougies et j'ai remarqué que sur deux d'entre elles il y avait de l'huile, mon véhicule ne fume pas au niveau de l'échappement et ne consomme pas d'huile entre les vidanges. Quelqu'un a t'il le même problème et pouvez-vous m'éclairer sur ce cas ? -
regarder le liens
puis zoomer pour voir la difference
http://www.mister-auto.com/trw-kit-de-frein-arriere,GSK1404,161,a70.html -
salut
je viens de redemonter mon tambour mes il n'y a pas le ratrapage
comme en haut sur le miens il y a une sorte de languette metalic
comment la regler?????
merci -
lupo gti ....
qui sait ?
les prix son encore salee!!!!!!
pour te dire j'ai mon 220CH dans mon box
la lupo c'est pour tous les jours -
oui mon gti de 1983
c'etait au moins du solide a l'epoque
maintenant que du plastique de mer..
c'etait la bonne epoque pas de radar et surtout pas d'agressivite -
merci les gars
c'est sympa de m'aider mais je n'ai pas vue de vis sur le tambour
je n'ai vue que des ressort et pas de vis de reglage
comment faire ??????
pour mon 2probleme de l'huile dans le puis de bougie !
je regrette mon golf 1 gti -
oui
j'ai utiliser le frein pendant que les tambour etait demonte :non:
comment resoudre ce frottement -
salut a tous les lupistes,
voila hier j'ai regarder mes bougies est j'ai trouver de l'huile sur celle ci
j"ai demander a un de mes amis qui a la meme
j'ai eu sa confirmation
ES CE QUE C'EST NORMALE ????????????
2probleme
j'ai demonter mes tambour a l'arriere puis je les ai remis et la mon tambours de droite
maintenant les machoirs frotte le tambour comment faire pour le regler -
salut,
j'aimerai savoir si t'a garder des pieces de l'autre lupo ?
des pieces m'interesserai
merci -
salut
je viens de changer ma sonde sur le radiateur alors pour enlever l'air tu mes le chauffage et tu devisse ton bocal tu vera des bulles d'air resortir des que le ventilo s'enclenche tu eteint et tu fait l'appoint
bon courage -
ben oui mes origines sont de la bas
en faite c'est toleré , quasiment toutes les voitures sont bidouillées , trafiquées etc.....
du style des yugo(45cv) avec moteur alfa , lancia , fiat le plus courant -
w12
dans Personnalisation
merci c mieux -
salut pour vs dire que le proprietaire de la w12 est un croate qui habite a pula (nord de la croatie)
c'est un fou furieux car je l'ai vu en oeuvre il ya 2ans dans un meeting a rijeka (croatie)
pour vous dire que deja il avait une suzuki swift gti avec 2 moteur puis il en a mis 3
oui oui bimoto c fais devancer -
w12
dans Personnalisation
salut a tous
imagine ......... il la fait !!!!!!
a regarder ! et ca viens de chez moi -
salut a tous les lupotiste.....
voila j'ai une lupo 1.4 16v de 1999 (75cv)
ma voiture de ville que j'apprecie de + en+
difference lupo -arosa
dans Questions diverses | prise de renseignements sur la Lupo / Arosa
Posté(e)
bonjours
j'aimerai savoir si un cardan de seat arosa 1.4 8V 60cv pourrai remplacer le miens qui est deffectueux sur ma lupo 1.4 16V 75cv
a priorrie il n'y a que la culasse qui change sur ce moteur tous le reste c'est pareil ???????
j'attend vos reponse