Bonjour,
Je viens de faire réaliser une révision de ma Lupo 1,4l par VW (440€ au total !!! avec vidange et changements de plusieurs pièces...), et ma Lupo a toujours le même problème : coupure moteur en phase de décélération (en moyenne 2 fois par semaine) et le voyant de contrôle de température du liquide de refroidissement qui clignote en permanence (température pourtant ok). VW a essayé de trouver l'origine de ces 2 problèmes sans succès et ils disent que ça doit venir d'un problème dans le réseau électrique.
Quelqu'un a t-il déjà rencontré l'un de ces 2 problèmes?
merci de votre aide,
Philippe
Bonsoir glem, merci de votre réponse, en fait j'ai fais une erreur, c'est aussi un moteur ess 1l sur ma lupo