Vincent81

Bonjour, Oui, le seul relais qui devait correspondre, aurait du se trouver sous le volant, mais sur la mienne, il n'y en a pas ;-( , il y a juste un relai (non standard automobile, double inverseur) qui semble rajouté, surement pour l'alarme, c'est peut-être lui le fautif ? J'ai résolu mon problème en tirant deux fils que j'ai branchés sur un poussoir, pour l'instant ça marche. Je chercherais quand j'aurais un peu de temps. J'ai pas trouvé à quoi pouvait bien servir la deuxième cosse sur le démarreur, j'ai coupé le fils et ça marche aussi, peut être un retour d'info... Merci de ta réponse @+

Bonjour, J'avais mon démarreur qui ne tournait plus, mais il était bon car il tournait en le branchant en direct. C'est une automatique qui ne démarre qu'en position P je pensait qu'il y avait un défaut dans les sécurités au démarrage. Il y avait deux fils sur le lanceur (en plus du gros fil de la batterie), j'ai donc supposé (à tord) qu'un était la masse et l'autre le lanceur, j'ai donc mis un fil directement à la masse sur le deuxième : erreur c'était un + , bref j'ai merdé et depuis quand je tourne la clef le démarreur fait un "clac" mais ne tourne pas, il faut bien que les deux fils soient alimentés. Avant de retirer des fils et de mettre un bouton pour démarrer ;-) : Quelqu'un sait il ou se trouve les fusibles ou le relais que j'ai du faire exploser ? Je précise, c'est une 325tds automatique. Merci