thegavroche

Salut désolé d'avoir mis temps de temps a répondre... problème d'acces a internet. :s pour ce qui est de la voiture. elle tournait encore sur trois cylindre... une des bougies avait cramée (elle avait 2 mois à peine) et une seconde la suivait. Mais le truc c'est qu'elles ont cramées car la courroie de distribution avait été mal calée lors de son changement (il avait été fait par un ami garagiste de l'ancienne proprio ) donc au final, changement des bougies et redépose de la courroie et recalage au final ma voiture tourne a merveille maintenant :) meme si le garagiste m'a dit qu'il etait etonné que la voiture aie reussie a demarrer jusqu'a présent et que le moteur n'aie pas rendu l'ame... ca m'a coute 240€... ( ils m'ont offert le reglage de mes phares ) Mais maintenant ma voiture marche super bien :) c'est un vrai régal a conduire voila. je remercie ceux qui ce sont interesse a mon probleme et espere que ca va aider les autres a ne pas faire changer un element aussi vital que la courroie de distrib par un pote garagiste...

desole du temps de reponse comme je m'en suis pas occupe dernierement je suis pas revenu voir... L'entretien est 'censé' etre a jour, et la courroie de distrib est 'censée' avoir été changée (voiture d'occaz que j'ai depuis 4 mois maintenant) Je n'ai eu aucun voyant qui ne s'est allumé au tableau de bord. (et c'est pas les defauts que j'ai remis a zero , juste le rappel d'entretien. qui a ete fait) la courroie de distrib ne me semble pas vieille (j'ai regardé vite fait cet aprem)...mais bon je suis pas expert. Sinon bah j'ai pris RDV chez SEAT la semaine derniere et je n'ai obtenu qu'un rdv pour mercredi...donc je ne saurait rien d'ici la :s En ce qui concerne les vibrations, c'est sur tous les rapports, mais ca ce ressent de plus en plus avec la vitesse (quand le moteur force plus quoi...) tout vibre...au depart je pensais que c'etait du aux roues car je ressentait ca dans le volant puis je me suis apercu que ca le faisait pas tout le temps, et donc j'ai fait le rapport avec la plage de tour/minute... de plus le moteur tourne pas normalement, au ralenti j'ai l'impression d'avoir un diesel...(surtout a froid, les vibration font bouger le pot , ca fait beaucoup de bruit...) je vous tien au courant pour ce que dit la meme et le calculo

Pour la perte de puissance c'etait du a des bougies mal serrées... avec l'arrivée du froid et les vibrations ca a du finir e les desserrer. Mais j'ai toujours ces vibrations très incomfortables entr 1500 et 2500 tours... toujours aucunes idées ? Merci

Bon comme j'ai pas d'idée sur ce que c'est... je teste... recharge de batterie pour commencer (et re-remplissage...elle etait pas tres chargée en eau cette batterie, voire meme un peu a sec) et remise a zero de l'injection... on vera ce que ca donne. mais si vous avez des idées, hesitez pas

arf zut ... desole j'ai completement oublié de le mettre...bien que j'eu cru l'avoir fait C'est un 1.4MPI (seat arosa ) donc une essence et sans turbo. Elle a 90000Km... Je l'ai eue il y a quatre mois et c'est la premiere fois que j'ai une bagnole qui me fait ca Sinon merci de t'interesser a mon cas

Salut a tous. Voila, hier ma voiture s'est mise a faire un bruit bizzare au demarrage. Un cliquetis... Je m'en suis pas preocupé plus que ca. Mais une fois sur la route, horreur la voiture n'a plus de peche, j'avais l'impression d'ètre revenu dans ma supercinq... le moteur vibre anormalement entre 2000 et 2500 tours, et sur l'autoroute dur de depasser le 120 (j'ai pas forcer de peur d'abimer quelquechose...donc j'ai rouler assez lentement ) Le seul truc que je sais c'est que ma batterie est naze... mais apres il y a le niveau d'huile depuis pres de 2000Km et y'a pas eu de probleme. Si quelqu'un aurait la moindre idée d'ou cela pourrait venir... Merci d'avance