pk750

"Nous ne sommes plus dans le cadre d'une petite aide....." je suis d'accord, et je fais le nécessaire. ps: tu parles du boitier ou de la prise?

bonjour Darkgyver, oui le compte tour fonctionne.

oups...le 87 et vert/violet. excuse moi!

je cours vérifier, mais si ce n'était pas le bon relais en le shuntant la pompe ne se mettrait pas en route! non?

comment?

alors: 85 marron/vert 0.75 mm2 87 marron/violet 1.5 mm2 30 rouge 1.5 mm2 86 rouge:blanc 0.75 mm2

pin 30 et 86 du relais sur un + pin 85 sur un - pin 87 sur l'ampoule et l'autre coté de l'ampoule sur le - tout bon elle s'allume.

pont effectué: elle démarre!

ok, et c'est cette phase que je n'ai plus!. quand tu dis forcer la pompe, tu veux dire l'alimenter en direct le temps de démarrer?

je refais tout les tests et te redis cela.

oui

OK continuité bonne.

non je n'ai absolument rien fait sur la voiture , (sauf entretien courant...)et avant elle était entretenue par BMW. elle est toute d'origine.

verification contact mis: relais pompe bornes 30.85.86 = 12V. continuité entre les bornes 87 du relais DME et 86 OK. pourrais tu me confirmer que sur la prise du DME le pin 54 correspond au 86 du relais de la pompe, STP?

aucune alarme.mais je vais verifier la continuité entre ces fils tout de suite.