joebart

re Darkgyver, je ne sais pas ou trouver une revue technique de mon moteur. j'ai regardé sur le site de ETAI et il n'y a rien pour la E32 ou E38 en V8. si tu avais un lien pour des photos du moteur avec les indications ou se situent la sonde lambda, sonde de température de liquide de refroidissement, actuateur de ralenti, température d'air d'admission. merci d'avance et encore désolé pour les messages sans titre.

bonjour oui les symptômes sont les même à froid. j'ai vu un garagiste spécialiste en véhicule un peu particulier (Ferrari,Porsche,véhicule de collection...) et il m'a dit que ça devait être une prise d'air. il m'a conseillé de nettoyer le système de ralenti qui est en alu, c'est ce que j'ai fait et le résultat est le même. merci de tes conseils.

salut Oliv59 je te remercies des contrôles que je dois faire. je vais m'en occuper quand j'aurai du temps. ce que je trouve pas normal, c'est qu'il n'existe pas de revue technique pour ce véhicule. je suis un peu bricoleur (freins, vidange, petits entretiens...), mais c'est vrai, si j'avais une revue, je pourrai un peu plus m'investir. merci à toi d'avoir passer du temps pour mon véhicule.

salut la voiture est de Décembre 1992 et elle fait 218 cv. merci à toi.

bonjour à tous je suis un nouveau sur le forum, j'espère en apprendre pas mal sur ma BMW. comme le titre l'annonce, je suis l'heureux proprio d'un 730i V8 type E32 qui totalise 185000 km et j'ai un petit soucis de ralenti. lorsque je la démarre, elle tourne à 600 tr/mn et après le moteur stagne à 500tr/mn lorsqu'elle est chaude. donc déjà il y a un problème de ralenti car normalement elle doit tourner un peu plus vite. quand je prends la route, et que j'arrive à un stop,par exemple, le ralenti descend à 300 tr/mn à peu près et il monte à 700 environ puis se stabilise à 500 tr/mn, et parfois elle cale. sinon sur la route impeccable, elle roule très bien. merci d'avance pour le dépannage et n'hésitez pas à me conseiller pour l'entretien et les points à surveiller.