cadichou1972

pour ta réponse. Demain je récupère la doc technique... enfin, normalement, et je vérifie que tout est bien... ou mal Bonne soirée Guillaume

Bonjour, Je cherche depuis un bout de temps à savoir comment on fait une vidange de boite sur une SEAT AROSA 1.7 SDI J'ai lu à 2 ou 3 reprise qu'il n'y avait pas à en faire... était ce sur le ton de la plaisanterie ? Je suis l'heureux (pour l'instant) possesseur de cette voiture totalisant 225 000 km et pour laquelle je m'étais lancé dans les travaux d'usage : - vidange - changement filtre à huile - changement filtre à GO - dépoussiérage filtre à air J'ai remarqué que ma boite de vitesse était suintante d'huile bien propre (comme de l'huile de boite ) Je me suis dit qu'il faudrait peut être que je fasse le niveau de cette dernière, au cas où... Et là.. c'est le drame :D J'ai mis de l'huile par l'orifice du haut et... tout ce que je met coule par la bas entre la boite et ... ce que je crois être... enfin plus du coté passager. Y a t'il un "pro" de la vidange de l'huile de boite qui pourrait me dire comment ca marche cette chose là ? (sinon, pour l'instant, pas de vitesse qui craque ou quoi que ce soit... pour le moment) Aussi, je n'ai trouvé comme revue technique que la RTA de ETAI sur la lupo, d'autres pistes ? Bonne journée Guillaume

Bonjour à toi, Je n'ai pas une lupo, mais une arosa, et effectivement, ca m'a fait un peu mal lors de la révision des 90 000... la note était approximativement de 500 € A l'époque, je n'avais pas cherché la concurrence car étant encore sous garantie, et pour les 180 000, ça m'a fait aussi mal 550 € (les prix augmentent toujours)... mais je préfère que pour les grosses révisions, VW le fasse, pour le reste je fais tout moi même. Aujourd'hui, j'ai 225 000 km.. ca roule bien ce petit modèle Bonne journée Guillaume