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pk750

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  1. pk750
    "Nous ne sommes plus dans le cadre d'une petite aide....." je suis d'accord, et je fais le nécessaire. ps: tu parles du boitier ou de la prise?
  2. pk750
    bonjour Darkgyver, oui le compte tour fonctionne.
  3. pk750
    oups...le 87 et vert/violet. excuse moi!
  4. pk750
    je cours vérifier, mais si ce n'était pas le bon relais en le shuntant la pompe ne se mettrait pas en route! non?
  5. pk750
    comment?
  6. pk750
    alors: 85 marron/vert 0.75 mm2 87 marron/violet 1.5 mm2 30 rouge 1.5 mm2 86 rouge:blanc 0.75 mm2
  7. pk750
    pin 30 et 86 du relais sur un + pin 85 sur un - pin 87 sur l'ampoule et l'autre coté de l'ampoule sur le - tout bon elle s'allume.
  8. pk750
    pont effectué: elle démarre!
  9. pk750
    ok, et c'est cette phase que je n'ai plus!. quand tu dis forcer la pompe, tu veux dire l'alimenter en direct le temps de démarrer?
  10. pk750
    je refais tout les tests et te redis cela.
  11. pk750
    oui
  12. pk750
    OK continuité bonne.
  13. pk750
    non je n'ai absolument rien fait sur la voiture , (sauf entretien courant...)et avant elle était entretenue par BMW. elle est toute d'origine.
  14. pk750
    verification contact mis: relais pompe bornes 30.85.86 = 12V. continuité entre les bornes 87 du relais DME et 86 OK. pourrais tu me confirmer que sur la prise du DME le pin 54 correspond au 86 du relais de la pompe, STP?
  15. pk750
    aucune alarme.mais je vais verifier la continuité entre ces fils tout de suite.
  16. pk750
    mesure sur la prise de la pompe 1.2 ohms
  17. pk750
    qu relqis DME 12.2 aux 2 bornes 87 (fils rouge et blanc)
  18. pk750
    multimetre sur 200: 1.5 ohms avec fusible en place sur le relais et aussi 1.5 à l'entrée du porte fusible (fusible retiré)
  19. pk750
    OK Dark, oui je parle bien du relais de la pompe. alors: fusible retiré j'ai une bonne masse à l'entrée du fusible mais plus de masse sur la borne 87 du relais.
  20. pk750
    oui trés bien et j'ai l'allumage, (etincelles aux bougie) j'en suis au présostat: la commande se fait par des masses?
  21. pk750
    mes respects Darkgyver , ce relais a été acheté chez "BMW" et au modele! donc cela me parait "bizarre". la voiture ne démarrait plus avant le changement de ce relais, celui du DME je parle. c'est pour celà que je l'ai remplacé.
  22. pk750
    donc il manque mon N° VIN : EG99207 et le nombre de kms: 225000kms. pour le reste ? le titre n'est peut etre pas suffisement explicite? merci de me dire si il manque autres choses , SVP Didier.
  23. pk750
    bonjour à tous, voilà aprés le changement du relais de DME elle ne veut plus démarre des que je mets le contact, la pompe ne fait plus BZZZZ, la pompe est bonne! test du relais: +12V SUR LE 30 MASSE SUR LE 87 ENTRE 85-86 ENVIRON 90 OHMS la continuité des fils jusqu'à la prise du DME est OK. sur la prise DME: FIL 54 CORRESPOND AU 86 DU RELAIS MAIS PAS DE TENSION LORS DE LA MISE DU CONTACT! erreur edit dark FIL 26 12VOLT FIL 1 CORRESPOND AU 85 DU RELAIS pouvez vous me dire quelles sont les informations necessaires pour la mise en route de la pompe? merci d'avance.

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